吉利汽車近幾年在國內混的風生水起，連續蟬聯中國乘用車冠軍五年，旗下多款明星車型都有不錯的銷量，產品細分明確，切取得巨大成功。每年銷量都在百萬以上，平均月銷達十餘萬臺。不過隨著國家提倡節能減排環保，而吉利汽車在新能源上微有短板，希望儘快把這塊補上，成為中國產的常青樹，早日成為像豐田大眾一樣的國際大牌！

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3月23日，吉利汽車控股有限公司（簡稱“吉利汽車”）（HK.0175）釋出2020年財報。2020年上市公司收入達921億人民幣，淨利潤55.7億人民幣，股東應占溢利55.3億人民幣，期末現金餘額190億。2020年下半年，隨著4.0全面架構時代智慧化產品陸續上市，銷量環比上漲49%，收入環比上漲50%，淨利潤環比上漲40%。

2020年，吉利單車（含領克）售價穩中有升，品牌溢價能力凸顯。全球新高階品牌領克取得了突破性發展，全年累計銷量17.5萬輛，同比增長約37%，四年收穫超過46萬用戶。吉利汽車全球累計銷量超過1000萬輛，成為首個實現乘用車產銷突破1000萬輛的中國品牌車企，為更加聚焦使用者體驗奠定了基石。

2020年，吉利汽車國際化步伐加速。海外銷量近7.3萬輛，同比增長25%，明星產品海外佈局加碼，業務覆蓋近30個國家，品牌形象和影響力不斷提升。領克國際影響力初顯，領克車隊蟬聯世界頂級汽車賽事WTCR年度總冠軍，開創中國汽車運動新篇章。領克“歐洲計劃”已正式落地，歐洲線下體驗店開業，全新的商業模式為歐洲消費者帶來高質量的服務與體驗。2020年，寶騰汽車年度銷量突破10.9萬輛，出口增長49.8%，成為馬來西亞唯一實現銷量增長的汽車公司。

2021年，吉利汽車將銷量目標定為153萬輛，同比增長16%，繼續提升市佔率。在以國內大迴圈為主體、國內國際雙迴圈相互促進的新時期，吉利將堅持高質量發展，深耕國內市場，繼續參與國際市場競爭，實現“產品、技術、人才、管理”的全產業鏈輸出。

2020年，吉利汽車研發投入48億，正式從“3.0精品車時代”全面邁入“4.0全面架構體系造車時代”，形成了BMA、CMA、SPA和SEA四大全球化基礎模組架構，模組化造車效率大幅提升。浩瀚架構是以使用者出行體驗為核心的純電原創架構，以硬體層、系統層和生態層構建三位一體的立體化佈局，擁有全球最大頻寬，是全球最高效的智慧電動汽車解決方案，為使用者創造高度定製和可成長進化的零邊界智慧出行體驗。極氪首款基於SEA浩瀚智慧進化體驗架構的車型將於上海車展開啟預定，第四季度開始交付。

據悉，吉利將推出基於CMA架構的全新SUV車型“星越L”和另一款新車。領克品牌除了與歐洲同步上市全新01全球版車型外，還將推出基於SPA全球架構打造的首款領克車型，持續推進高階化。2021年，領克還將推出“亞太計劃”，持續開拓國際市場。

吉利控股持續多年的研發投入，已經形成了強大科技生態優勢，在智慧網聯、高度自動駕駛、三電系統、能源服務體系、晶片、依託衛星構建的天地一體化生態等前沿領域構建了硬核“科技生態”，更好地賦能吉利汽車打造未來出行新格局。

3月23日，極氪公司宣佈成立，極氪由吉利汽車、吉利控股集團（含員工跟投平臺和使用者權益平臺）共同投資，其中吉利汽車持股51%，吉利控股集團持股49%。新公司計劃現金注資20億人民幣，李書福出任極氪公司董事長，安聰慧出任極氪公司CEO。

極氪將充分發揮吉利汽車長期積累的專業能力和體系化優勢，加大在新四化領域的研發投入，打造智慧化軟硬體全棧自研能力，確立行業領先的技術優勢。極氪還將整合各類資產和技術，包括但不限於電動車車型技術、浩瀚智慧進化體驗架構(SEA)使用權、品牌授權、三電技術、供應鏈體系建設及使用者生態建設等。