我們常見的油箱材質主要有兩類，一類是內部帶塗層的金屬油箱，也就是我們通常說的鐵質油箱（事實上還有鋁合金的）；另一類是多層的樹脂油箱，也就是我們通常說的塑膠油箱。

一般來說樹脂油箱相對成本更高一些，它的重量更輕，同樣尺寸的樹脂油箱只有鋼質油箱重量的40%左右；製造工序好，可以一次成型，並且能夠適應複雜的底盤造型，這一點金屬材質的油箱很難做到了；同時它的耐腐蝕性也比較好。

有人說它的安全性不如金屬油箱，事實上事實上不論是在各種碰撞試驗中還是單獨做的油箱燃燒試驗中，樹脂油箱的安全效能都是非常好的，這一點不用擔心。並且部分越野車型為了應付惡劣的路況，在樹脂油箱下面又加了一層金屬防護板，更加強了對它的防護。

現在絕大多數的家庭轎車和SUV使用的都是樹脂油箱；一些卡車的油箱掛在側面，對造型要求不高，使用金屬油箱的比較多。需要注意的是有些油箱位於汽車下部，後橋的前面，位置有些偏低。駕駛這種車型時一定注意不要拖底，把油箱撞壞了可不是鬧著玩的。

塑膠材質碰撞不易變形、不會生鏽。

以下轉帖：

塑膠材質油箱和金屬材質油箱對比起來塑膠油箱是比較容易產生靜電，不過不必擔心，因為再多的靜電也不會使塑膠產生火花！

引起汽油燃燒和爆炸的因素是火花而不是靜電，所以現在大部分車都採用塑膠材質的油箱，但加油的管路要求是金屬材質的！

這是因為金屬材質不會引起靜電，如果加油的管路也是塑膠的話，就會產生靜電，如果這些靜電對加油槍金屬部分放電的話就會引起火花，從而引發火災！所以如果用桶去加油站加油的話，必須是金屬桶而不能用塑膠桶！其實大家如果注意觀察一下加油站的加油槍的話，會發現槍頭金屬管外面饒著螺旋狀的一圈東西，具體是什麼東西沒研究過，不過這玩意肯定是防止外來靜電對金屬管放電的！

再說說金屬材質的油箱，金屬材質是不會產生靜電的，但是如果車身其他非金屬的部件產生了靜電，這些靜電又正好對金屬油箱放電的話，那就很可能引起火花，而火花就是引起汽油燃燒和爆炸的元兇！

其實無論是金屬油箱還是塑膠油箱，靜電和火花的問題所有廠家都能做到不引起火花，但金屬材質的油箱有一點廠家也是解決不了的：就是如果發生碰撞的話，油箱如果磕破漏油了，油箱再跟水泥路面發生摩擦的話必然會擦出火花來引起油箱爆炸！塑膠油箱就不存在這個問題，因為塑膠無論怎麼摩擦都不會擦出火花來！

個人理解，這個主要是從安全形度考慮的吧，因為樹脂油箱在受到猛烈碰撞的時候只會產生形變或者虧破而不會產生火花進而導致油箱內的汽油爆燃，但是金屬油箱就不一樣了，它在受到猛烈碰撞時極易產生火花進而導致車輛爆燃。並且據我所知早期的汽車使用的都是金屬油箱，後來為了安全起見開始有廠家使用更為安全的樹脂油箱，另外樹脂油箱的成本要比金屬油箱的高，金屬油箱還有一個壞處就是時間長了會在內側產生鏽蝕進而影響燃料的品質。

這就是我對油箱材質的理解，就當是交流

各有利弊，樹脂的優勢大一點，也是未來的趨勢。為什麼越來越多車用上樹脂油箱，因為減重是現在新車型開發的重要目標，樹脂材料的重量肯定比鐵質輕；第二是樹脂的可塑性好，更容易做成不同形狀，才能滿足新車空間設計的需要，把車子油箱拆下來就會發現油箱頂部一般是凹凸不平的形狀。還有就是樹脂材料畢竟是可再生的，未來大量使用後成本能一直降低。

用什麼材質的油箱是車企出於車型開發需要決定的，沒有很明確的好壞之分。