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1 # 16651737613
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2 # kkyfg21666
汽車上坡要減速行駛是增大爬坡的牽引力。 當汽車上坡時，需要更大的牽引力，因為P=FV，當發動機的功率一定時，牽引力和速度成反比，速度越慢，牽引力越大，更容易爬上坡，所以駕駛員換低檔減速行駛是為了增大汽車爬坡牽引力． 在機械工程中，牽引力是指包括汽車、鐵路機車、腳踏車等輪式車輛載具的傳動系統對車輪產生以旋轉力矩，透過動輪與地面或鋼軌之間的相互作用而產生。力的作用方向與車輛運動方向相同，力的大小取決於原動機的功率和車輛的運動速度，可由車輛使用者根據需要而控制。常記為F牽，與阻力相對。
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3 # 劉桐唯瑛
汽車上坡時，由於受重力影響，前進阻力加大，當前檔位所提供的扭矩不足以繼續維持車輛速度。所以需要降低檔位來換取更大的扭矩輸出，以防止車速降低，甚至熄火等等。
上坡時如果不想減檔，也可以採用提前加速的方法。提前將車速提升到更高一個檔位的標準，不要升檔。當車輛上坡後動力會和增加的阻力相互抵消，剛好足以維持車速。
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4 # 遺失在風中的小孩
減速後變檔，之間變的話速度快，檔位低，不匹配有損變速箱
1，手動擋汽車上坡前應當收油門減檔勻速駕駛，以保障發動機和變速器提供大扭矩爬坡。
2，正上坡時遇到減速帶，在1的前提下首先要穩住方向盤直行，油門也要穩住既不加油也不收油，避免失控和熄火，保障汽車勻速穩定安全的透過減速帶。
3，熄火處理:一旦油門控制不好發動機熄火，切記不要慌張，及時踩死剎車和離合，控制好汽車防止溜車，掛空擋重新啟動發動機後再掛一檔，輕鬆離合，感覺車身抖動時，離合不動，輕抬剎車，至完全抬起剎車踏板，完成車輛啟動後，輕踩油門，完全抬起離合踏板勻速爬坡。