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1 # 星月馬澤
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2 # 烏漆抹黑
簡單的商業操作模式：玩現金流！玩家基數夠大，押金越多，拿資料作抵押找銀行放貸，拿了錢再投風口產業，玩的都是手段都是槓桿，這都是以前玩家玩的小玩意了，現在升級玩法更好玩。
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3 # 玖號車享
共享單車盈利主要分三個部分：
1.利用資本運作上市完成套現出局
2.精細化運營，控制運營成本，減少維修成本，主要靠使用者付費收入盈利。
3.利用車輛車體廣告收入，不同車體位置可以有不同的廣告價值，另外可以透過App廣告頁承接線上推廣，透過運營和線上線下廣告收益結合多方面盈利模式達成盈利變現，最後透過資本運作上市完成資源，現金變現
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4 # YAnLZhang
垃圾摩拜跟小黃，今年下半年小黃取消了免押金，摩拜啟動了免押金。 像小黃單車質量差，十部九部壞的，還要押金？傻逼才用你的，垃圾又難騎。我開通月卡還沒用完就要求交押金，寧願不用！ 摩拜開始免押金感覺還不錯，七月份開始啟動了違規禁停扣罰。由於第一次不知道停在邊上也會被扣，扣了就扣了。第二次三次四次五次沒有停在禁區，距離50米外還能扣罰，嚴重導致我們的時間浪費。 好幾次被扣了由於忙，幾天後才發現。還有一次突然無故被扣我已經上了公交，沒辦法回去。需要付款才能申訴，才有機會退款。我果斷拒絕不用！垃圾軟體，憑什麼亂扣費？你的功能有問題憑什麼消費者承擔？沒有違規還要自己證明？ 那你怎麼不去證明你媽就是你媽？！
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5 # 小鵬在深圳
非常榮幸回答您的問題：
具體內容請看下面影片
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6 # 旅遊大臉哥
共享單車沒有盈利點，就靠融資。
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7 # 洛嘲風
你刷開它不要用錢麼，另外你刷的時候開啟進入的軟體平臺不可以做廣告賺收益麼，方法多得很
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8 # 巫易容
押金的資金儲備，反覆利用的租金都可以盈利，可惜因為地區個人素質問題導致很多縣城鎮鄉村的租賃業務被迫暫停
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9 # 布與江江
融資，擊鼓傳花，一環套一環
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10 # 泉泉141498491
共享單車放在最後一公里，很需要的腳踏車。
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11 # 金典影視66
小明單車靠倒閉賺錢!我的199元押金被騙了。
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12 # 自由橘子A0
背後資本，滾雪球那樣，忽悠住一波投資是一波，能撐到上市就是成功！到最後一個字，“死”
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13 # 康--
騎腳踏車罵開車的，開車的罵騎腳踏車的！我們都是龍的傳人，禮儀之邦，能不能都互相包容一下！共享單車有利有弊！雖有瑕疵但也算完美！我想說的是：酷騎單車，我那298元的押金這輩子還能退嗎？
回覆列表
靠的是龐大的使用者基數、簡便的租借過程和便宜的價格。
幾千萬的使用者基數，每輛單車的押金是200。因為長期使用的緣故，大部分人的押金是不會取出來的。這就是幾十億的資金回籠。其實大家應該都知道，共享單車的成本根本沒有實際說的1000多一輛這麼貴，每輛車絕對不會超過200。
隨處可見的租借點。租借的過程很簡單。只要有手機就能一鍵租車。我們公司就有很多同事，上班通勤都是靠的共享單車。因為公司停車位稀少，很多同事都是把車停在1公里外的公共停車場，騎車來的。還有的同事，住的更遠一點的，每天要坐兩三趟公交，都是靠共享單車無縫連線的。
租車的費用也便宜，大學生也是主要消費人群。平時的出行都是靠的單車。