武廣客運專線的竣工運營是中國正式邁入高鐵時代的里程碑。

高鐵時代、全稱高速鐵路時代，是指一個國家大面積建設高速鐵路、大規模運營高速列車，以高速鐵路交通系統作為核心運輸方式的時代。高鐵時代是現代化鐵路運輸的重要標誌，顛覆了傳統鐵路的低效局面，屬於新型的交通模式，為人們提供了快捷的出行方式，並能對國家和地區的經濟發展形式產生深遠影響。

世界各國的高鐵時代沒有絕對清晰的劃分界線，主要是以一些具有跨時代意義的高速鐵路建成通車後為象徵。一般認為，武廣客運專線的竣工運營是中國正式邁入高鐵時代的里程碑。

動車的軌距與電力機車一樣。

在中國，所有運營的鐵路，不論普速鐵路還是高速鐵路，甚至絕大多數城市軌道交通（除去現代有軌電車、膠輪導軌電車、跨座式&懸吊式單軌、中低速磁懸浮等較少見的軌交模式外的地鐵、城軌、輕軌等），均為1435mm表準軌距。這是一個國家現代化鐵路建設的標誌之一。

動車的軌距與電力機車的軌距是一樣的，絕對一樣，雖然我說不出它的尺寸但是我知到它是這幾種機如蒸汽車機車，內燃機機車，電力機車，和高鐵動車，通用的，我小的吋侯家住在西崗鐵路邊，天天看客車進大連站，出大連站，經勵了40多年從蒸汽機到動車高鐵，幾乎天天看過往客車，貨車，沒見過改鐵軌(當然修理是有的如換根鐵軌接根枕木)

提高鐵路的執行速度，提高客運列車的舒適度，提升貨運列車的載重量，大功率機車的普及。訊號的智慧化，鐵路通訊裝置的現代化，電氣化鐵路比例高，高速鐵路以及高速動車組的普及。車站站臺普遍設定為高站臺，大型客運站的候車室就在站臺上方。