自吸配at的車有：吉利博瑞、大眾GOLF、鈴木Alivio、福特ESCORT、Sagitar、Lavida、桑塔納、朗行等。以Sagitar2021款280TSIDSG豪華智聯版為例，這款車的生產廠商為一汽大眾，級別為緊湊型車，能源型別為汽油，變速箱為7擋雙離合。Sagitar2021款280TSIDSG豪華智聯版的長寬高分別為4753mm、1800mm、1462mm，軸距為2731mm，車身型別為4門5座三廂車，最高車速每小時為200千米。

簡單推薦幾款:

一.馬自達

馬自達還是非常倔強和偏執的，這是它的一貫作風。在渦輪增壓發動機和雙離合變速箱、CVT變速箱盛行的大環境下，馬自達堅持自然吸氣發動機配AT變速箱，成為一股清流。

旗下AXELA、ATENZA、CX-4、CX-5、CX-30等車型均搭載自然吸氣發動機，包括2.0L和2.5L。變速箱為6AT，是馬自達與愛信聯手打造的，具有極高的傳動效率，非常聰明，善解人意。

馬自達旗下車型具有好看的皮囊，非常流暢動感，配上魂動紅色，真的非常迷人。馬自達旗下車型，也有有趣的靈魂，動力不是很強，但是底盤非常紮實，方向精準，非常好開。

二.豐田

相比激進的本田，豐田還是偏向保守的。本田大刀闊斧進軍渦輪增壓發動機市場，CIVIC、Accord、CR-V、AVANCIER等主流車型均搭載渦輪增壓發動機。

豐田還沒有太多車型搭載渦輪增壓，COROLLA和LEVIN部分車型搭載1.2升渦輪增壓發動機，HIGHLANDER搭載2.0升渦輪增壓發動機，其他車型均搭載自然吸氣發動機，包括RAV-4榮放、威蘭達、CAMRY、亞洲龍、亞洲獅、奕澤IZOA、C-HR等。

不過豐田2.0L自然吸氣發動機配備的是CVT變速箱，2.5車型才會配備AT變速箱，具體是8AT變速箱。豐田自然吸氣發動機+AT變速箱的車子有CAMRY、亞洲龍、榮放RAV4、威蘭達等。

對了，豐田旗下高階豪華品牌雷克薩斯也有自然吸氣發動機+AT變速箱的選擇，例如ES260、LX570等。

豐田面對嚴苛環保政策要求，採取措施是大力發展混合動力車型，豐田混動技術還是可圈可點的，燃油經濟性非常出色，同時質量也有保障。當然，措施還有很多，例如砍掉大排量自然吸氣發動機車型，例如PRADO。還有走三缸機路線，目前LEVIN和COROLLA也增配了1.5L+三缸機車型。

三.大眾

大眾是國內最早投放渦輪增壓發動機和雙離合變速箱的車企。

大眾是德國品牌，而歐洲環保政策也是相當苛刻的，歐洲環保政策對大排量發動機相當不友好，車企為了更好的適應政策要求，車企不得不降低排量，降低排量會導致動力變弱，這時候渦輪增壓器成了救命稻草。因此，歐洲車大都搭載渦輪增壓發動機。

為了避免被卡脖子，並且實現利潤最大化，大眾走上了研發雙離合變速箱道路，一路坎坷和荊棘。

由於結構本身原因，雙離合變速箱頓挫感始終會存在，乾式雙離合變速箱表現會更加明顯，耐久性也會遜色不少。大眾溼式雙離合變速箱目前最佳化還不錯。

大眾走上渦輪增壓發動機+雙離合變速箱道路的同時，並沒有放棄自然吸氣發動機和AT變速箱。大眾旗下Bora、Lavida、桑塔納還有自然吸氣發動機和AT變速箱的配置，其中變速箱來源於愛信，為6AT。

大眾旗下低端品牌Jetta，也有車型搭載自然吸氣發動機配備6AT變速箱，例如JettaVA3，採用1.5L+6AT的動力組合。令人感到遺憾的是成為Jetta獨立品牌以後，銷量並不出色，不得不說大眾VW標誌還是很有含金量的。