業內一般的做法是6-8萬公里建議更換。如果行駛路況經常處於城市擁堵環境，建議適當提前更換，如果經常國道勻速通勤，更換里程適當延長，如果經常激烈駕駛、經常拖車高負荷，那麼更換週期也應該提前。
而很多車型比如寶馬所宣稱的終身免維護，可不是指終身免更換變速箱油，很多車主聽信了廠家的這個宣傳，超過3年以後，變速箱就會出現故障，此時只能自費更來維修了。說實話，這個說法我一直認為有忽悠人的意思，一般來說變速箱3年內出現問題可以索賠，但是三年後呢？出問題自然還得找4S維修，自然會有一大筆維修費用進賬。
AT變速箱採用液力變矩器傳遞動力，使用機械行星齒輪裝置進行檔位變換，整個動力傳遞過程中不可避免的產生熱量，變速箱油起到了熱傳遞的作用，帶走熱量，維持變速箱的溫度。
清潔：
機械齒輪齧合傳遞，就一定會產生摩擦，雖然有變速箱油的潤滑，但是也一定會產生一些金屬粉末，這些金屬粉末需要透過變速箱油的迴圈帶走，然後利用油底殼的磁性吸住，同時再透過濾網過濾，保持參與迴圈變速箱油的潔淨度。
密封：
實際上自動變速箱內部並不是完全密封的，一般都留有通氣孔，這樣設計是為了在變速箱溫度升高時保持內部壓力不變，而有通氣孔就會有空氣進入，變速箱油的作用就是覆蓋在齒輪表面，避免齒輪被氧化。
變速箱油的清潔能力是有限的
變速箱長時間運轉，金屬粉末和雜質被迴圈油液清潔，但是，變速箱的清潔能力是有限的，不可能把所有的雜質都完全清除，此外，金屬粉末和雜質會混雜在變速箱油內，一些微小的粉末仍然可以透過濾網進入迴圈。
綜上所述，變速箱油更換，建議使用迴圈機，每兩個週期更換一次變速箱濾網
業內一般的做法是6-8萬公里建議更換。如果行駛路況經常處於城市擁堵環境，建議適當提前更換，如果經常國道勻速通勤，更換里程適當延長，如果經常激烈駕駛、經常拖車高負荷，那麼更換週期也應該提前。
而很多車型比如寶馬所宣稱的終身免維護，可不是指終身免更換變速箱油，很多車主聽信了廠家的這個宣傳，超過3年以後，變速箱就會出現故障，此時只能自費更來維修了。說實話，這個說法我一直認為有忽悠人的意思，一般來說變速箱3年內出現問題可以索賠，但是三年後呢？出問題自然還得找4S維修，自然會有一大筆維修費用進賬。
AT變速箱採用液力變矩器傳遞動力，使用機械行星齒輪裝置進行檔位變換，整個動力傳遞過程中不可避免的產生熱量，變速箱油起到了熱傳遞的作用，帶走熱量，維持變速箱的溫度。
清潔：
機械齒輪齧合傳遞，就一定會產生摩擦，雖然有變速箱油的潤滑，但是也一定會產生一些金屬粉末，這些金屬粉末需要透過變速箱油的迴圈帶走，然後利用油底殼的磁性吸住，同時再透過濾網過濾，保持參與迴圈變速箱油的潔淨度。
密封：
實際上自動變速箱內部並不是完全密封的，一般都留有通氣孔，這樣設計是為了在變速箱溫度升高時保持內部壓力不變，而有通氣孔就會有空氣進入，變速箱油的作用就是覆蓋在齒輪表面，避免齒輪被氧化。
變速箱油的清潔能力是有限的
變速箱長時間運轉，金屬粉末和雜質被迴圈油液清潔，但是，變速箱的清潔能力是有限的，不可能把所有的雜質都完全清除，此外，金屬粉末和雜質會混雜在變速箱油內，一些微小的粉末仍然可以透過濾網進入迴圈。
綜上所述，變速箱油更換，建議使用迴圈機，每兩個週期更換一次變速箱濾網