答案有二。其一，飛船有反重力裝置，可以把萬有引力變成驅動力，人類現在還沒有這個科技水平。其二，當飛船要脫離地球，必須達到第二宇宙速度（12.3千米/秒）沿拋物線離開地球。

現在科技來講，獨一宇宙速度7.9，第二宇宙速度11.2，第三宇宙速度16.9，這個速度來看很難實現，只有突破光速，不受任何吸引力的影響，現在科技用什麼動力，達到30以上的高速，不太可能，只有意念超過光速，不過意念帶動不了人。所以還是繼續探索科技。打破光速，一剎那間達到目的地

您學過萬有引力定律嗎？但是在幾個星球之間都有引力的情況下就又有的定位！如何脫離又有了能量的體現、如何少用能是走的更遠的關鍵，這時就有了相對論的定律（為什麼宇宙中的引力線是曲線、而不是直線？）！實際上是能量（物）的轉換而以！科普：簡單而論、太深！如果想學太廣了！

只要一直有動力，跟速度無關，舉個例子，假設飛船一直保持每秒1米的速度，它也可去它想去的任何地方。只是太慢，同時要消耗更多的能量。而第一到第三宇宙速度是指，不需要外加動力的情況。

現在對這類問題有其它理解和解決方法。這就是拓撲物理學，用時空拓撲的概念來解釋、解決這個問題。

體系是整個體系拓撲，是物流包圍內部時空拓撲。這個內部時空拓撲由整個拓撲體系形成的引力場結構及大小，決定了內部時空的“質量”，儲存能量的大小。

地球繞著太陽轉，其角動量(能量)被儲存在地球軌道圍繞著時空中；這個時空儲存能量(角動量)的大小決定於太陽及其各行星決定的引力場大小。

所謂地球脫離太陽，就是其地球的角動量超過了其軌道內部時空可儲存的能量大小；這時，地球會首先“躍遷”到高軌道，擴充時空容量，使之達到“平衡”，角動量與擴充後時空容量相等。相反，如果地球由於某種原因失去角動量，則將“躍遷”到低軌道，使之低軌道時空容量與其喪失能量後的角動量相等，“匹配”。這裡就是說，每個時空拓撲體系，其內部時空拓撲屬性，即“容量”，都是與其拓撲邊界的“物流”能量“相適應”，相“平衡”，“相等”的，包括時空拓撲屬性的“聯合”的、守恆相等。

飛船要從地球時空拓撲中脫離，需要所謂第一宇宙速度(7.9公里/秒)，使之高軌時空拓撲容量也“儲存”了，這樣就“溢”出地球了。

實際上，確實有運動形式不需第一宇宙速度，這就是氫氣球透過大氣浮力而脫離地球。這就是一種時空拓撲“膨脹”形成的運動。如果有反重力，則地球上的物體也是類似氫氣球一樣脫離地球。

廣義地說，物體的運動都是其拓撲邊界存在“梯度”，“形變梯度”。兩個齒輪齧合運動是典型的實拓撲邊界梯度引起的；汽車輪胎在地面滾動，也可廣義看做是齒輪齧合運動動。構造兩量子拓撲空間，利用量子干涉，形成“齒輪狀量子拓撲邊界”，形成“量子齒輪”，然後，就構建出量子發動機了，還不噴物質，完全自履。我們也可構建“引力時空齒輪”，還可構建其它廣義拓撲齒輪，這些發動機產生的運動都可以不用第一宇宙速度，脫離時空拓撲。

達到擁有可以脫離一切吸引力的阻礙牽引和可以隨意在任何空間的位子隨意飛行的功能，因此不受到了任何自然吸引力量的牽引後就自然而然的飛行速度就加快了千萬倍，所以飛行速度才擁有了超光的速度在空中隨意的飛行