一、豐田CAMRY2019款2.0G 豪華版 國六
豐田CAMRY是豐田基於新TNGA平臺打造，更年輕、更運動、更激進的外觀設計，操控性、舒適性也得到了整體的提升。那麼TNGA下的豐田CAMRY究竟為我們帶來了什麼呢？
1、外觀設計更加個性化：在TNGA理念下，豐田將摒棄過去一貫的“保守中庸”理念在汽車的外觀設計上多著筆墨，新款CAMRY和全新LEVIN即可看出豐田在設計上的變化，不再走之前的中庸之道，而是更加年輕、富有張力、充滿運動氣息的全新外觀。
2、車身鋼性提高：利用鐳射螺旋焊接的車身，整體剛性提高了30%~65%，提高了車輛的安全與操控性。
3、車身高度降低：基於TNGA架構打造的汽車車身高度進一步降低，成為同級別車身最低階，乘坐更加舒適的同時加強了駕駛操控性。
4、成本降低：在底盤、懸掛等部分進行靈活的零部件共用，將汽車生產成本縮減20%（對於消費者來說就是說在維修的過程中可以買到更便宜的零部件）
5、高熱效率發動機+新CVT變速箱，新款2.0G發動機換裝了豐田TNGAS平臺下的全新2.0G高熱效率發動機外加新CVT新型齒輪變速箱，一檔二檔起步時由齒輪傳動，確保了啟動時的動力轉換，讓起步更輕快更速度。
6、TSSI第二代駕駛輔助系統，L2級別的駕駛輔助讓你在路上開車的時候安全方面更有保障。
二、2019款斯柯達Superb330TSI豪華版/大眾Passat330TSI精英版/大眾Magotan330TSI領先型
2019款斯柯達Superb版/大眾Passat/大眾Magotan沿用了第三代EA888 2.0T高低功率版發動機外加7速DSG溼式雙離合變速箱，這三款車基本上就是一個模子刻出來的，三大件是一樣的（調校上略有差異，發動機型號上Magotan和Superb為EA888-DKV,Passat為EA888-DBF），只是在車身尺寸和配置上略有差異，零百公里加速成績和油耗（參考工信部油耗）上，Superb為7.9秒和6.1升，Magotan為8.2秒和6.2升，Passat為8.4秒和6.3升，配置上Superb完勝其他兩款車，畢竟是貴一點的豪華版（因為斯柯達的優惠力度更大一些，畢竟就高不就低）這三款車，綜合來看想買大氣的車就買Passat，畢竟4933mm的車身尺寸，想買加速感受好一些的就買Superb，Magotan的內飾有些老氣，價效比不是特別高。
Superb
Passat
Magotan
四、斯柯達科迪亞克TSI330兩驅5座舒適版
斯柯達科迪亞克是和大眾TiguanL的同平臺的同胞兄弟，一樣的大眾EA211發動機，一樣的DGS7速雙離合變速箱，一樣的MQB製造平臺，同等配置下的車型要比大眾TiguanL便宜很多，而且在一些細節配置上要高出TiguanL一個級別。外觀方面我覺得其實要比TiguanL更年輕更時尚一些，這個價位下科迪亞克也是不錯的選擇。
三、領克01 2.0T兩驅耀PRO版
領克01採用的是CMA平臺，而CMA平臺則是沃爾沃繼SPA（S90誕生於SPA平臺）之後的又一個整車平臺架構，說白了領克打骨子裡就是吉利和沃爾沃的合資車型，畢竟現在吉利是沃爾沃的爸爸，完全歐式沃爾沃的底盤調校，要運動風格有運動風格，要舒適風格又舒適風格。與沃爾沃共同研發的Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發動機，率先在領克01上使用，這款發動機與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱（推薦選擇愛信6速手自一體變速箱版本），零百加速成績只要7.7秒和7.9秒，動力十分充足，加之年輕化運動化的外觀以及沃爾沃一向自傲的輔助駕駛功能（車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車等一些列安全輔助駕駛系統）同樣一方面給你一個安全的駕駛環境。
20萬以內不推薦Accord，因為1.5T的Accord表現並不優秀，現在又陷入失速門事件，如果是混動版倒是可以考慮，馬自達雖然外形很動感時尚但是車內空間一般，畢竟這個價位了，車內乘坐空間也太不像20萬的車了。
一、豐田CAMRY2019款2.0G 豪華版 國六
豐田CAMRY是豐田基於新TNGA平臺打造，更年輕、更運動、更激進的外觀設計，操控性、舒適性也得到了整體的提升。那麼TNGA下的豐田CAMRY究竟為我們帶來了什麼呢？
1、外觀設計更加個性化：在TNGA理念下，豐田將摒棄過去一貫的“保守中庸”理念在汽車的外觀設計上多著筆墨，新款CAMRY和全新LEVIN即可看出豐田在設計上的變化，不再走之前的中庸之道，而是更加年輕、富有張力、充滿運動氣息的全新外觀。
2、車身鋼性提高：利用鐳射螺旋焊接的車身，整體剛性提高了30%~65%，提高了車輛的安全與操控性。
3、車身高度降低：基於TNGA架構打造的汽車車身高度進一步降低，成為同級別車身最低階，乘坐更加舒適的同時加強了駕駛操控性。
4、成本降低：在底盤、懸掛等部分進行靈活的零部件共用，將汽車生產成本縮減20%（對於消費者來說就是說在維修的過程中可以買到更便宜的零部件）
5、高熱效率發動機+新CVT變速箱，新款2.0G發動機換裝了豐田TNGAS平臺下的全新2.0G高熱效率發動機外加新CVT新型齒輪變速箱，一檔二檔起步時由齒輪傳動，確保了啟動時的動力轉換，讓起步更輕快更速度。
6、TSSI第二代駕駛輔助系統，L2級別的駕駛輔助讓你在路上開車的時候安全方面更有保障。
二、2019款斯柯達Superb330TSI豪華版/大眾Passat330TSI精英版/大眾Magotan330TSI領先型
2019款斯柯達Superb版/大眾Passat/大眾Magotan沿用了第三代EA888 2.0T高低功率版發動機外加7速DSG溼式雙離合變速箱，這三款車基本上就是一個模子刻出來的，三大件是一樣的（調校上略有差異，發動機型號上Magotan和Superb為EA888-DKV,Passat為EA888-DBF），只是在車身尺寸和配置上略有差異，零百公里加速成績和油耗（參考工信部油耗）上，Superb為7.9秒和6.1升，Magotan為8.2秒和6.2升，Passat為8.4秒和6.3升，配置上Superb完勝其他兩款車，畢竟是貴一點的豪華版（因為斯柯達的優惠力度更大一些，畢竟就高不就低）這三款車，綜合來看想買大氣的車就買Passat，畢竟4933mm的車身尺寸，想買加速感受好一些的就買Superb，Magotan的內飾有些老氣，價效比不是特別高。
Superb
Passat
Magotan
四、斯柯達科迪亞克TSI330兩驅5座舒適版
斯柯達科迪亞克是和大眾TiguanL的同平臺的同胞兄弟，一樣的大眾EA211發動機，一樣的DGS7速雙離合變速箱，一樣的MQB製造平臺，同等配置下的車型要比大眾TiguanL便宜很多，而且在一些細節配置上要高出TiguanL一個級別。外觀方面我覺得其實要比TiguanL更年輕更時尚一些，這個價位下科迪亞克也是不錯的選擇。
三、領克01 2.0T兩驅耀PRO版
領克01採用的是CMA平臺，而CMA平臺則是沃爾沃繼SPA（S90誕生於SPA平臺）之後的又一個整車平臺架構，說白了領克打骨子裡就是吉利和沃爾沃的合資車型，畢竟現在吉利是沃爾沃的爸爸，完全歐式沃爾沃的底盤調校，要運動風格有運動風格，要舒適風格又舒適風格。與沃爾沃共同研發的Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發動機，率先在領克01上使用，這款發動機與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱（推薦選擇愛信6速手自一體變速箱版本），零百加速成績只要7.7秒和7.9秒，動力十分充足，加之年輕化運動化的外觀以及沃爾沃一向自傲的輔助駕駛功能（車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車等一些列安全輔助駕駛系統）同樣一方面給你一個安全的駕駛環境。
20萬以內不推薦Accord，因為1.5T的Accord表現並不優秀，現在又陷入失速門事件，如果是混動版倒是可以考慮，馬自達雖然外形很動感時尚但是車內空間一般，畢竟這個價位了，車內乘坐空間也太不像20萬的車了。