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  • 1 # 科技引導雜談

    自然科學是研究世界自然物體及物質存在運動的規律性,這種規律性應用與實際的客體便形成了技術和技術領域。比如慣性和慣量的應用就出現了鍛造用的夾板錘,高速錘等裝置。應用慣效能解決給料機給料設計問題,把慣性應用於人的思想作為,和社會管理便形成一門新的學科,是社會管理和思政教育是一個新課題...。

  • 2 # KongZWang

    科學中的錯誤存在,相對論是現代科學思維的部分,萬丈高樓平地起,再高的樓建築也是有開始,在基礎上建造的。由於對慣性系的誤解,認為在勻速行駛的火車車廂鬆手落下石頭是直線落下,其實這塊石頭一鬆手就與火車失去聯絡,是屬於火車慣性運動以外的事情,作者還以為是在火車慣性運動中的事情,作者沒有弄清楚慣性運動的本質特徵,以這錯誤作基礎開始相對論的建築過程,這件事是在科學思想上存在的。

    網路影印:相對慣性系作等速直線運動的任何參考系都是慣性系,因為在這些參考系中牛頓運動定律都成立(見伽利略變換),即在相對慣性系作等速直線運動的任何參考系中,力學規律的表達形式都一樣。或者說,任何一個慣性系中所作的任何力學實驗都無法測定慣性系本身的速度。這個論斷常稱為力學相對性原理,它是伽利略於1632年在他的名著《關於哥白尼和托勒玫兩大世界體系的對話》中首先提出來的,故又稱伽利略相對性原理。該書中伽利略列舉了大量事實說明在等速直線運動著的船上和在地面上的力學規律的表達形式完全相同。所有的慣性參考系都是等效的。伽利略最早說明了這個事實:在一個封閉的系統中,不論進行怎樣的力學實驗,都不能判斷一個慣性系統是處於靜止狀態或是在作等速直線運動。

    伽利略相對性原理是最早被引入物理學中的基本原理之一,它是牛頓的宇宙觀的基礎,其正確性被大量的物理事實所證明。1905年,愛因斯坦在他的論文《論動體的電動力學》中將力學的相對性原理推廣到物理學的其他領域(如電、磁、光學等領域),提出了愛因斯坦的狹義相對性原理:在任何慣性系中物理定律具有相同的表達形式。愛因斯坦將這個相對性原理與光速不變原理相結合,建立了狹義相對論。 [1]

    萬丈高樓平地起,再高的樓建築也是有開始,在基礎上建造的。由於對慣性系的誤解,認為在勻速行駛的火車車廂鬆手落下石頭是直線落下,其實這塊石頭一鬆手就與火車失去聯絡,以這錯誤作基礎開始相對論的建築過程,這件事是在科學思想上存在的。

    課文:3.經典力學中的空間和時間 力學的目的在於描述物體在空間中的位置如何隨“時間”而改變。如果我未 經認真思考、不如詳細的解釋就來表述上述的力學的目的,我的良心會承擔違背 力求清楚明確的神聖精神的嚴重過失。讓我們來揭示這些過失。 這裡。“位置”和“空間”應如何理解是不清楚的。設一列火車正在勻速地 行駛,我站在車廂視窗鬆手丟下(不是用力投擲)一塊石頭到路基上。那麼,如 果不計空氣阻力的影響,我看見石頭是沿直線落下的。從人行道上觀察這一舉動 的行人則看到石頭是沿拋物線落到地面上的。現在我問,石頭所經過的各個“位 置”是“的確”在一條直線上,還是在一條拋物線上的呢,還有,所謂“在空間 中”的運動在這裡是什麼意思呢?根據前一節的論述,就可以作出十分明白的答 案。首先,我們要完全避開“空間”這一模糊的字眼,我們必須老實承認,對於 “空間”一同,我們無法構成絲毫概念;因此我們代之以“相對於在實際上可看 作剛性的一個參考物體的運動”。關於相對於參考物體(火車車廂或鐵路路基) 的位置,在前節中已作了詳細的規定。如果我們引人“座標系”這個有利於數學 描述的觀念來代替“參考物體”,我們就可以說,石塊相對於與車廂牢固地連線 在一起的座標系走過了一條直線,但相對於與地面(路基)牢固地連線在一起的 座標系,則石塊走過了一條拋物線藉助於這一例項可以清楚地知道不會有獨立存 在的軌線(字面意義是“路程——曲線”);而只有相對於特定的參考物體的軌線。 為了對運動作完整的描述,我們必須說明物體如何隨時間而改變其位置;亦 即對於軌線上的每一個點必須說明該物體在什麼時刻位於該點上。這些資料必須 補充這樣一,個關於時間的定義,依靠這個定義,這些時間值可以在本質上看作 可觀測的量(即測量的結果)。如果我們從經典力學的觀點出發,我們就能夠舉 出下述方式的例項來滿足這個要求。設想有兩個構造完全相同的鐘;站在車廂窗 口的人拿著其中的一個,在人行道上的人拿著另一個。兩個觀察者各自按照自己 所持時鐘的每一聲滴咯刻劃下的時間來確定石塊相對於他自已的參考物體所佔 據的位置。在這裡我們沒有計入因光的傳播速度的有限性而造成的不準確性。對 於這一點以及這裡的另一個主要困難,我們將在以後詳細討論。

    當認為勻速行駛的火車是慣性系,在火車上可以應用在靜止地面上物理定律時,誤以為在勻速行駛的火車車廂視窗鬆手落下一塊石頭是直線下降的過程,在勻速行駛的火車車廂視窗鬆手落下石頭,由於火車與石頭分離,石頭是屬於受水平慣性力與地心引力共同作用下落下,是拋物線落體運動,由於石頭與火車分離,並不是屬於在封閉的勻速行駛火車中,具有與靜止狀態下落體的性質,內外條件不同,結果也不同。

    自由落體運動。自由落體運動源於地心引力,物體在只受重力作用下從相對靜止開始下落的運動叫做自由落體運動(其初速度為Vo=0m/s)譬如用手握住某種物體,不施加任何外力的理想條件下輕輕鬆開手後發生的物理現象。

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