FOCUS怠速不穩原因有：怠速開關不閉合、怠速控制閥出現故障、進氣管路漏氣、噴油器滴漏或堵塞、怠速工況EGR閥開啟等。
故障判斷和解決方法是：
第一、怠速時開啟空調，打方向盤．發動機轉速不升高，可證明是怠速開關不閉合的故障引起。我們需要對節氣門位置感測器進行調整、修復或更換。
第二、檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。我們應該清洗或業換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。
第三、檢查氣缸壓力、正時標記，若缸壓不在標準值範圍內或正時標記不正確，即可判斷進氣管路漏氣，應該檢查正時標記，按照標準重新調整配氣相位。
第四、用聽診器檢查噴油器是否發出“咔嘰咔嘰”作動聲或測量噴油器的噴油量，若噴油器無作動聲或噴油量超出標準，噴油器即有故障。我們清洗噴油器，檢查每個噴油器的噴油量並確認無堵塞、滴漏現象。
第五、拆下EGR閥．把廢氣再迴圈通道堵死，故障現象消失即為怠速工況EGR閥開啟引起，由於EGR閥被積炭卡死在常開位置所造成，消除EGR閥上的積炭或更換EGR閥。
致使怠速高的原因很多,比如怠速馬達(電子油門),水溫感測器,進氣管漏氣(流量計後方),噴油器滴油,空調開關等等都有可能造成怠速過高. 要根據實際情況,逐一排查.
FOCUS怠速不穩原因有：怠速開關不閉合、怠速控制閥出現故障、進氣管路漏氣、噴油器滴漏或堵塞、怠速工況EGR閥開啟等。
故障判斷和解決方法是：
第一、怠速時開啟空調，打方向盤．發動機轉速不升高，可證明是怠速開關不閉合的故障引起。我們需要對節氣門位置感測器進行調整、修復或更換。
第二、檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。我們應該清洗或業換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。
第三、檢查氣缸壓力、正時標記，若缸壓不在標準值範圍內或正時標記不正確，即可判斷進氣管路漏氣，應該檢查正時標記，按照標準重新調整配氣相位。
第四、用聽診器檢查噴油器是否發出“咔嘰咔嘰”作動聲或測量噴油器的噴油量，若噴油器無作動聲或噴油量超出標準，噴油器即有故障。我們清洗噴油器，檢查每個噴油器的噴油量並確認無堵塞、滴漏現象。
第五、拆下EGR閥．把廢氣再迴圈通道堵死，故障現象消失即為怠速工況EGR閥開啟引起，由於EGR閥被積炭卡死在常開位置所造成，消除EGR閥上的積炭或更換EGR閥。