首保發動機清洗沒有什麼害處，但是首保沒必要清洗發動機。關於發動機清洗，建議兩萬公里以上再進行，一般來說只要發動機油耗不高，沒有積碳，發動機正常就沒有清洗的必要。

新發動機出廠時已做過冷磨合（就是用電動機帶著轉，檢查配合間隙的）若真要是有鐵銷什麼的，發動機會出現拉缸。

發動機清洗涉及內部與外部，發動機外部裸露在發動機艙內，一般很少清洗，因此，平常所說的發動機清洗劑即是發動機內部清洗劑，或稱之為清洗液，是一種用於清洗發動機內部油泥、積碳、膠質等有害物質，保持發動機內部潔淨，增強機油流動性，降低磨損，延長髮動機使用壽命的汽車養護用品。

由於發動機構造的精密性，發動機清洗均採用免拆解方式，因此發動機清洗劑又稱之為免拆發動機清洗劑。

新車出廠時的機油和平時我們外邊買的機油不太一樣，首保放出來可以觀察，5000公里不會變黑，所以首保讓加的所有東西就一個字“錢”，套路。因為賣新車是不掙錢的，堤內損失堤外補的原則

用處不是特別大。機油本身就有清潔作用，況且正常情況下發動機即使使用到報廢，也不可能出現大量油泥等問題。即便出現油泥，清潔劑也起不到太大作用，必須使用強鹼溶液。

一般車買回來5000km或者10000km就是首保了，新車剛開這麼點距離，發動機內部還是很乾淨的，沒有積碳膠質這些，用不著加高效清洗劑和抗磨劑這種東西，正常的進行換機油機濾，吹下空氣濾芯，空調濾芯就行了。4S想靠保養多掙錢，不推薦這些根本掙不了錢，更何況首保是不要錢的。四年六萬公里以後再考慮加這些清洗劑，這時候對車子效果才明顯，也不會浪費錢，現在機器加工精度都很高了，只要平時用車不是那種長期低速蠕動，可以不用搞著，用點好機油，按規定保養就行。