1、轉把問題
如果轉插頭接觸阻值過大，也會導致電機轉速慢，行駛吃力。檢測調速手把調速訊號線（綠線）電壓，轉把在最大角度時，調速端電壓應為4.2v。如果小於此電壓，會導致電極轉速成慢，應更換調速手把。
2、剎車故障
前剎不經常使用，鏽跡致使剎車搖臂不靈活難歸位，伴有剎車阻力，減緩速度；假如後輪的剎車片脫落或剎車內進異物，也會影響速度變慢。即使剎車不壞，有時候過緊也會摩擦車輪，降低車速。
3、控制器故障
控制器控制電流的大小來轉變電機的快慢，它相當於人的大腦，控制指揮前進，倒退，停止，雖然控制器內部出現故障使車速變慢有一定關係 ，一般以更換為主，另外控制器大小分配的電流大小不一樣，輸出電流越大速度就快，控制器與電機應當相匹配使用，例如有些維修師傅把原來的450w或500w換成350w使車起步無力，上坡無勁，跑的慢，還是建議配套使用。

4、限速裝置
電動車執行的標準是1999年的老國標，是最高車速不大於20碼，否則就是超標車，上不了牌照，一旦出現交通事故廠家要承擔責任。所以，很多廠家在新車出廠時安裝了限速線，只要把這根線剪斷即可提高速度。
5、機械性故障：摩擦力增大，速度變慢
電動車不管前輪或後輪都不應有滾動阻力，它會阻礙動力運轉，使電機動力得不到充分發揮，費力妨礙轉速，特別是前輪，前剎不經常使用，鏽跡致使剎車搖臂不靈活難歸位，伴有剎車阻力，減緩速度，後輪剎車片脫落或剎車內進異物都會影響速度，平時檢查必不可少，讓轉動更順溜，讓動力無束縛，讓騎行更暢通…不讓機械性故障使摩擦增大，使速度無速度。
6、電機退磁，動力衰減，速度變慢
經常性超重超載會讓電機磁性減弱，磁鋼退磁；如果在在強烈的震動或過高的溫度下，就會出現的電機退磁，所有退磁的電機都會出現動力減弱，速度也會變慢。
7、電池電量不足
當電池快沒電的時候，即使把轉把調到最快位置，速度上不來，斷斷續續的行駛。電動車控制器有欠壓保護，比如48V電池欠壓點在42V，60V電池欠壓點在53V等等。當電量用至欠壓點的時候，車速就會變慢，這是對電池的一種保護。只要充滿電即可解決。
8、超標載重
電動車拉貨“超載”很多，在載重的時候整車部件強行執行，放電電流大，沒有限流保護，讓電池強行放電，導致電池內部元氣大傷而縮短損壞電池！
9、三檔變速故障
很多電動車上都安裝有三檔變速的裝置，它透過控制器加快換相頻率實現變檔，增大輸出的電流，增加電機動力。當變檔開關放到普通檔比超車檔的速度明顯會慢。
10、輪胎氣壓不足
輪胎裡的氣是否充足，對電動車的騎行有很大影響。當輪胎氣不足時，就會增加電動車前行的阻力，耗電高，影響車速。
1、轉把問題
如果轉插頭接觸阻值過大，也會導致電機轉速慢，行駛吃力。檢測調速手把調速訊號線（綠線）電壓，轉把在最大角度時，調速端電壓應為4.2v。如果小於此電壓，會導致電極轉速成慢，應更換調速手把。
2、剎車故障
前剎不經常使用，鏽跡致使剎車搖臂不靈活難歸位，伴有剎車阻力，減緩速度；假如後輪的剎車片脫落或剎車內進異物，也會影響速度變慢。即使剎車不壞，有時候過緊也會摩擦車輪，降低車速。
3、控制器故障
控制器控制電流的大小來轉變電機的快慢，它相當於人的大腦，控制指揮前進，倒退，停止，雖然控制器內部出現故障使車速變慢有一定關係 ，一般以更換為主，另外控制器大小分配的電流大小不一樣，輸出電流越大速度就快，控制器與電機應當相匹配使用，例如有些維修師傅把原來的450w或500w換成350w使車起步無力，上坡無勁，跑的慢，還是建議配套使用。

4、限速裝置
電動車執行的標準是1999年的老國標，是最高車速不大於20碼，否則就是超標車，上不了牌照，一旦出現交通事故廠家要承擔責任。所以，很多廠家在新車出廠時安裝了限速線，只要把這根線剪斷即可提高速度。
5、機械性故障：摩擦力增大，速度變慢
電動車不管前輪或後輪都不應有滾動阻力，它會阻礙動力運轉，使電機動力得不到充分發揮，費力妨礙轉速，特別是前輪，前剎不經常使用，鏽跡致使剎車搖臂不靈活難歸位，伴有剎車阻力，減緩速度，後輪剎車片脫落或剎車內進異物都會影響速度，平時檢查必不可少，讓轉動更順溜，讓動力無束縛，讓騎行更暢通…不讓機械性故障使摩擦增大，使速度無速度。
6、電機退磁，動力衰減，速度變慢
經常性超重超載會讓電機磁性減弱，磁鋼退磁；如果在在強烈的震動或過高的溫度下，就會出現的電機退磁，所有退磁的電機都會出現動力減弱，速度也會變慢。
7、電池電量不足
當電池快沒電的時候，即使把轉把調到最快位置，速度上不來，斷斷續續的行駛。電動車控制器有欠壓保護，比如48V電池欠壓點在42V，60V電池欠壓點在53V等等。當電量用至欠壓點的時候，車速就會變慢，這是對電池的一種保護。只要充滿電即可解決。
8、超標載重
電動車拉貨“超載”很多，在載重的時候整車部件強行執行，放電電流大，沒有限流保護，讓電池強行放電，導致電池內部元氣大傷而縮短損壞電池！
9、三檔變速故障
很多電動車上都安裝有三檔變速的裝置，它透過控制器加快換相頻率實現變檔，增大輸出的電流，增加電機動力。當變檔開關放到普通檔比超車檔的速度明顯會慢。
10、輪胎氣壓不足
輪胎裡的氣是否充足，對電動車的騎行有很大影響。當輪胎氣不足時，就會增加電動車前行的阻力，耗電高，影響車速。