動力方面，搭載了由2.5L自然吸氣發動機和永磁同步電機組成的混合動力系統。燃油機最大輸出192馬力，峰值扭矩238牛米。電動機為前置+後置，總共輸出237馬力，總扭矩391牛米。傳動系統匹配了E-CVT變速箱。這款車馬力比較大，動力輸出輕快順暢，中高速加速感較強，動力儲備較足，該車綜合路況油耗是5.8升，燃油標號是92號無鉛汽油，對於一款大尺寸中型SUV來說，這樣的油耗是比較省的。
底盤採用了前麥弗遜式獨立懸架，後雙叉臂式獨立懸架，驅動方式為前置四驅，四驅型別是電動四驅。懸架調校比較緊緻，高速行駛經過起伏不平的路面時，車身比較穩，沒有坐船的感覺，走爛路顛簸感也不明顯，底盤舒適性不錯。
安全配置：有7個安全氣囊、胎壓顯示。輔助操控配置：自動駐車、上坡輔助。燈光配置：LED遠近光大燈、自動頭燈、LED前霧燈。其它配置：全車車窗一鍵升降、車窗防夾手功能、外後視鏡加熱、自動空調、後排獨立出風口、車內PM2.5過濾裝置等等。這款車的配置滿足日常使用沒問題，但對於新手司機來說，缺少前後駐車雷達和倒車影像，停車有些困難，不過這兩樣配置可以後期加裝。
外觀方面，不用過多介紹，整體看著比老款HIGHLANDER年輕時尚，車身折角圓潤飽滿，使得車身充滿了力量感。車輪轂是18英寸的，輪轂看著比較小，顯得車身低矮。這款車的長寬高分別是：4965*1930*1750毫米，軸距2850毫米。外部尺寸比老款HIGHLANDER大了一些，乘坐空間是否提升，一起看看。
身高1.75米的乘客坐進前排，頭部空間一拳半。坐進第二排，頭部空間一拳，腿部空間三拳有餘。坐進第三排，頭部空間有少許餘量，腿部空間將近一拳。乘坐空間與老款HIGHLANDER相似，滿載7人剛好夠用，如果家人都是大高個，乘坐空間有些緊湊。
車內座椅採用了布藝面料包裹，座椅寬大，坐上去軟硬適中，布藝座椅不耐髒，髒了也不好清理，後期可以包個仿皮座椅。前排座椅配置比較少，座椅高低調節不是標配的，僅主駕駛有，像電動調節、座椅加熱這些都沒有。第二排座椅功能配置夠用，有前後調節、靠背角度調節、比例放倒、中央扶手、水杯架。這款車前排座椅缺少舒適配置，有些小遺憾。
開啟後備廂，後備廂四周比較規整，7座狀態時，後備廂容積是215升，能裝幾個揹包和玻璃水之類的隨車用品。將第三排放倒，5座狀態時，後備廂容積是568升，將第二排座椅放倒之後，車廂最大進深是2120毫米，內部高度是800毫米，最大寬度是1270毫米，車廂底部較為平整，空間大，利用率較高。
進入到前排，中控區域整體來看還是以實用為主，中控屏下面保留了物理旋鈕和按鍵，便於盲操作。螢幕右側延伸出粗壯的飾條，並與右側出風口連線，比較有創意。駕駛位這邊的方向盤款式比較普通，材質是塑膠的，上面佈滿了橘紋，握感大小適中，但防滑效果一般，後期可以縫製真皮方向盤套。
中控區域的配置不多，有7英寸液晶儀表、8英寸觸控中控屏、道路救援呼叫、藍芽車載電話、手機互聯對映。導航、語音識別控制、車聯網、OTA線上升級這些流行配置都缺席，算是美中不足吧。
動力方面，搭載了由2.5L自然吸氣發動機和永磁同步電機組成的混合動力系統。燃油機最大輸出192馬力，峰值扭矩238牛米。電動機為前置+後置，總共輸出237馬力，總扭矩391牛米。傳動系統匹配了E-CVT變速箱。這款車馬力比較大，動力輸出輕快順暢，中高速加速感較強，動力儲備較足，該車綜合路況油耗是5.8升，燃油標號是92號無鉛汽油，對於一款大尺寸中型SUV來說，這樣的油耗是比較省的。
底盤採用了前麥弗遜式獨立懸架，後雙叉臂式獨立懸架，驅動方式為前置四驅，四驅型別是電動四驅。懸架調校比較緊緻，高速行駛經過起伏不平的路面時，車身比較穩，沒有坐船的感覺，走爛路顛簸感也不明顯，底盤舒適性不錯。
安全配置：有7個安全氣囊、胎壓顯示。輔助操控配置：自動駐車、上坡輔助。燈光配置：LED遠近光大燈、自動頭燈、LED前霧燈。其它配置：全車車窗一鍵升降、車窗防夾手功能、外後視鏡加熱、自動空調、後排獨立出風口、車內PM2.5過濾裝置等等。這款車的配置滿足日常使用沒問題，但對於新手司機來說，缺少前後駐車雷達和倒車影像，停車有些困難，不過這兩樣配置可以後期加裝。
外觀方面，不用過多介紹，整體看著比老款HIGHLANDER年輕時尚，車身折角圓潤飽滿，使得車身充滿了力量感。車輪轂是18英寸的，輪轂看著比較小，顯得車身低矮。這款車的長寬高分別是：4965*1930*1750毫米，軸距2850毫米。外部尺寸比老款HIGHLANDER大了一些，乘坐空間是否提升，一起看看。
身高1.75米的乘客坐進前排，頭部空間一拳半。坐進第二排，頭部空間一拳，腿部空間三拳有餘。坐進第三排，頭部空間有少許餘量，腿部空間將近一拳。乘坐空間與老款HIGHLANDER相似，滿載7人剛好夠用，如果家人都是大高個，乘坐空間有些緊湊。
車內座椅採用了布藝面料包裹，座椅寬大，坐上去軟硬適中，布藝座椅不耐髒，髒了也不好清理，後期可以包個仿皮座椅。前排座椅配置比較少，座椅高低調節不是標配的，僅主駕駛有，像電動調節、座椅加熱這些都沒有。第二排座椅功能配置夠用，有前後調節、靠背角度調節、比例放倒、中央扶手、水杯架。這款車前排座椅缺少舒適配置，有些小遺憾。
開啟後備廂，後備廂四周比較規整，7座狀態時，後備廂容積是215升，能裝幾個揹包和玻璃水之類的隨車用品。將第三排放倒，5座狀態時，後備廂容積是568升，將第二排座椅放倒之後，車廂最大進深是2120毫米，內部高度是800毫米，最大寬度是1270毫米，車廂底部較為平整，空間大，利用率較高。
進入到前排，中控區域整體來看還是以實用為主，中控屏下面保留了物理旋鈕和按鍵，便於盲操作。螢幕右側延伸出粗壯的飾條，並與右側出風口連線，比較有創意。駕駛位這邊的方向盤款式比較普通，材質是塑膠的，上面佈滿了橘紋，握感大小適中，但防滑效果一般，後期可以縫製真皮方向盤套。
中控區域的配置不多，有7英寸液晶儀表、8英寸觸控中控屏、道路救援呼叫、藍芽車載電話、手機互聯對映。導航、語音識別控制、車聯網、OTA線上升級這些流行配置都缺席，算是美中不足吧。