手動擋車輛倒車時，不加油如果感覺速度很快，說明車輛怠速很高，倒車時就含著離合器就能控制倒車速度；自動擋倒車不加油是不會快的，不加油速度是很低的；

倒車入庫使用離合器控制速度的方法：　　1、踩下離合器，掛檔後，用腳跟頂住底板，腳掌慢抬，車動了後，離合器不動，感覺車也會越走越快，這時要慢慢壓一點離合器，車速慢了又稍稍抬一點，幅度不能太大。“慢抬輕壓”，前輩們說的一點沒錯，感覺壓抬之間3cm以內。　　2、打方向的同時要壓點離合，打死方向後要松點離合，感覺打死方向的那一刻阻力就大了許多，這時松點離合或是回點方向(初學時，往往打死方向後還用力拉緊方向盤，其實松一點沒問題，阻力卻小很多)。回方向時，更要壓點離合。　 通常只要車速穩定了(沒有限時的話越慢越好)，看打方向的時機也好掌握。打方向也不會時快時慢，時早時晚。踩剎車也來的及，壓線碰樁的問題也迎刃而解。　　

你的說法是正確的，在倒車時控制車速就是要用半連動離合，就是如果還不是很熟練，你油門可以踩下一點不要動，如果車速快了，就踩低一點離合，如果車速慢了，就抬高一點離合。倒車檔跟一檔的速比是一樣的

不是，離合慢慢鬆開速度會加快

很簡單 力的作用是相互的 沒踩離合之前 是靠檔位輸出力量帶動車輪前進 它既有前進的動力 也有牽制力 因為車輪現在是跟檔位連線的 當你踩下離合 雖然動力沒了 但同時牽制力也沒了 所以 在比較平整的路面 是會有暫時提速的可能的 如果是下坡 那更加是越溜越快 但下坡不能溜車 太危險。

倒車踩離合到底車速不會加快，如果是平地車子反而可能會停下來。一般倒車的時候如果是距離很長就放開離合輕輕的踩油門，控制好方向。

如果是倒車入庫或者是在比較狹窄的空間倒車掉頭之類的就半踩離合控制好車速慢慢的倒，車速越慢越好控制。

離合器踩到底相當於空檔，車子失去了動力，不會加快只會慢慢停車

當你半離合時，發動機是有一個動力給車身的，在打了很大的方向時，車阻力很大，因此，車速很慢；但是，當你要回方向時，注意了，在你的輪子回直時，車的阻力會變小，如果你的離合還是原來的位置，那麼你的車速會突然變快，自然撞杆了。這個我在以前的帖子中有很詳細的介紹。

解決辦法很簡單，在回輪時把離合踩下去一點，用慣性保持一個向前的力就行，這就是我們說的油離配合了，多練習兩次吧。

不會啊 離合器踩到底車會慢慢停下來， 具體就是腳要不停 ，上下踩， 努力讓車慢下來。