2014年，鐵路部門決定將所有普速列車的顏色統一為橄欖綠色，“新綠皮”橫空出世！普速列車全部刷成綠色，難道是為了偽裝，躲避衛星？還是為了方便管理？看完就明白了！

普速列車，顧名思義也就是普通速度列車，一般普速列車的車速在120km/h到160km/h。其實老早以前是沒有普速列車這種叫法的，後來由於高鐵的出現，為了有效區分不同速度的列車，這才有了普速和高速列車的叫法。

以前普速列車還有紅色，藍色和綠色，不過現在紅色和藍色的普速列車很少見了，那是因為普速列車要全部刷成綠色。那麼中國鐵路為什麼要將普速列車全部刷成綠色？其中的原因你能想到嗎？

很多人覺得普速列車全部刷成綠色是為了躲避衛星的追蹤。畢竟中國地大物博，鐵路線也是四通八達，密密麻麻。當我們利用鐵路執行某些秘密的軍事任務時，很容易被其他國家的衛星監測到，所以為了躲避衛星追蹤，便要將普速列車全部刷綠，列車在執行途中和周圍花草樹木融為一體，不容易被發現。

對於這種說法，我覺得便於偽裝還說得過去，但要說躲避衛星追蹤，這就有點瞎扯了。如果說僅僅靠改變顏色就能躲避衛星的追蹤，那衛星是不是也太弱了！

之前的低速列車大部分都是綠色的，現在把普速列車都整體劃入低速列車分類當中，既方便省事，還可以節約成本。另外綠色一直代表生機和活力，代表著環保，綠色整體效果顯得莊重簡單，給人一種厚重的感覺。

還有人說選擇綠色是為了延續以前的傳統。之前我們國家的火車主要顏色也是綠色，雖然也有紅色和藍色，但是在數目上綠色列車的優勢毋庸置疑，後來紅色，藍色逐漸退出歷史舞臺，綠色也就自然而然地成了列車的主顏色基調。既然以前就用的是綠色，後來綠色也沒有被淘汰，那不如現在依然延續下去，將普速列車全部刷成綠色。

另外以前的綠皮火車在百姓心中的固有印象一直是“便宜”，所以為了延續老百姓心中的這種固有印象，才將普速列車全部刷成綠色，不僅在外觀上和高鐵動車區分開，讓老百姓透過外觀也能區分價位。

畢竟“落後”的綠皮火車在中國仍然具有不可忽視的作用。由於綠皮火車相對建設要求低，而且能夠覆蓋到一些高鐵暫時無法到達的地方，再加上票價比高鐵動車便宜不少，在很多偏遠的地方，很多人外出仍然會選擇綠皮火車。

不知道你們在一些古裝劇中是否看過這樣的場景：一個江湖人士騎著馬，為了躲避敵人追趕，他加快了速度，嘴裡喊著：“駕，駕，駕……”！

之後江湖人士成功逃脫，看到一茶樓，為了讓馬慢下來，嘴裡又喊著：“鋁，鋁，鋁……”！

類比到火車上，普速列車相比高鐵動車是最慢的，所以就需要鋁……自然普速列車顏色都刷成了綠色！

“啤酒飲料礦泉水，花生瓜子八寶粥，邊上把腿收一收”的吆喝一出，彷彿我們瞬間就回到了列車上，我們一邊磕著瓜子，一邊聊著天。美國遊記作家保羅·泰魯就曾這樣說我們的綠皮車：綠皮車上搭載著一個小社會，在這條移動的長龍里，人們用驚人的熱情嗑瓜子、打撲克、談天說地。所以綠色作為一種傳統，自然應該保留下來，而且綠色還能便於偽裝，方便管理，何樂而不為呢？

沒有統一車體顏色以前，綠皮車、空調車、特快車、直達車，在車體、速度和價格上是有區別的，不同的顏色以區分不同的車種，而價格也不相同。後來價格統一了，雖然執行速度仍然有不同，但都歸納為普速列車，所以顏色迴歸統一。

從五行來說吧：

綠色屬木，綠色在五行中代表著木，木在五行中代表著生髮，有活力，有希望，富有朝氣，蓬勃向上；同時，木主仁，寓意正直、仁慈、逆來順受——車體相對於軌道，逆來順受非常好。

中國屬於東方，東方在五行中代表著木，綠色寓意順順利利，平平安安，事業有成，生意興隆，萬事如意。

就鐵路的屬性來說，從車體到路軌，主體屬金。金主義，基於軌道交通，於綠色車體，為綱為本，不容變通。

五行之中，金有克伐、制約木的作用：軌道交通，路軌制約車體，天經地義。

實際上，從寓意來講，都是為了美好的祝願。就像人取名字一樣，都想取的好聽些，寓意吉祥一些。

傳統文化，與時俱進。