去加油站加油，如果油箱蓋在車尾右側，那可方便了，不像一些在左側的車，一下車則可能撞到加油機。既然中國是右側行駛，汽車是左舵車，為什麼不把油箱蓋統一設計在右邊呢？
對於這個問題，業界眾說紛紜。
油箱蓋位置沒有統一規律，同一品牌車型也不相同
一般油箱蓋的設計位置與車輛的所在的通行原則有關，像美國、德國、瑞典，採用右側通行原則，汽車是左舵車，油箱蓋則在車尾的右側；而像英國及曾經是其殖民地和附屬國的地區，汽車是右舵車，採用左側通行原則，他們的油箱蓋則在車尾左側。
但是，市場並不是所有的左舵車的油箱蓋都在右側，右舵車的油箱蓋都在左側。像左舵的嘉年華、伊蘭特和SONATA，油箱蓋是在左邊。像右舵的捷豹F-Type，其油箱蓋是在右邊。
還有，即使是同一品牌的同系車型，油箱蓋的位置也不同，像昂科塞拉，加油口在左邊，但馬3的加油口卻是在右邊。
為了安全著想，油箱蓋位置應該不與駕駛員位置同側吧！
油箱蓋位置按著左舵車在右側，右舵車在左側的設計安排，這樣就方便了駕駛員停靠加油，否則駕駛員一下車就可能撞到加油機。
另一方面，從安全形度考慮，讓加油口遠離司機，可以避免發生交通事故時造成更嚴重的傷害；還有，加油時需駕駛人熄火後自己走到車身另一側開蓋加油，如果與駕駛室在同側，可能很多人懶得熄火，造成隱患。
還有，一般左舵車的排氣管在左側，右舵車的排氣管在右側，這樣汽車的尾氣排放就遠離了行人，而油箱蓋的位置與排氣管不同側，這樣可避免排氣管的熱量烘烤油箱引發火災，增加安全性。
成本影響油箱蓋的位置，撞到加油機只能忍了！
如果是在左側通行、油箱蓋在右側的右舵車，進入到中國後只需改為左舵就可以，很適應中國的駕駛習慣。可是，一些與中國行駛習慣不同的國家的車企，旗下車型在進入中國後，雖然將右舵改成了左舵，但是有些車型的油箱蓋卻沒有將位置改過來，仍然在左側，像大多日系車型。
有人分析，導致一些右舵車在進入中國以後油箱蓋的位置沒有作出相應調整，是因為公司為了節省成本，把原產國的流水線技術完全照搬，僅僅改變方向盤的位置，想想也是，如果油箱蓋位置一改，整輛車的油路設計都要作出相應調整，這需要很大的工程。
在右？在左？傻傻分不清，看看儀表盤上的提示
中國一些車企與世界很多車企都有合作，在生產品的時候，油箱蓋的位置也會照搬來源國的設計，導致中國汽車的油箱蓋位置沒有相對固定的安放，一些在左，一些在右。
有時，一些車主對自己車子的油箱蓋位置也會被搞糊塗。因為，明明這個品牌的車子一般油箱蓋位置是在右側，卻偏有一款車是在左側，所以，判斷一輛汽車的油箱蓋位置不能從品牌來判斷，其實有一個很好的辦法，大部分車的儀表上都有一個小小的加油機的小圖示示，旁邊有個小小的三角形符號，從這個三角形在加油機哪個位置就可以判斷油箱蓋位置了。
現在的汽車都在全球化生產，日系車可能在美國生產，英系車可能在中國生產，其油箱蓋的位置也沒有固定的套路安排。10年前還可以從品牌的歸屬國判斷油箱蓋的位置，現在就不一樣了。不過，現在的加油站的加油機都是雙向的，所以油箱蓋在左側還是右側都沒多大關係。
去加油站加油，如果油箱蓋在車尾右側，那可方便了，不像一些在左側的車，一下車則可能撞到加油機。既然中國是右側行駛，汽車是左舵車，為什麼不把油箱蓋統一設計在右邊呢？
對於這個問題，業界眾說紛紜。
油箱蓋位置沒有統一規律，同一品牌車型也不相同
一般油箱蓋的設計位置與車輛的所在的通行原則有關，像美國、德國、瑞典，採用右側通行原則，汽車是左舵車，油箱蓋則在車尾的右側；而像英國及曾經是其殖民地和附屬國的地區，汽車是右舵車，採用左側通行原則，他們的油箱蓋則在車尾左側。
但是，市場並不是所有的左舵車的油箱蓋都在右側，右舵車的油箱蓋都在左側。像左舵的嘉年華、伊蘭特和SONATA，油箱蓋是在左邊。像右舵的捷豹F-Type，其油箱蓋是在右邊。
還有，即使是同一品牌的同系車型，油箱蓋的位置也不同，像昂科塞拉，加油口在左邊，但馬3的加油口卻是在右邊。
為了安全著想，油箱蓋位置應該不與駕駛員位置同側吧！
油箱蓋位置按著左舵車在右側，右舵車在左側的設計安排，這樣就方便了駕駛員停靠加油，否則駕駛員一下車就可能撞到加油機。
另一方面，從安全形度考慮，讓加油口遠離司機，可以避免發生交通事故時造成更嚴重的傷害；還有，加油時需駕駛人熄火後自己走到車身另一側開蓋加油，如果與駕駛室在同側，可能很多人懶得熄火，造成隱患。
還有，一般左舵車的排氣管在左側，右舵車的排氣管在右側，這樣汽車的尾氣排放就遠離了行人，而油箱蓋的位置與排氣管不同側，這樣可避免排氣管的熱量烘烤油箱引發火災，增加安全性。
成本影響油箱蓋的位置，撞到加油機只能忍了！
如果是在左側通行、油箱蓋在右側的右舵車，進入到中國後只需改為左舵就可以，很適應中國的駕駛習慣。可是，一些與中國行駛習慣不同的國家的車企，旗下車型在進入中國後，雖然將右舵改成了左舵，但是有些車型的油箱蓋卻沒有將位置改過來，仍然在左側，像大多日系車型。
有人分析，導致一些右舵車在進入中國以後油箱蓋的位置沒有作出相應調整，是因為公司為了節省成本，把原產國的流水線技術完全照搬，僅僅改變方向盤的位置，想想也是，如果油箱蓋位置一改，整輛車的油路設計都要作出相應調整，這需要很大的工程。
在右？在左？傻傻分不清，看看儀表盤上的提示
中國一些車企與世界很多車企都有合作，在生產品的時候，油箱蓋的位置也會照搬來源國的設計，導致中國汽車的油箱蓋位置沒有相對固定的安放，一些在左，一些在右。
有時，一些車主對自己車子的油箱蓋位置也會被搞糊塗。因為，明明這個品牌的車子一般油箱蓋位置是在右側，卻偏有一款車是在左側，所以，判斷一輛汽車的油箱蓋位置不能從品牌來判斷，其實有一個很好的辦法，大部分車的儀表上都有一個小小的加油機的小圖示示，旁邊有個小小的三角形符號，從這個三角形在加油機哪個位置就可以判斷油箱蓋位置了。
現在的汽車都在全球化生產，日系車可能在美國生產，英系車可能在中國生產，其油箱蓋的位置也沒有固定的套路安排。10年前還可以從品牌的歸屬國判斷油箱蓋的位置，現在就不一樣了。不過，現在的加油站的加油機都是雙向的，所以油箱蓋在左側還是右側都沒多大關係。