1.

遙控器的溫度設定較高,溫度調低一點試試;

2.

外機風扇運轉不太正常,導致壓縮機出現過熱保護而停機;

3.

外機散熱片太久沒清洗了,導致散熱不暢通,壓縮機也會在過熱保護下而停機;

4.

缺氟,引起壓縮機電流大過熱保護停機。

簡單， 是外機散熱不好， 熱量散不出去， 溫度升高，外機管路上有一個感測器，他感應到溫度過高，為了保護空調不受傷害，就自己透過空調的控制板把外機電源切斷，所以就不工作了， 而等一會在開， 他的溫度就降低了， 所以能行，但過一會還是不行的， 我建議你去買“滌塵”沖洗外機冷凝器，就會好的。

正常情況下，室內達到設定溫度，外機本來就發熱，壓縮機和外機風機調停屬於正常現象。

如果製冷不好，引起外機發熱調停的原因有很多種，一般都是壓縮機過熱保護，但外機風機不會停。

如下依次排查

空調壓縮機的原因有很多種。

1、通風問題，導致外機壓縮機跳停。首先保證室內外機清洗乾淨，通風順暢，也是保證空調正常工作最基本的條件，包括室內過濾網、室外機翅片乾淨。建議每年至少清洗2次，根據使用情況吧

2、製冷系統製冷劑發生洩漏，壓縮機排氣溫度升高引起的壓縮機跳停等等、、。

3、壓縮機、風機及其電容等電路損壞，導致的壓縮機過熱跳停不工作。

4、製冷系統堵塞，造成的製冷不良、壓縮機過熱跳停。

5、安裝不當或工作環境太差，外機朝陽導致外機溫度過高，外機超出了正常的工作環境等等，壓縮機還是會過熱跳停、、、

6、其他問題、、、、

常見的問題就是通風不良、製冷劑洩漏，作為一個非專業人員如何簡單的判斷空調是否缺製冷劑那。

觀察和摸一下室外機高低壓閥霜露情況和溫度吧。

1、正常的情況下高壓閥乾燥且有一定的餘溫（長時間工作在製冷狀態也會有有少量的冷凝水），低壓閥溼潤且有水露，水露多少根據天氣情況而定。

2、高壓閥乾燥，低壓閥結霜，那是缺製冷劑。

3、高壓閥結霜，低壓閥也結霜，那是嚴重缺製冷劑或系統微堵。

4、高壓閥乾燥不涼，低壓閥乾燥不涼，是系統嚴重洩漏或者壓縮機沒有工作。

如果搞不定，就繼續追問或找專人人員經行維修

1，製冷劑過多。適當最大化減少製冷劑量。
  
2，散熱不良。壁掛爐配溫控器：如果室內的面積夠大(100平米以上)的話可以配一個室內溫度控制器可以，透過室溫的變化來控制鍋爐執行。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器（類別：換熱裝置）。
  
3，管路系統堵塞。製冷裝置維修是指主要用於船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調節的裝置。主要由壓縮機、膨脹閥、蒸發器、冷凝器和附件、管路組成。按工作原理可分為壓縮製冷裝置、吸收製冷裝置、蒸汽噴射製冷裝置、熱泵製冷裝置和電熱製冷裝置等。目前船舶上應用最普遍的是壓縮製冷裝置。參照壓力錶判斷、排除（Remove)，重新系統處理。
  
4，蒸發器或濾網積塵結垢（屬於化學遺留物）。氣流變小，系統壓力及溫度失恆，清洗蒸發器或濾網。
  
5，缺氟也有可能。缺氟時，壓縮機排氣溫度會過熱，使過熱負載（load）保護開關跳脫。