BMW的創始人卡爾·斐德利希·拉普（KarlFriedrichRapp）在1913年時，利用一慕尼黑近郊原本是製造腳踏車的工廠廠房，設立了拉普引擎製造廠（Rapp-Motorenwerke），從事航空用引擎之製造。在同年，古斯塔夫·奧圖（GustavOtto）也在附近創立了古斯塔夫奧圖航空機械製造廠（GustavOttoFlugmaschinenfabrik），古斯塔夫事實上就是著名的尼可勞斯·奧古斯特·奧圖（NikolausAugustOtto）、四行程汽油引擎(奧圖迴圈引擎)發明者的兒子。

寶馬汽車股份公司是世界上以生產豪華汽車、機車和高效能發動機聞名的汽車公司，名列世界汽車公司前20名。公司始創於1916年，創始人是卡爾？拉普和馬克斯？弗裡茨。原名寶馬飛機股份公司，1918年8月正式命名為寶馬汽車股份公司。總部設在德國慕尼黑，職工5萬人。汽車年產量在50萬輛左右，機車年產量3萬輛左右。

　　寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的，因此標誌上的藍色為天空，白色為螺旋槳。藍白標記對稱圖形，同時也是公司所在地巴伐利亞州的州徽……和賓士汽車公司一樣,寶馬汽車公司以汽車的高質量、高效能和高技術為追求目標,汽車產量不高,但在世界汽車界和使用者中享有和賓士汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速效能和高速效能在世界汽車界數一數二,因而各國警方的警車首選的就是寶馬汽車。寶馬的機車在國際市場上最為昂貴,甚至超過了豪華汽車,售價高達3萬美元左右。由於寶馬產品以賽車風格設計,因而在世界賽車活動中寶馬汽車經常大出風頭。寶馬汽車簡介--

BMW

巴伐利亞發動機製造廠（德文：BayerischeMotorenWerke，縮寫為BMW），在中國大陸與香港地區擁有寶馬的註冊商標，是一家世界知名的德國高階汽車與機車製造廠，總部與發源地位於德國巴伐利亞州的首府慕尼黑。

除了豪華與舒適外，BMW所製造的汽車產品素以饒富駕駛樂趣與優異的操控表現而著稱，配合這特色該車廠一直以來都非常積極地參與世界各地的許多汽機車競技活動，其中層級與投資最高的莫過於斥資參與一級方程式賽車（FIAFormulaOne）活動，目前該廠是BMW-威廉士車隊（TeamBMW-Williams）的主要贊助商與引擎供貨商。

寶馬集團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce三個品牌。這些品牌佔據了從小型車到大型豪華轎車各個細分市場的高階，使寶馬集團成為世界上唯一一家專注於高檔領域的汽車製造商。作為當今世界十大汽車製造廠商之一，寶馬集團的年收入達466.6億歐元，年銷售汽車133萬輛（包括200,428輛MINI），以及寶馬機車97,474輛。集團現有員工約10.6萬。寶馬集團在全球12個國家擁有22個生產和組裝廠，全球營銷網路由35家銷售子公司及3000家經銷商夥伴組成，遍及五大洲的150個國家。銷量較小的市場則透過指定進口商提供服務。位於慕尼黑西郊的BMW企業總部大樓BMW的創始人卡爾·斐德利希·拉普(KarlFriedrichRapp)在1913年時，利用一慕尼黑近郊原本是製造腳踏車的工廠廠房，設立了拉普引擎製造廠(Rapp-Motorenwerke)，從事航空用引擎之製造。在同年，古斯塔夫·奧圖(GustavOtto)也在附近創立了古斯塔夫奧圖航空機械製造廠(GustavOttoFlugmaschinenfabrik)，古斯塔夫事實上就是著名的尼可勞斯·奧古斯特·奧圖(NikolausAugustOtto)、四行程汽油引擎(奧圖迴圈引擎)發明者的兒子。

1922年時BMW合併了BFW，成為今日我們所熟悉的BMW。但在追溯該公司歷史時，公司的官方說法是以BFW的創廠時間為準，也就是1916年3月7日作為BMW的創廠日。1918年第一次世界大戰結束，根據凡爾賽條約的規定，德國境內禁止製造飛機，嚴重打擊了正在成長中的德國航空工業，也迫使BMW轉為製造鐵道用的制動器，並開始發展機車用的引擎。經營概況作為當今世界十大汽車製造廠商之一，寶馬集團的年收入達466.6億歐元，年銷售汽車133萬輛（包括200,428輛MINI），以及寶馬機車97,474輛。集團現有員工約10.6萬。品牌寶馬集團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce三個品牌。這些品牌佔據了從小型車到大型豪華轎車各個細分市場的高階，使寶馬集團成為世界上唯一一家專注於高檔領域的汽車製造商。寶馬集團的品牌都擁有清晰的品牌形象，其產品在設計美學、動感和動態效能、技術含量和整體品質等方面具有豐富的產品內涵，證明了公司在技術創新上的領導實力。生產體系寶馬集團在全球12個國家擁有22個生產和組裝廠：-6個BMW工廠分別位於德國、美國和南非；1個BMW機車工廠在德國；從2003年起，集團在中國與華晨中國汽車控股有限公司合作，建立華晨寶馬汽車有限公司，負責BMW汽車的生產及銷售；1個MINI工廠在英國牛津；此外，集團還在古德伍德成立了Rolls-Royce總部並建成全新生產工廠。-4個零配件廠和3個發動機廠分別位於德國、奧地利和英國；第4個發動機廠——TRITEC發動機有限公司設在巴西，由寶馬集團與戴姆勒?克萊斯勒共同經營。-另外，集團還擁有5個BMW汽車組裝廠，分別位於泰國、埃及、印度尼西亞、馬來西亞和俄羅斯，主要是寶馬集團與合作伙伴共同經營。銷售網路上世紀70年代以來，在營銷策略上，寶馬集團一直追求的目標是在全球所有重要市場上都建立自己的銷售公司。1981年，寶馬集團作為第一家歐洲汽車製造商在日本成立了銷售子公司。今天，這個遍及全球五大洲150個國家的銷售網路由35個銷售子公司及3000家經銷商夥伴組成，約100個銷量較小的市場則透過指定進口商提供服務。技術研發網路寶馬集團擁有一個國際性的技術研發網路。在慕尼黑的研究與創新（FIZ）中心，以及在日本和美國的研發機構中共有約8,600名員工。股票寶馬普通股於1926年上市。在1999年，寶馬發行了票面價值為1歐元的股票。同時，公司採用了匯劃轉帳交易的集體保管，這也就意味著寶馬的股票將不再以實際股票的形式出售。截止2005年12月31日，寶馬集團共持有622,227,918普通股和52,196,162優先股，股本總價值為6.74億歐元。汽車運動

自成立以來，寶馬集團一直在運動賽事中證明著自己的實力，榮獲了無數冠軍並創造多項新紀錄。1919年，裝備精良寶馬發動機的飛機就憑藉9,760米的飛行高度，為寶馬贏得第一個世界紀錄。1937年，寶馬機車以279.5公里的時速重新整理了當時的機車時速世界紀錄，該紀錄一直保持了14年。1940年，在著名的MilleMiglia賽事上，具有傳奇色彩的BMW328贏得了全級別賽的冠軍。從1973年到1979年，寶馬6次榮獲歐洲房車錦標賽冠軍。1983年，寶馬贏得一級方程式賽車世界錦標賽冠軍。寶馬在汽車運動中的成功一直延續到今天：1999年，寶馬在勒芒24小時耐力賽中力拔頭籌。2000年，寶馬以寶馬威廉姆斯車隊身份成功重返F1賽場。2004賽季，寶馬在國際汽聯歐洲房車錦標賽上獲得車隊和車手冠軍，在Nürburgring24小時耐力賽中成為雙料冠軍，並在Spa24小時耐力賽中獲得分級別冠軍。

寶馬集團成立時間為1916年。

寶馬集團的悠久歷史始於1916年，總部位於德國慕尼黑，在全球12個國家擁有22個生產和組裝廠，員工總數達10.6萬人。作為當今世界最成功和效益最好的高檔汽車及機車生產商，寶馬集團幾年來連續創造新的銷售紀錄。2004年，寶馬集團的汽車銷量達1,208,732輛，其中BMW汽車的銷量首次突破100萬輛（1,023,583輛）。