汽車已經熄火但是沒關空調，長期以往會導致汽車沒電。有些車主或忘記或圖省事，在車輛熄火前不對多媒體系統或空調系統進行關閉，當下次啟動車輛時這些系統會自動開啟，這在無形中導致車輛瞬間功率負荷過高。尤其是熄火後長時間使用音響/收音機等車載裝置，長期如此會對電瓶造成過量損耗。汽車使用的是免維護鉛蓄電池，普遍使用壽命在3年左右。不過如果使用得當，一塊蓄電池的使用壽命甚至可以延長到5至6年，當然如果使用不當，蓄電池很有可能用不了3年就已毀壞。擴充套件資料使蓄電池壽命大大縮減的行為有：
1、熄火後不拔出外接裝置，繼續使用點菸口給其它裝置充電很多車主常利用電源介面外接很多裝置，如GPS、行車記錄儀、空氣清淨機等，這些裝置依靠點菸器供電進行工作。額外的用電裝置本身就加大了蓄電池的負擔，而有些車型的點菸器在熄火狀態下依舊處於通電模式，如果不拔掉外接裝置就會消耗蓄電池電量和電池。
2、發動機熄火後，忘關車燈在熄火後繼續用電包括很多種情況，比如熄火後長時間使用車內電器，還有忘記關閉車燈等等。此時汽車的發電機是不工作的，蓄電池在沒有充電的情況下處於“乾耗”狀態，其電容量減少很可能造成車輛無法啟動，並且過度放電對於蓄電池本身有很大的損傷。
3、短時間內重複啟動，或頻繁打火造成蓄電池反覆大電流放電每次啟動發動機時，打火時間不宜超過3秒鐘，若第一次發動機啟動失敗也不要頻繁反覆打火，應在15秒的間隔後再次打火。否則蓄電池頻繁向起動機提供強大電流，會造成其自身的損耗。參考資料來源：人民網-為何蓄電池壽命這麼短注意熄火後的這些行為
汽車已經熄火但是沒關空調，長期以往會導致汽車沒電。有些車主或忘記或圖省事，在車輛熄火前不對多媒體系統或空調系統進行關閉，當下次啟動車輛時這些系統會自動開啟，這在無形中導致車輛瞬間功率負荷過高。尤其是熄火後長時間使用音響/收音機等車載裝置，長期如此會對電瓶造成過量損耗。汽車使用的是免維護鉛蓄電池，普遍使用壽命在3年左右。不過如果使用得當，一塊蓄電池的使用壽命甚至可以延長到5至6年，當然如果使用不當，蓄電池很有可能用不了3年就已毀壞。擴充套件資料使蓄電池壽命大大縮減的行為有：
1、熄火後不拔出外接裝置，繼續使用點菸口給其它裝置充電很多車主常利用電源介面外接很多裝置，如GPS、行車記錄儀、空氣清淨機等，這些裝置依靠點菸器供電進行工作。額外的用電裝置本身就加大了蓄電池的負擔，而有些車型的點菸器在熄火狀態下依舊處於通電模式，如果不拔掉外接裝置就會消耗蓄電池電量和電池。
2、發動機熄火後，忘關車燈在熄火後繼續用電包括很多種情況，比如熄火後長時間使用車內電器，還有忘記關閉車燈等等。此時汽車的發電機是不工作的，蓄電池在沒有充電的情況下處於“乾耗”狀態，其電容量減少很可能造成車輛無法啟動，並且過度放電對於蓄電池本身有很大的損傷。
3、短時間內重複啟動，或頻繁打火造成蓄電池反覆大電流放電每次啟動發動機時，打火時間不宜超過3秒鐘，若第一次發動機啟動失敗也不要頻繁反覆打火，應在15秒的間隔後再次打火。否則蓄電池頻繁向起動機提供強大電流，會造成其自身的損耗。參考資料來源：人民網-為何蓄電池壽命這麼短注意熄火後的這些行為