因此，對於出現打滑的自動變速器，不要急於拆卸分解，應先做各種檢查測試，以找出造成打滑的真正原因。

對於出現打滑現象的自動變速器，應先檢查自動變速器油的油麵高度和品質。若油麵過高或過低，應先調整至正常後再做檢查。

若油麵調整至正常後自動變速器不再打滑，可不必拆修自動變速器。

檢查自動變速器油的品質。

若自動變速器油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器的摩擦片或制動帶有燒焦，應拆修自動變速器。

進行路試，以確定自動變速器是否打滑，並檢查出現打滑的擋位和打滑的程度。

將換擋操縱手柄撥入不同的位置，讓汽車行駛。

若自動變速器升至某一擋位時發動機轉速突然升高，但車速沒有相應地提高，即說明該擋位有打滑。打滑時發動機的轉速越升高，說明打滑越嚴重。

根據出現打滑的規律，還可以判斷產生打滑的是哪一個換擋執行元件，下面以行星肯輪機構的辛普森式4擋行星齒輪變速器為例說明如下: a.若自動變速器在所有前進擋都有打滑現象，則為前進擋離合器打滑。

b.若自動變速器在換擋操縱手柄位於D位時的I擋有打滑現象.面在換擋操縱手柄位於I，位或!位時的I擋不打滑，則為前進單向超越離合器打滑。

若不論換擋操縱手柄位於L位或1位或I位 時，I擋都有打滑，則為前進單向超越離合器打滑。

若不論換擋操縱手柄位於L位或1位時，1擋都有打滑現象，則為低擋及倒擋制動器打滑。

c.若自動變速器只在換擋操縱手柄位於D位時的2擋有打滑現象，而在換操縱手柄位於S位或2位時的2擋不打滑，則為2擋單向超越離合器打滑。

若不論換擋操縱手柄位於D位或S位或2位時，2擋都有打滑現象，則為2擋制動器打滑。

d.若自動變速器只在3擋有打滑現象，則為倒擋及高擋離合器打滑。

e.若自動變速器只在超速擋時有打滑現象，則為超速擋制動打滑。

f.若自動變速器在倒擋和高擋時都有打滑現象，則為倒擋及高擋離合器打滑。

g.若自動變速器在倒擋和]擋時都有打滑現象，則為低擋及倒擋制動器打滑對於有打滑故障的自動變速器，在拆卸分解之前，應先檢查自動變速器擴油路油壓，以找出造成自動變速器打滑的原因。

自動變速器不論前進擋或倒擋均打滑，其原因往往是主油路油壓過低。

若主油路油壓正常，則只要更換磨損或燒焦的摩擦元件即可;若主油路油壓不正常，則在拆修自動變速器的過程中，應根據主油路油壓，相應地對油泵及閥板進行檢修，並更換自動變速器的所有密封圈及密封環。 更多精彩內容請點選：資格類考試 > 駕駛 > 駕駛知識 > 新手需知