看了許多朋友討論這個問題，作為一個實戰操作者我來說一說自己用電是一個什麼方式。但首先宣告：本人不是專業人士，只是將自己操作說出來，不負其他責任。三年前進西藏一個多月，某年貴州行，又環海南行，後環新疆自駕遊38天，18000多公里，無一例外除了少數吃館子，一般都是吃住在車上，住好說，拆了後座就是一張床，吃呢？基本上用車電。我用最簡單方式：1500w逆變器和600w美的壓力鍋。開動汽車燒飯。用了三年，沒有哪兒不好。題主問：是用副電瓶好呢還是發電機好。首先發電機是最不好用的一種方式。床車，沒有地方，還要備油箱，不行。發電機使用時象伺候大爺，停車，把它老人家抬下來，接線上油，而後轟隆轟隆引來人圍觀，現在有無聲發電機了，也不行，機器惹人眼，咱就吃一頓飯，又不是做生意，這個東西不適合自駕遊用。故很少看到有床車用發電機的，便是房車也少，這從大多數人自主燒飯的貼子裡可以讀出來。現在用副電瓶的人比較多，副電瓶就是再買一個電瓶放車上，燒飯用它，不用汽車電瓶。這個東西理論上是成立的。問題也來了，燒飯電壓力鍋600w算小的了，如果多幾個人吃飯，一個車5人，就要用大一點功率的了，1000或1200w吧，副電瓶能扛，但蓄電不夠。再說副電瓶功率大體積也會大，重，加上副電瓶自身儲電並不多，充電時長一般4小時以上，吃它一餐飯也不是很方便。所以說以上兩種都能用，都不方便。優劣上比，用副電瓶好於發電機，這也是我們經常看到有不少人用副電瓶燒飯的主要原因。我的方式：從電瓶引線出來，火線上安一把閘刀，線進逆變器，開動車通電燒飯。電直接由發動機輸出。這個方式有很多人運用，但在電理上也不可靠，專業電工指出，這是打了擦邊球，發電機線圈可能受不了，另外實際上也用了主電瓶（事實，行車時電力輸出明顯約低）。我觀自己操作方式，開動車燒飯，美的600w,25分鐘後即可斷電，車輛在這一斷時間正常行駛，電源供應有福餘剛好用了。我惴摸，發電機供逆變器，這個應該沒有問題，1500w逆變器供600w電壓力鍋，這個行嗎？理論上說也行，因為600還不到1500的一半，應該在保險之內。

我2015年開始5年環遊中國，一個12v，1.6L，120瓦電飯鍋，開車的路上加米25分鐘米飯就好了，做飯的時候加熱水最好。一個卡式爐，炒菜下麵條，一個20cm高壓鍋，燉牛肉排骨。還有許多各種各樣的素、肉、魚罐頭。路途吃飯米飯加罐頭。晚上炒菜。早上面條。非常方便。

自駕遊露營做飯用燃氣灶還是備用電源好，我多次實驗認為用小電飯鍋在行車時煮飯，燃氣灶用於炒菜燒湯。如果短期的出遊用電能比較合適，長期出遊旅行的人會還是要考慮用燃氣。不能忘記不論選擇燃氣還是備用電源安全永遠是第一。

用燃氣到底是哪一種氣體好呢？我認為液化氣是首選。還有各種卡罐氣其主要成分為甲烷，需要注意的一點是因為燃燒後產生的熱量不同，液化氣的爐灶和各種卡罐氣的灶頭是不一樣的，購買灶頭時一定要選兩種氣體可以通用的。

床車的空間狹小，液化氣罐和備用電源置放比較集中，所以在安全方面需要特別注意以下幾點：床車燃氣罐一定要採用木質箱子置放，在行車的過程當中儘量減少摩擦。購買液化氣罐和加液化氣時，不要在一些規模小的加氣網點和流動加氣點購買，往往燃氣質量上得不到保證。建議購買燃氣時最好去正規加氣站購買。充氣時，確保充氣量不能超過罐容量的80%，過量充氣會導致不可控制的氣體洩漏，從而引發爆炸或火災。在燃氣使用過程中應當注意通風和警報裝置的功能完好。通風保證燃燒時空氣流暢和廢氣的排出，床車內部不要使用燃氣裝置。

經過多次的摸索實踐。個人總結床車旅行露營燒飯需要液化氣加備用電源混合使用。長期出行氣罐可以常用，備用電源做輔助。短期出遊直接使用備用電源簡單方便。旅行之前多一定要做好各種應急準備，多瞭解一些網友的實踐攻略，安全第一！最後祝大家床車旅行平安快樂！

最好兩個兼顧，用氣涉及明火，很多防火地區，連打火機都不能帶，所以這個時候用電就更好了，除了這種情況下，用氣更方便，投入成本也低一些。

用電就涉及儲能方式，戶外移動電源，加裝副電瓶、便攜發電機、找有電營地，或駐車附近借電，新能源充電樁慢充轉換等，投入成本相對高一些。

不過，如果你有充分的儲電，也不太考慮成本，那電肯定是首選