滴滴出行帶來的便利性，是我們每個人都在享受著的，對於這個事情，我更多的還是希望滴滴在能夠提供更多保障的情況下健康執行

滴滴的業務沒有錯，錯的是企業的擔當！第三個關心，滴滴的業務出現和發展有它的客觀需要，如果沒有美團快車、神舟拼車，那麼滴滴永遠不會倒，滴滴的推諉不負責，才是事件一而再輕易發生的溫床，沒有競爭給了滴滴這麼做的資本。當更多的業務發展起來的時候，企業才會向內修煉。

這是我在《聲討滴滴，到底聲討的是什麼？我們能怎麼辦可能才是最重要的》裡面的回答。

想想自己的情況，就算一時憤怒解除安裝了滴滴

突然家裡老人有急事需要打車，女友老婆需要打車，孩子需要打車，那麼你這個時候怎麼辦？是用較貴的專車還是從懷著忿忿的心情從新下載滴滴？

你想解除安裝的不是滴滴的業務，你需要的也不是滴滴這個公司。

與其解除安裝滴滴不如考慮一下什麼具體措施可以保護自己和身邊的家人朋友，輿論的方向希望是教會每一方如何應對危險（如果有壞人盯上開豪車的滴滴司機，綁架劫車呢？當年計程車司機被殺的案例也不少），避免危險的發生。而不是文革遺風：打倒在地，再踏上一隻腳，叫他永世不得翻身！

嚴格來說 滴滴屬於非法營運 本來就屬於非法 只不過現在法律對滴滴的界限比較模糊 但是任何形式的網約車 計程車 都必須遵從客戶生命安全為底線 可是好死不死的滴滴卻在打破 踐踏這個底線 別跟我說那是個人行為 滴滴負有不可推卸的責任 平臺管理存在巨大安全漏洞 3倍賠償要以生命為代價 不解除安裝留著過年嗎？

有網際網路真的改變人的生活很多，就最近網約車的出事是網路車有影響，因為以前沒有發生人命關天的事件，這一次滴滴不是一次，而是時間段太短，就出現這些命案。在怎麼樣，讓人還是怕的，誰敢拿自己的命開玩笑哦，只有把自己的搭車軟體真的做到安全出行，才是當下要做的，不要是道歉了，公告了就算一個交代了，希望網路約車不要賺錢為目的，把大家的生命而不顧，否則只會走向滅亡

一家企業成長需要時間，也需要建議與規範，滴滴負責什麼，保護什麼也需要群眾的監督與指導，系統不完善和惡意傷害是完全兩概念，如果產品開始就存在惡意，那封停是絕對的事，如果單單因為系統不完善被判了死罪，我想沒有企業願意去創新了，更何況這個惡意來源是出於人，不需要點明，順風車解決了很多運力問題，如果用順風車的價格去坐計程車可能一半路都未到就要被拋下車了，順風車被關，誰得益誰損失本來就很清楚。

滴滴的監管不足是這起悲劇發生的原因之一，但最主要的原因還是犯罪人自己啊，罪行是犯罪人在特定的心理活動和特定場合犯下的，這也是滴滴所監管不到的。不可否認的是滴滴的大多數車主都是服務態度良好，堅持行業操守的。這麼說是澄清這一事實：滴滴的監管的確有問題，滴滴的也確實給我們帶來了很多優質的服務。現在滴滴下線順風車和大眾解除安裝滴滴APP正是消費大眾和相關部門對於滴滴監督管理加強的體現。消費者和政府部門的施壓迫使滴滴甚至整個網約車行業進行運營監管制度改革，使得網約車行業朝著更加良好，更加完善的方向發展。所以對於很多人解除安裝滴滴的行為我是理解和認同的。它在一定意義上是有助於滴滴的進步與發展的。

在這裡我想對廣大消費者說，尚且滴滴如此其他平臺就絕對的規範合理了嗎？滴滴反映的是整個行業的現狀。我們還是要加強自身安全意識，提高自我防護能力。畢竟自我保護才是最及時最可靠的保障。總之希望看到一個整改後全新的滴滴，希望該行業未來能夠多方競爭，良性發展。

滴滴順風車如果繼續可以跑了，我相信解除安裝了滴滴出行App的很多人，馬上又會再次下載！為什麼？因為方便！因為便宜！因為明碼標價！因為長途有個伴說說話，還能掙個油錢！因為社會要發展……大家認為呢？