同樣大小 同樣鬥容 的兩臺挖掘機 裝車主要看的就是駕駛員 挖機站的位置 搭臺的高度 旋轉半徑的大小 每鬥裝的多少 說白了效率就是靠人的 我們最經常說的話就是你速度快斗子小也沒有人家大斗子一下是一下裝的快 我就親身體驗過 我0.8的鬥 和1.4的鬥 一起裝車 我速度比他快 站位 旋轉半徑也是小範圍 人家裝完了 我還差1/4

這也是最重要的了，裝石料最大的忌諱就是不管翻斗車的死活。前面兩三下一定要輕，儘可能裝碎的鋪底，從前頭到後頭開始裝，中間遇到碎的，提前把擋板的位置堵一下，防止裝車過程中滾下大石頭砸開擋板。

要裝的均勻，大塊與碎料均勻的混合在一起，這樣才出分量，大家都是按噸位結算的，這樣對大家都好，大個石頭不要裝在前頭頂部，因為這樣在起頂的時候會滾下來砸壞翻斗車擋板的。

裝車抓料的時候不要抓的太滿，太滿容易在迴轉的過程中撒落，掉到車輪下面，現在人都很懶的，沒人願意下去撿石頭。

迴轉的時候一定要勻速，不可突然停止迴轉 ，否則鬥裡的石料會因為慣性撒出來的，就算是底下突然發現有人也要冷靜，轉過去，千萬不要在人的上方停，這是大忌，轉過去反而沒事，一停，石頭就下來傷到人了。

另外，儘可能把碎的裝在上面，這樣在拉運過程中不會輕易滾落大石頭，這樣大家就會喜歡找你裝車，自然你就比別人裝的多。

再有就是裝完車一定要把兩邊看著不牢固的拍一拍，後屁股拍一拍，防止撒料。不要大意，這是很危險的事情，曾有一輛車因為在下大坡的時候掉了一塊石頭滾到了後輪下面，結果車側翻滾溝裡了。

裝車完畢看見地下如果有碎石，順帶掃到一邊，不要留下。

按工作場景分，挖掘機裝車可以分為平地裝車，高臺裝車和低位裝車。三種場景不同，技術難度也不同，其中高臺裝車比較簡單，而低位裝車就比較難了。

一、平地裝車技巧

平地裝車首先要選好站位，讓挖掘機和翻斗車平行。挖掘機和翻斗車之間保持一定的距離，大概的標準為：挖掘機橫過來時，剷鬥能位於自卸車上方，此時大臂和小臂之間的角度為100度左右。這樣既能夠靈活施展大小臂，也能夠讓挖掘機的配重和自卸車之間保持安全距離。

然後就可以裝車了，無論從前往後還是從後往前裝都可以，要一鏟一鏟掌握好節奏。剷鬥每次要從翻斗車後廂板的中間轉過，裝前半部分時要略微審一下小臂，使物料落在大箱的中間部分。如果是裝沙子，應該慢半拍張開剷鬥，因為沙子鬆散，剷鬥沒完全張開沙子就開始撒落下來。

二、高臺裝車技巧

高臺裝車是挖掘機在高處自卸車在低處，這是最容易的一種裝車方式。這種方式省力、效率高，所以是被司機們廣泛優先採用的一種裝車方式。

高臺裝車最重要的是修整平臺，這個平臺不能太高，最好是和自卸車的車廂高度接近，這樣挖掘機不僅能看到車廂裡的情況，還能精確的將土料放到合適的位置。在作業中挖掘機要隨時調整位置，讓挖掘機和自卸車保持合適的距離。

高臺裝車的操作比較簡單，裝車時要將履帶擺正，車身停穩。在裝車的同時要給自己及時清理出後退的平臺，時刻注意裝車平臺的走向，以免出現安全事故。

三、低位裝車

低位裝車，就是自卸車在平地上，而挖掘機在低窪的坑內。由於挖掘機的位置較低，操作手看不到車廂內的情況，只能憑藉感覺去估計，所以這種裝車時最難的。

低位裝車一般發生在挖地基、清淤等工作中，挖掘機工作平面與地面的落差越大，裝車的難度越大。裝車時應該儘量將大小臂抬高，讓物料儘量均勻滑落。等車輛裡面的物料堆積起來後，用剷鬥前後推一下，基本就可以裝平了。