國家禁止部分違規的農用車，並不是禁止了所有的農用車。農用車只要有正規牌照，有駕照，買有保險，那麼您的車子就可以正常的上路。農用車是對適合農業運輸使用要求的載貨汽車統稱。包括專為農業運輸設計的汽車，以及將普通載貨汽車改裝用於農業運輸的各種專用車。

1、正規牌照：國家現在有明確的規定，農用三輪車想要正常上路的話，就必須要給車子上牌照，也就是說要掛牌才能上路。農用車掛牌之後，可以規範農民日常的使用行為，減少各種交通事故的發生。農民想要讓自己的農用車能夠正常的上路，那麼就一定要及時的掛上牌照。

2、購買保險：想要讓農用車正常的上路，不僅要上牌照，而且還需要買保險，就如同汽車一樣。農用車購買了保險之後，在使用的時候，也會有相應的保障，若發生了交通事故，農民也能得到相應的賠償。但農民如果沒有買保險就上路的話，如果發生了交通事故，可能得到的賠償就要少很多了。

3、考取駕照：不少的農民在使用能吃的時候，其實都是無證駕駛，他們壓根就沒有考駕駛執照，直接買了車子就開著上路了，這樣做是十分危險的。國家從今年開始明確要求，農民想要正常的駕駛農用車上路，那麼首先要考駕照，若沒有拿到駕照，則不能駕駛，否則的話將會被罰款，還會被扣車。

三輪車作為民生類的交通工具，市場保有量眾多，而其中非標車佔比超過80%以上，上牌問題一直困擾著電動三輪車使用者，但隨著各地電動三輪車規範管理的日益深化，今年以來，全國多地逐步開放電動三輪車路權，對已購買不符合國家標準的三輪車與電動四輪車，登記備案即可上路，或設定2~3年過渡期限，為保障消費者合法上路、合理化引導非標車切換，起到關鍵性作用。

三輪車管理宜疏不宜堵，人性化的管理規定，不僅規範了市場秩序，更讓車主的出行得到有效解決。

現在很多地方考慮到電動三輪車實際的需求，都放寬了電動三輪車上路的限制，對於車輛即使不在公告目錄，只需要備案登記，也可以進行上牌，而且不收取任何費用，但是一定要遵守交規，否則會按照機動車管理進行處罰。

這樣的政策出臺，不僅對農村的電動三輪車出行，也解決了很多老年人的出行，我們都知道，現在很多老年人都不具備駕駛證，但是兩輪電動車騎行風險又高、冬天、夏天都非常不舒適，很多人選擇有封閉的電動三輪車或四輪車，如此良策，直讓很多人表示：幸福感滿滿！

對農用三輪車不能放寬鬆懈，有那七十多歲的開著三輪車也不看紅燈，橫行霸道橫串馬

農用車顧名思義就是種地農民拉拉莊家，農用肥用的車，也有農民把自己收的農產品或經濟作物用農用車拉著，到集市和城市中去買的，因為它必須上路行駛，所以國家專門制定了一套農用車法律法規，所有農用車駕駛人員必須考取相應駕駛證，農用車必須辦理行車證並且上牌，因為農用車不經常上路行駛，農用車最大載重量不得超過1000斤。

農用三輪車就是農村的代步工具，生產勞動用的著的空氣淨化生產力的主要工具，所以最重要才能不要限制太多，只要不違法，就不要去管他了，讓農民自由發揮吧，農民好多事情糧食農農農用三輪車就是農村的代步工具，生產勞動用的著的空氣淨化生產力的主要工具，所以最重要才能不要限制太多，只要不違法，就不要去管他了，讓農民自由發揮吧，農民好多事情，糧食農農都離不開農用車

農用車在農村是必不可少的一個交通工具，運輸工具。國家出臺這個政策得民心，順民意。春秋都能用上。

春天種地要用。秋收還得用農用車。有的能做，我還要到城區買。這些都離不開農用車的所以在農村是用處很大很大。為國家頒發這個惠民政策，點贊。