1、液壓表壞了，更換新的液壓表；

2、伺服液壓機漏油了。先細心檢視機器外表有沒有顯著的漏油現象(液壓缸、起到銜接效果的液壓管路、);假如沒有的話那就是活塞的油封損壞了，這個先放周圍，由於除非是真的找不出解決辦法的才會拆開掉液壓缸來換油封的密封圈；

3、常識性操作過錯。這現象儘管比較簡單，可是也應該引起伺服液壓機操作人員的注重，比方三相接反、油箱油液的高度打不到規定值、壓力調節閥沒調高壓力(也就是溢流閥沒調好).呈現這種現象一般是呈現在新員工初度運用伺服液壓機時；

4、液壓閥壞了、閥堵住了、內部繃簧被雜質卡住、無法復位都會形成伺服液壓機的壓力無法提高上來，假如是手動換向閥的話拆下來洗一下就好了(把上面的大螺絲擰下來把裡邊的零件全拿出來洗一遍再用吹一下閥，順次裝回去就行);假如是整合的液壓閥，則需求拆開下來相應的發塊，來檢視並清洗潔淨，在按照本來的辦法裝上就能夠了；

5、伺服液壓機的動力不行。一般呈現在比較舊的機器上，要麼液壓泵損耗了，要麼是電動機老化了，這時能夠把手掌貼在進油管外壁上(就是液壓泵銜接油箱的管子),發動伺服液壓機，機器限制工件時假如吸力很大，液壓泵就沒問題，反之有問題；電動機老化這個比較罕見，假如電機真的老化了，會發生很大的噪聲,由於電動機帶不起油泵，發生了電機受憋，所以聲響會很大。本文出自鑫臺銘轉載。