這個主要是看在哪座城市了，如果在一線二線城市，相對來說還是很累的。如果在三四線城市，相對要好一點的。

累，主要還是風裡來雨裡去，比如現如今的北京，天氣非常的熱，雨天也很多，反正很多因素在裡面，只要自己考慮好了，想幹還是可以的，剛開始的時候很新鮮，慢慢就適應了！

只有付出的人，才有收穫，曾看到一個快遞小哥中午飯點了，快遞車邊還掛著個燒餅，問及原因，是要將所有的快遞送了才能吃飯，為了不餓肚子，中午只好將就啃兩口燒餅

每個網點的快遞員的工作非常辛苦，因為快遞員負責一塊區域的收件和派送的工作，我簡單介紹一下：

據國家郵政局資料顯示，２０１６年全國快遞業務收入完成4005億元，同比增長超過4成。全年快遞業務量完成３１３．５億件，連續６年保持５０％左右的高速增長。

想一想自己，爬幾樓就累得氣喘吁吁，有電梯的還好，但是快遞員呢，更多時候得靠自己……

超過80%的快遞員，日均工作時長超過8小時，雙十一這類電商活動收件高峰期，可能超過12小時在工作……

這工作量，難怪很多快遞員都得加班到深夜，甚至第二天早上都起不來……

快遞員的收入

很多人可能會覺得，快遞員的工作量這麼大，應該收入挺高的吧，確實，網路上也一直流傳著送快遞月入上萬的訊息……

2017年5月份，中國物流與採購聯合會釋出了2017年“中國電商物流與快遞從業人員調查”結果。該調查結果來自中國物流與採購聯合會聯合京東、順豐速運、蘇寧物流等骨幹企業共同發起的。可以說可信度還是比較高的，但是資料顯示的資訊，可能要讓你大吃一驚了。

調查中，

工作時間：

62.2%的人平均每天工作時長8-10小時；

24.46%的人在10-12小時；

12小時以上的佔13.34%。

月平均收入

74.6%的人月平均收入在3001-5000元；

14.94%的人在5001-6000元；

5.5%的人在6001-8000元；

月平均收入在8001元以上的佔1.44%。

看到了嗎？他們的工作時間基本上都超過8小時，但是收入在8000元以上的，只有1.44%……

更多快遞員，拿著三五千的工資，卻要做著8-10個小時的工作……

你還覺得收入高嗎？有個朋友當初入行進快遞，做了不到半年就退了，他很直白跟我說，當時就是看到網上說快遞月入上萬才進了快遞行業，實際上，每天客戶一堆屁事，送個件還得受那麼多次，拿的工資還少……一被無理投訴也要扣錢……

送快遞的煩心事

2016年11月20日，湖南省株洲市一名39歲的快遞員猝死，倒下之前說了句“好累”。快遞猝死的背後，是目前中國超過200萬電商物流業從業者每天工作8-12小時的日常，甚至在雙十一這樣的高峰期達到了每天16小時。

為什麼要這麼拼？

快遞行業有投訴、延誤、遺失、錯發、虛假簽收等等類目進行罰款，有些規定操作起來困難：比如總部要求籤收率達到94%，如果達不到每票每天罰2元。但實際情況是，很多代收貨款客戶不要、人不在家、聯絡不上的情況很多，一天派了一百個件，可能就要罰200塊。如果發件網點進行投訴的話，一票延誤一天罰款100元……

有快遞網點人員表示，雙十一併不賺錢，風險卻極大，因為一車又一車快遞密集送到網點，如果沒有足夠的人手配送，派件積壓嚴重，隨時可能出現爆倉和癱瘓的情況，那將對網點是個巨大災難——“罰款夠自己受的，有些老闆遇上這種情況就直接跑路了”。

更不要說社會地位的地位，動不動就被投訴，甚至被打被侮辱……能像順豐小哥被扇耳光引起關注的案例很多，但是很多時候我們都沒看到，因為為了生活，他們不得不妥協，甚至跪下只為求得客戶不投訴……

想一想，我很理解我的朋友為什麼要不做快遞員，要我，我也不做……

其實，我們更需要互相體諒一下，就好像送外賣小哥，遇到的這個暖心備註……快遞員，也是有尊嚴的好嗎！