北京—港澳高速公路，簡稱“京港澳高速”，又稱“京港澳高速公路”，曾用名:京珠高速公路，國家高速公路網編號:G4，是中國境內一條高速公路，北起首都北京，南至港澳地區，為中國國家高速公路網首都放射線中的第四條，是國家南北交通大動脈之一。

京港澳高速全長2285公里（主線），縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東、香港、澳門8省市（特別行政區）。

沿線主要控制點:北京、保定、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州、香港、澳門等地。

京港澳高速公路始建於1986年4月，全線竣工通車於1996年12月30日。北京段

京港澳高速（北京段，原名京石高速公路）是北京最早建設的高速公路，也是中國大陸第三條開工建設的高速公路，被譽為“中國公路建設的新起點”。該路起點為三環路六里橋，終點房山琉璃河，全長45.6公里。動工於1986年4月，分四期工程建設，投資約10億元，全線完工於1993年11月。京港澳高速河北段由京石段和石安段組成，南起邯鄲臨漳縣芝村（冀豫界），向北經邯鄲、邢臺、石家莊、定州、保定，止於涿州（京冀界），全長435公里。

京港澳高速河北段的前身是京石高速公路，於1986年開工，1993年完工。

為進行改擴建工程，2013年10月8日起，京港澳高速京石段正式斷交施工，沿線部分收費站和匝道封閉。改建後的河北段由原來的雙向四車道升級為雙向八車道。其中的邢臺段於2014年12月21日上午10點順利開通試執行。2014年12月25日，京港澳高速河北段改擴建工程正式通車。河南段：京港澳高速河南段經過安陽、鶴壁、新鄉、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽。安陽（豫冀界）至新鄉段、鄭州至漯河段改擴建於2010年完工，漯河至駐馬店至信陽（豫鄂界）段改擴建於2015年完工，標誌著京港澳高速公路河南段全線實現了雙向八車道通行。

湖北段：京港澳高速湖北段北起鄂豫界九里關，南至咸寧。由於通行能力不足等原因，其中的北段將率先開始改造。

湖南段：京港澳高速湖南段曾經歷兩個重大事件：潭耒段改造及複線建設（又稱潭耒段二期改造）。

潭耒段改造是為了修復路面因車流量過大造成的損害及橋涵等構造物的損傷，工程完工於2012年10月17日。

複線改造工程，其採用是因為京港澳高速公路湖南、廣東段穿越多個崇山峻嶺，在原有基礎拓寬耗資巨大，故優先考慮路網擴容，開建京港澳高速複線，這段線路於2016年通車。

廣東段：京港澳高速廣東段北起湘粵界，南至廣州。這段線路大大方便了廣東與內地的交流。

其中，粵北段高速北起韶關市樂昌市甘塘鎮，接耒宜高速公路，途經曲江、翁源縣翁城、清遠市英德、佛岡、廣州市從化、花都等地，南止於廣州市白雲區太和鎮。這一段交通事故頻發，需注意交通安全華北方面，京港澳高速河北段是中國最為繁忙的路段之一，也被業界稱為“黃金大通道”。長路聯京冀，啟動京津冀協同發展新引擎。沿線地區正以路為軸，面向北京進行旅遊開發、做大物流、招商引資，人流、物流、資金流加速流通。

華中一帶，京港澳高速促進河南省、湖北省發展。加速物流南北向流動，是貨運極為繁忙的區域。

華南方面，京港澳高速一方面可緩解湖南省南北向交透過度擁擠的狀態，促進區域交通均衡發展，完善湖南高速公路主骨架網，提高抗擊自然災害能力；另一方面，將改善湖南省的投資環境，增強“一點一線”地區發展外向型經濟的能力，主動接受珠三角地區的輻射，承接沿海產業轉移，促進區域產業的升級和改造，推進新型工業化、城鎮化、農業產業化的程序。

京石高速和京港港澳高速是一條路，竣工時間是1993年全線貫通，2014年11月22日原京石高速公路，河北段縣級市京港澳高速公路京石段以下簡稱時京石高速因收費年限停止收費，免費只有40天，2014年原京石高速路基上新京石高速重新上崗並獲得22年的收費權。