不正常。1、at變速箱出現的頓挫,在很多情況下,都不是閥體內部損壞,而是內部出現頑固的汙垢和雜質,特別是在閥體內部聚集的汙垢雜質形成堵塞,導致無法有效調節油壓,造成頓挫衝擊打滑問題。
2、變速箱的高溫問題不容忽視,據自動變速器維修協會資料稱,“在所有有故障的自動變速箱中,90%以上是由於過熱造成的”;
3、高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性,增加摩擦磨損、變速箱噪音,同時還會在變速箱內部(如閥體)產生汙泥(雜質或汙垢),造成變速箱頓挫、衝擊,如果溫度超過120°C,則橡膠密封圈的橡膠物質會開始變硬、乾裂,最後導致洩漏,液壓降低;
4、如果溫度升高,變速箱開始打滑,打滑會使溫度升高,如果不及時解決,變速箱將會報廢。
AT變速箱低檔位都會有些頓挫感的,這是通病不會傷車的。
不正常。1、at變速箱出現的頓挫,在很多情況下,都不是閥體內部損壞,而是內部出現頑固的汙垢和雜質,特別是在閥體內部聚集的汙垢雜質形成堵塞,導致無法有效調節油壓,造成頓挫衝擊打滑問題。
2、變速箱的高溫問題不容忽視,據自動變速器維修協會資料稱,“在所有有故障的自動變速箱中,90%以上是由於過熱造成的”;
3、高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性,增加摩擦磨損、變速箱噪音,同時還會在變速箱內部(如閥體)產生汙泥(雜質或汙垢),造成變速箱頓挫、衝擊,如果溫度超過120°C,則橡膠密封圈的橡膠物質會開始變硬、乾裂,最後導致洩漏,液壓降低;
4、如果溫度升高,變速箱開始打滑,打滑會使溫度升高,如果不及時解決,變速箱將會報廢。