這1949年10月頒發的新中國駕照，重新整理了首汽司機楊秋林1950年3月領取的“新中國成立後最早駕照”的紀錄，新中國成立之初，百廢待興，各行各業都處於嶄新的摸索階段，駕駛證管理方面尚未成形新規範，此駕照承前啟後的關聯了新舊政權的交通管理制度，是研究“新中國交通管理雛形期”不可多得的珍貴文獻。

根據歷史文獻留存資料顯示，中國最早的汽車駕駛證誕生於民國七年，也就是1918年。當時全中國幾乎沒有一條嚴格意義上的公路，汽車的普及度很低，證件中的人物身著長袍大褂，短頭髮，也是很有歷史特點了。

20世紀20年代中國汽車駕駛證（1929年遼寧省會公安局汽車司機許可證）

隨後，1927年至1929年之間，上海先後公佈實施了《上海管理汽車司機規則》《上海市汽車主司機執照章程》等法規。1934年12月國民政府內政部頒發全國統一的《陸上交通管理規則》，對汽車牌照和司機駕照的管理與發放做了規定，道路交通的法律也相較之前更加完善。這一時期的駕照外觀與之前也有了區別，人物照片由左側轉到右側。

據瞭解，當時的司機上路也必須攜帶駕照。 1928年北平市政府出臺《交通守則》上記載，“若須在北平市內駕駛汽車，須持有駕駛執照，無執照者罰銀十元，已領執照而駕車時不攜帶者罰銀四元。” 在當時，10塊錢能換160斤大米、60尺棉布或者是40斤豬肉。換算下來，約等於如今的三四百塊錢左右。那時候上海一個普通工人一個月的工資也就只能賺到20塊錢，可見處罰力度還是蠻高的。

除此之外，1943年蔣介石還曾給重慶國民政府下達手令稱，凡是汽車司機在本國駕駛汽車均需持有本國駕照，外籍司機也不例外。

最遲15天就出來，沒有出來建議諮詢駕校。

全部科目考完後，一般都是一個星期左右的，有些地方當天就能拿到駕照，但最遲不會超過15天的，通常都是駕校去車管所把駕照領回來，然後再通知你去駕校領駕照。但是如果著急要用的話，可以自己去車管所透過自己的身份證領取自己的駕駛證。去的時候記得電話諮詢下駕照有沒有好。