回覆列表
  • 1 # 1號紀實

    這個應該有改善,因為此時間是案件高發的一個時間段,有助於減少案件發生。

    凌晨都是案件比較高發區,容易出事,這個時間段不安排滴滴車輛,安全提高了,但出行便捷性差了。

    計程車迎來了機會,可以利用此契機提高服務質量,方便乘客。

  • 2 # 石頭談生

    1,惡性案件的發生,是在平臺上掙錢不易,合理付出而得不到合理報酬,在內心深處司機是鄙視平臺的,現有平臺50%的司機是“騎驢找馬”的,在上一份工作之間的時間做做,或者想增加業餘收入而選擇開車,對於大部分這樣的人群其實本身心理是有一定殘缺的,那麼努力付出和回報不成正比,也許就不會太珍惜平臺,隨之而來的犯罪或者不在乎就會產生,駕乘兩端的不公是犯罪事實的根源。

    2,單單的取消或者監控就能認定犯罪事實嗎?相信現有法律的框架下應該還不至於一兩句話就會犯罪吧!但是真正跑車的人難道一點一點隱私都不能有嗎?能做到服務結束監聽結束嗎?現在都是智慧手機,後臺執行不是把家庭隱私也帶進去了。大資料的時代,隱私才是最值錢的東西好嗎?我可不希望自己像不穿衣服一樣的暴露在別人面前。所以,取消會有影響嗎?會有,但是能從根本上改變,還得從根源改變。1,給予司機一定的保障。2,乘客端的事實判定標準。3,別讓一家公司壟斷才能出現真正讓人擁護的平臺公司。以上為我拙見,各位輕噴!!

  • 3 # 冥王311

    滴滴一鍵報警好用嗎?好用個毛線。整了半天原來不是直接像警方求助,而是又經過平臺代報警。艹,請問這個有和沒有,有什麼區別?。虛偽,這個功能就是個擺設。這次的整改又是個擺設。

  • 4 # 我特別愛喝偶遇酒

    我覺得滴滴如果真的在晚間停止全部的服務,那就有些矯枉過正了。這樣做的好處是減少了夜間乘客和司機遇到危險的可能性,壞處是讓乘客的出行變得更加麻煩,也會導致職業網約車司機的收入減少。

    平心而論,滴滴專車、快車業務還是解決了人們不少出行的實際需求的。比如深夜在火車站、機場打不到計程車的情況下,叫一輛網約車的確可以解決不少問題。使用網約一般都是明確了目的地才會派車,不會出現出租車嫌遠嫌近,挑三揀四,這裡不去、那裡不去的情況。

    而且相比出租車,專車、快車的司機相對年輕,服務意識也更好一些。如果一刀切地停止夜間服務,不僅阻礙了人們出行,也讓一些專門跑晚班的司機師傅失去了工作機會。

    事實上,很多人都覺得滴滴順風車雖然有錯,但也不至於被封掉。使用者多了總是會存在安全隱患的,就算是計程車、或者其他平臺的網約車也是會有壞人的存在。不能因為極個別人的行為,影響了整個行業。而且,滴滴的順風車是被封掉了,但是開順風車的人還在,沒有順風車開,他們只能選擇去其他的打車平臺,或者開出租車,同樣存在安全隱患。

    在很多人開滴滴順風車的初衷並不是為了賺錢,順風車的車程一般都比較遠,一個人開車無聊,順路帶一單,既能賺點油錢,又可以不浪費資源,這確實是好事。只是近些年來,滴滴擴張發展得太快,做了錯誤的引導,沒有做好安全措施,使得順風車慢慢的變了味道。

    滴滴客服系統有待改進:這也是他們老總承認的,確實做的不好,樂清案頭天的類似投訴滴滴如果重視了,可能悲劇就不會發生,還有據說他們客服外包了,也沒有任何權力,任何問題都要向上級反饋。我是體驗過,APP上聯絡客服都是機器人陪你玩,找人工客服特別難找,好不容易找到了電話很難打通。所以70億訂單背後哪怕1/100的人不滿要投訴,這口水也能把滴滴淹沒了吧。

    不過不可否認滴滴極大便利了我們的生活,還是功勞很大的,罵歸罵,滴滴我照樣用,希望以後能更安全。

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