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2 # 欣可造
隨著我們國家一個個的超級工程建成,中國的重型裝備製造水平飛速發展,在世界各地都能見到中國重型裝備的身影,在這一領域已經超越了歐美國家,這其中振華重工就是典型代表。
振華重工,公司總部在上海,長興島,南通,江陰等地有8個生產基地,是世界上最大的重型裝備製造商,主要生產大型集裝箱裝置機械,散貨裝卸機械及大型鋼橋等,在全球港口機械市場連續19年位居第一,訂單數量佔據全球80%。
振華重工發展歷史
振華重工從成立時只有十幾個人,現在發展到擁有員工4萬多人,港口機械進入全球78個國家和地區的150多個港口,這其中離不開公司的創始人管彤賢的付出,他在59歲退休後創辦了振華港機,經過不斷的創新,埋頭苦幹,擊敗了諸多強手,將中國從最大的集裝箱起重機進口國,變成最大的出口國,公司取名叫“振華”也顯示了他強烈的愛國主義情懷。
1992年上海振華機械股份有限公司(ZPMC)成立,同年港口裝置進入加拿大市場,標誌著振華品牌邁進國際市場。
1995年改建世界上最大的叉裝船“振華2”。
1998年港機訂單總額居同行業首位。
2006年港機市場份額佔全球70%,亞洲最大的4000噸起重船建成。
2013年振華重工首座鑽井平臺成功交船。
2017年世界上最大的單體自動化碼頭--洋山四期,和亞洲最大的自動化碼頭--青島港開港。
振華主要產品
振華30是世界上最大的單臂迴旋起重船,起重重量12000噸,總重量14萬噸,該船可以360度旋轉,有12個推進器,排水量達到24萬噸,體量超過了全世界現役所有航空母艦,這個巨無霸不但力氣大而且吊裝精度也高,在港珠澳大橋吊裝重達6000噸的沉管接頭,最終達到了1.5釐米的精度,讓世界驚歎。
自動化碼頭,我們想象的碼頭是一片繁忙嘈雜的景象,但是振華重工建設的自動化碼頭卻是“空無一人”,只有很多電動無人車在有序的搬運集裝箱,從運輸船停靠碼頭到把集裝箱放到指定堆場,所有裝置的每個動作,都是由振華重工研發的碼頭裝置控制系統來完成的,全部實現自動化,能夠提高50%的工作效率,也更加節能環保,自動化碼頭是在人工智慧發展下進行的碼頭革命,振華重工也成為自動化碼頭的領導者。
天鯤號是世界上最先進的挖泥船,被人稱為“造島神器”,挖泥深度可達6.5米至35米,鉸刀功率6600千瓦,配備了4種挖不同土質的鉸刀,能以每小時6000立方米的速度將海沙,岩石及海水混合物輸送到最遠6000米的地方,這個速度一天就能堆出足球場的面積,它實現了全智慧化,可自動定位,自動挖泥作業。
振華重工還有如5000米深水鋪管船,智慧立體停車庫,半潛船,海洋鑽井平臺,為世界上建設的橋樑,風電提供特型鋼結構,自動化焊接獲得多項專利,這一臺臺裝置成為國之重器,也彰顯了振華重工在智慧製造領域的真正實力。
振華重工裝置走向世界
中國重型機械製造從最開始的重金買進,模仿加工製造,被國外客戶看不起以質量差而被拒絕,到後來透過創新不斷向高階發展,不斷超越已成為行業佼佼者,到現在客戶都選擇振華重工,世界各地都能看到中國重型機械裝置。
2014年南韓世越號郵輪沉沒,打撈工作由於沒有找到能吊起世越號的1萬噸裝置而一直拖延,當時如此規模的起重船國際上寥寥無幾,最後南韓政府與上海打撈局簽訂打撈合同,最終由振華30成功的把世越號打撈上來。
不但是在民用建造方面,在軍事建造上也能看到振華重工的身影,美國最先進的朱姆沃爾特號驅逐艦,是美國新一代海軍驅逐艦,在美國對外公佈的建造情況時,可以看到在吊裝上層建造的吊機上有SPMC(原是上海港機現被振華重工收購)的字樣。
在英國海軍命名儀式上,伊麗莎白女王號航母船塢所用的龍門吊上,也出現了上海振華的字樣,這是英國為了建造航母,花1200萬英鎊從振華重工定購的,這是英國造船歷史上起吊重量最大裝置,可以吊起1000噸的部件,現在所有的航母建造都是分段模組化建造,先是在各個船場分段或大部件建造,最後到船塢內組裝,在整個航母建造過程中都需要大型起吊裝置。
當年西方國家用堅船利炮開啟中國的國門,後來又對中國進行武器禁運,技術封鎖,現在不得不用中國裝置製造艦船,中國透過自力更生取得了輝煌的成果,相互所扮演的角色已經發生了翻天覆地的變化。
德國製造都是以高標準,高門檻著稱,但德國的港機裝置大多來自上海振華重工,這是德國製造業唯一退出的重型裝置製造領域。
當今世界傳統制造業正在面臨巨大變革,開始向數字化,智慧化轉型,振華重工也沒有止步,自動化碼頭推出了第四代,船舶岸橋大部件自動化焊接,攜手微軟進行港口大資料管理,開始海洋工程裝備製造,現在的振華重工不止是製造公司更是一家服務公司,從港口設計,基礎設施建設,碼頭運營,提供裝置維護保養,成為系統總承包商,建設成具有國際競爭力的世界卓越公司。
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上海振華港機公司是全球主要港機生產商。