回覆列表
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1 # 一夜楓紅知深秋
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2 # 愛每聞
樓外設施管理要是到位誰還往樓道里推車?問題不是誰往樓道推車造成隱患,而是樓外設施不配套,都是象徵性的搞幾個充電樁,根本就不夠用的。根治就在配套,狼多肉少,僧多粥少都是問題。
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3 # 大黃蜂811
1.物業不管?不管是放任不採取措施。如果是管不了,物業可以求助消防部門,讓有執法權的機構來強制執行。如果放任不管,那麼物業本身就涉嫌違法!
2.哪能管? 法律層面的話《公安部關於規範電動車停放充電加強火災防範的通告》中,公民應儘量不在個人住房內停放電動車或為電動車充電;確需停放和充電的,應當落實隔離、監護等防範措施,防止發生火災。 同樣對物業有約束,一旦出現火災等安全事故,物業需要負法律責任的,責任人視具體責任情況甚至要進小籠子的。
3.居民自身安全意識淡薄,對電動車上樓充電的風險沒有充分了解,或者是瞭解相關危害而視若無物,這是對自己和小區其他業主的不負責任。一旦起火,十秒內的濃煙足以覆蓋整個室內空間,伴隨著濃煙如果是鋰電池的會有爆炸等各種危險存在。不顧自己和他人安全的行為,既違法也不道德!
4.總而言之,物業不能不管和因為管不了就甩手,可以聯合消防部門,宣傳上樓充電的危害,普及業主安全充電知識。
解決方案的話,
可以在小區樓下集中區域安裝充電裝置,裝置要智慧話,可以自動斷電的,充滿自己停止的,安全效能好的,最好充電裝置廠家有保險的!這種裝置能滿足業主樓下充電的需求,最關鍵的是收費要合理!!!可以適當收取服務費,但不能以充電來謀取暴利,業主也不是傻子,家裡五毛六一度的電費,我覺得公共區域電費不超過一塊錢一度都是可以接受的。現在市面上有一種裝置,專門監測電動車進電梯的,我覺得物業可以前期做好宣傳,進而在已經普及安全充電的基礎上加裝這種裝置,這樣的裝置一旦監測到有電瓶車在電梯就會不執行電梯。3.每日派專人巡視,及時制止電瓶車上樓行為,或者拎著電池上樓行為,同時及時取締“飛線”充電,很多業主直接從十幾層高樓扔一根電線下來充電,一旦出現火災後果不堪設想。
4.物業可以聯合消防部門進校園,向學生們宣傳上樓充電的危害,學生們回家可以糾正和監督部分倔強的家長們,同時給祖國的花朵們從小灌輸安全用電的知識,進一步保護未來的中流砥柱!
一則電動腳踏車在電梯裡自燃的影片刷爆網路。影片顯示,一名男子在將電動車推入電梯後關門的瞬間,電動車發生燃爆,整個電梯內被火光和濃煙包裹。事故發生後,電梯內的四名成年人和一名嬰兒都被不同程度燒傷。
電動腳踏車擅自進入小區電梯、違規上樓、在門廳充電……近年來,類似事件時常發生,其安全隱患也一再被強調——電梯轎廂的封閉性將使得電梯內的人員無處躲避,人身安全受到極大威脅,更何況一旦失火濃煙毒氣透過電梯井瀰漫,將影響到整幢樓各個樓層居民的人身及財產安全。
此前,政府部門已出臺多項政策規定禁止電動車上樓的違規行為。
早在2017年,國家公安部就出臺了《關於規範電動車停放充電加強火災防範的通告》,對相關違規行為進行界定並明確相關懲處措施。
2021 年 8 月 1 日,國家應急管理部出臺《高層民用建築消防安全管理規定》,明確規定在高層民用建築的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動腳踏車或者為電動腳踏車充電,拒不改正的,對經營性單位和個人處 2000 元以上 10000 元以下罰款,對非經營性單位和個人處 500 元以上 1000 元以下罰款。
2021年12月24日,省政府出臺《江蘇省住宅物業消防安全管理規定》,從法規層面賦予物業公司一定的管理許可權,明確物業方面對違規停放電動腳踏車或者違反用電安全要求私拉電線和插座充電的,應當予以勸阻,不聽勸阻的應依法採取合理措施予以制止。
然而筆者在部分小區走訪發現,即使各級政府部門已多次明令禁止,在常州某些小區內,電動車違規上樓的情況仍然普遍。在某小區一樓門廳撥打物業報修電話的張女士表示,她經常看到有人把電動車推進電梯,轎廂本來空間小,電動車經常對轎廂衝撞,造成電梯經常卡停。
電動車上樓危害如此巨大,為何屢禁不止?
從過往類似事件的調查情況看來,其原因是多方面的。一是小區本身安防設施不到位,小區居民停放在樓下充電的電動車電瓶易被偷竊;二是很多小區電動車充電設施十分有限,通常集中安置在一個區域,距離較遠的居民前來充電十分不便;三是小區內電動車充電設施收費較貴,很多居民為節省電費就會冒險選擇違規讓電動車上樓。
可以看出,電動車違規上樓問題的背後,主要的癥結在於小區內電動車相關配套設施的不完善。那麼針對屢禁不止的電動車違規上樓問題,與其“堵”,不如“疏”。
如果不從根源上解決居民電動車充電的問題,僅僅只是出臺相關規定禁止居民電動車上樓的行為,必然難見成效。要想讓電動車違規上樓的行為得到有效遏制,重點應當放在加強小區安防設施、合理配置電動車充電設施、降低電動車充電樁收費價格等方面。如果居民能夠放心將電動車停放在樓下而不必擔心被偷、樓下的電動車充電樁既方便又收費合理,居民又怎麼會冒著消防風險違規讓電動車上樓呢?
遏制電動車違規上樓行為不能治標不治本。一味透過罰款、禁令等方式進行遏制,不僅會加劇社民矛盾,而且問題也難以真正化解。電動車違規上樓背後的真正問題,是小區居民“充電難”“充電貴”。因此,建議將完善社群充電配套設施作為民生實事專案之一,增設更多社群公共充電設施,合理安排電動車充電點位,降低充電價格,讓社群居民自願選擇更加安全、便捷、實惠的社群公共充電方式,不再冒險讓電動車違規上樓。