油車時代已經過去了，同質化太嚴重，研究來研究去省個一升半升油，開車手法還得相當嫻熟，現在一升有9.26元，座標太原，買個BYD秦PLUS Dmi120千米的，落地14萬多，但是這個支援快充，如果在周邊市區，不加油當電車開就夠了，開的公里數越多的越划算，六年省三萬是沒問題，BYD已經形成技術專利壁壘，其他車企望塵莫及

各人用車環境，開車習慣不一樣，買適合自己的車就行。就我個人而言，在可預見的未來，不考慮電車。想象一下，以目前的充電速度，如果都買電車，那排隊充電的景象…別提以後怎樣怎樣，以後的事情誰知道呢

當然沒有必要再買油車，你看，很多油車都大幅跌價，12左右都已經是很好的油車了。

當然有必要買新能源車，你看，很多新能源車都漲價了，30萬（如比亞迪）已經是很好的新能源車了。

新能源車30萬對比十幾萬的燃油車，雖然差價十幾萬可以加很多的油，這是不合理的，但30多萬新能源車可是新貴，很有面子的

不過，油電混動或插電混動還是要加“昂貴”的油。

要不，買純電動車吧

我是一個二手車商，雖然我很瞭解燃油車，喜歡燃油車，甚至說習慣了。就我個人而言，心裡甚至有點抗拒新能源電動車。但是，如果你要讓我放下偏見，客觀來講，我不得不承認，現在買家用車，真的沒必要再買油車。

1油價太高，出行成本太高。

我身邊時不時還有不少朋友，叫我幫他淘一些經典情懷老車。比如說，豐田CROWN，老款CAMRY，Accord，甚至是PRADO。這個時候我總是勸他們，說現在油價太貴了，買油車不如買電動車，尤其是這種大排量的老油車。

這個時候他們總是會說，怕什麼，油價以後會跌的嘛。

然後我就不會再勸他們了，畢竟這對我來說是生意。但我真的一點都不會看好這句油價以後是會跌的。很多人認為，現在油價飛漲，是因為俄烏戰爭的持續。我承認是這個原因，但大家要明白，即便俄烏戰爭結束，油價大機率也不一定能跌很多。畢竟那邊的形勢還很亂，什麼波蘭，芬蘭，立陶宛，時時刻刻都在挑釁俄羅斯，烏克蘭的戰爭結束了以後，會不會又迎來新的戰爭，真的誰都不敢保證。

其次是，我不知道為什麼，油價就是這樣，漲起來以後，你再想讓它跌下來就很難。哪怕國際油價創新低，它依然是不跌，或者只是微跌，有專家研究說是桶的問題，因為桶貴了。

這麼專業複雜的問題我也搞不懂，我只是知道，現在油價很高，只有也會很高，妄想以後油價會變低，不太現實。

油價高最直接的就是燃油車的成本高，以現在的油價為例，一個1.6左右的自動擋小家轎，市區開空調，每公里幾乎最少都要6毛錢，多的可能要7.8毛錢。2.0和2.5排量的B級家轎，閉上眼睛都輕鬆過1塊錢一公里。

電車呢，每公里的出行成本是按分來計算的。按一個私家車主一年跑1.5--2萬公里來算，光是有錢一年都差了一萬多塊錢。

2油車的養護成本也高

燃油車的養護成本也比電動車要高，因為需要保養維護的地方更多。最常見的就是發動機變速箱，都是要換潤滑油的。換一次發動機油，大概要300塊錢左右，換一次變速箱油，要1000塊錢左右。還有什麼火花塞，點火線圈，平衡軸，時規鏈，油封老化等等。這些雜七雜八的東西都是電動車沒有的。相比較之間，油車不但養護成本高，而且還費時費力，畢竟去檢修也是需要時間和精力的。

3油車未來的保值率堪憂

現在很多人認為油車保值，電動車不保值，是因為現在還在過渡階段，電車還沒有徹底佔領消費市場。但是等有一天，電動車成了主流的時候呢？恐怕油車就連新車都賣不出去了吧，更別說二手車。既然沒人買，又怎麼還會保值呢？

也許你覺得那天會很遙遠，但是按照這個時代的發展趨勢來說，真的一點都不遙遠。因為這個時代發展太快了。從前很多需要幾百年，上千年才能改變的東西和習慣，現在僅僅幾年，就完全改變了。比如說網購，從剛出來到被大眾所接受，才用了幾年時間？比如說網約車，從剛出來到現在大家感覺離不開，也才用了幾年？

所以電動車徹底佔據燃油車的市場，速度可能真的比大多數人想的還要快。

總之一句話，電動車是趨勢，雖然心裡不捨，雖然現在還不習慣，但你不得不接受。