以前，看介紹和宣傳，認為汽油車被電動車取代不會太遠了。直到有一天看了在寒冷天氣裡電動車充滿電可以行駛多久，充一次電需要多長時間。還有去年的個別地區電力緊缺，才真正感到，在中國東北，汽車還得以汽油車為主。電車有太多的不適合和不方便。

汽油車滅亡的可能性太小啦！

理由油車幾乎適應全天候

電池車在天寒地凍的時候

車主幾乎每天都是抱怨！

比如今天看個影片

車主說

冬天不敢開暖風夏天不敢開冷風

冬天取暖靠多加一件羽絨服

夏天炎熱靠開窗通風和芭蕉扇

再有充電時間過於長

且充電樁概念股太多！

汽油車已經發展了一百多年了，到現在我們仍然能看到馬車，誰又能說現在還是馬車時代呢？看主流，看佔比。一旦新車銷售電車超過油車，那麼就可以認為電車時代來臨了，二十年足夠了。

汽油與柴油車都不會消亡，因為使用方便，使用場景極其廣泛，最關鍵石油資源保有量巨大。當然隨著新能源之指導思想，傳統汽油車會大量以混動形式存在，以彌補燃油機之劣勢。

個人覺兩代人以內。

如今汽油車有許多優點，電動車有許多缺點，這些優點和缺點其他回答者已經說的很詳細充分，在這裡就不多做贅述，問題是，很多人的眼光侷限在當代，甚至侷限在今年，沒有用發展的眼光看待這兩種事物。

在15世紀，問弓箭和槍支哪個更有未來？大多數人回答是弓箭，因為當年的火繩槍造價昂貴、維修費用高、射程近、射速低準頭差。沒有人看好槍支。

在蒸汽機時代，問馬車和汽車，哪個更有未來？大多數人回答是馬車，蒸汽車造價高、速度慢、道路適應性差。沒有人看好汽車。

在新的時代裡，大多數人仍然犯著古人同樣的錯誤，用過於侷限的眼光看待新事物。沒錯，汽油車現在有許多優點，但是他最大的缺點是:技術上已經封頂，幾乎沒有創新的空間。新型汽油車三大件只能在固有的技術上比拼細節，或者在設計和外設上創新。現在的汽車和100年前的汽車相比，只是在外設上的升級版。

電動汽車有許多缺點，但他有一個最大的優點:他在不斷髮展，每年世界上都有大筆資金投入在新能源汽車的研發上，每年都有許多新能源汽車的專利申請。短短20年時間，新能源汽車已經發生翻天覆地的變化，你甚至無法想象，50年以後新能源汽車是什麼樣子的。

汽油車就像三四十歲的中年人，處於力量的巔峰時期，但未來只會越來越衰弱。新能源汽車就像十七八歲的年輕人，現在看只是個毛頭小夥子，但未來有無限可能。

所以，現在讓我買的話，我一定會買汽油車，畢竟現在他的優點更多。但是，除非人類技術倒退，我相信我孫子絕不會買汽油車了，那時候汽油車應該只會在博物館裡邊展覽。

只要市場當中還有燃油持續不斷地提供，那麼燃油汽車將不會有消失的一天，全面電動車的時代還距離我們非常遙遠

汽油車的死亡時間，是和大於汽油效率的新型液體燃料廣泛運用同步的。

內燃機驅動的汽車，死亡時間是和比電機更先進的機器廣泛運用同步的，當然，還有一種可能是和更新型的發電技術廣泛運用時間同步。

可以預見的是，就算所謂的汽油車死亡了，沒有新車賣了，世界上很長一段歷史時間裡，還是會存在大量的汽油車在路上行駛。

電瓶車就電瓶車，還取名新能源，跑長途試試，600公里以上的。不可能取代，除非正宗能源（空氣能，太陽能）汽車出現

汽油車是不會滅亡的！電動汽車的電池技術都沒達到頂鋒，除非能用核能推動，安全性也做不到。電車時下環保大局勢下的，暫時性過渡，其實電池回收更汙染

慢慢來，出了電子錶不是還有機械錶嗎