液壓剎車剎不住，需要調節剎車片的間距。調節方法：

為確保制動器裝置正常工作，該裝置上設有閘瓦過磨損行程開關和碟形彈簧失效開關。正常工作時閘瓦與制動盤的閘瓦間隙（向制動器輸入調定的最大油壓時的間隙）一般調整到 1mm，若閘瓦磨損量達到1mm 時，松閘間隙變成了 2mm，這時過磨損行程開關動作，進行安全制動，此時將須調整閘瓦間隙。

調整閘瓦間隙時，壓力油調至最大，使制動器處於全松閘狀態，這時調整調整環，推動油缸、閘瓦等零件向前移動，直到閘瓦間隙達到 1mm。

拖拉機剎車失靈原因是總泵壞了，油路有故障。

原因有剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵裡雜質太多，密封不嚴，真空助力泵失效，剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻，剎車總泵或分泵漏油，儲氣罐或管路介面漏氣。

一是制動轂磨損嚴重，間隙過大，或者是缺液壓油壓力不夠等。

由於長期使用或調整不當,制動器踏板自由行程過大,踏板即使踩到底,又不能使制動器摩擦表面相互抱緊或壓緊,造成制動力減弱.。2.制動器油封失效或橡膠密封圈老化、損壞,油汙或泥水進入制動器內,使制動器摩擦片表面打滑,降低制動效能.。3.制動器摩擦表面嚴重磨損,使各摩擦表面之間間隙增大,或鉚釘外露,使實際摩擦面減小,制動無力.。

大力鼓洩漏。

大力鼓是真空助力器的俗稱，長這樣，一般釘在防火牆上。

在發動機熄火以後，它會儲存有一定的真空度。只有系統內有真空，制動系統才會有助力，踏板踩下去才不會很硬。

當大力鼓漏氣時，停了一晚後，空氣漏進大力鼓，真空度下降，剎車踏板自然要變硬了。

當發動機再次啟動時，系統有充足的真空源補充進來，自然踏板又會恢復正常。

為了檢查剎車系統是否漏氣，你可以這麼做：

熄火歇20min；

踩幾腳剎車；

正常車輛可以踩三四下，每下行程都比前一下短，最終徹底踩不動；

漏氣的，踩一兩下就不行了；

漏的兇的，剛熄火就踩不動了；