借道超車如果事故了負主要責任，因為你是逆行加佔道

一、借道超車發生交通事故如何處理?

借道超車發生交通事故首先確定責任劃分，然後根據責任的比例劃分來進行賠償金額確定。當然了，在這過程當中的話，交警部門工作人員會進行協商解決介入調解，如果調解不成可以到法院訴訟。

二、交通事故責任劃分的具體情形是怎樣的?

1、超越前方正在超車的車輛負全責

這種情況在主路出入口處極為常見，由於在主路入口處會有輔路車輛緩慢進入，而快速併線的輔路車勢必會影響後方主路車的通行，而剛剛併入主路的車輛往往想要二次併線，有些心急的司機甚至會連並兩條線，如果此時後方主路車輛選擇併線超車，則很容易在本是擁擠的車道內發生事故。

在面對主路出口時，司機們同樣需要注意，尤其是在擁堵出入口，後方車輛看到前車超車切記不可強行超越，保持原車速等待前車完全完成超越再併線超車是避免發生此類事故的辦法。新交規中規定嚴禁在高速公路匝道中超車，違反者扣除3分。

2、在岔路口、窄橋處禁止超車

如果車輛行至路口處發現前方車輛慢行會很自然的變換車道，而此時如果加大油門強行超越前車，一旦發生事故，責任需由超車一方負責，而如果前方道路變窄，車輛不得不併線，則應禮讓直行車道先行，如果此時強行超車危險不言而喻。

與岔路口相似，在窄橋上行車同樣是禁止超車的，在狹窄的橋樑入口不僅會懸掛出道橋的限速標示還會豎立禁止超車標誌，而在道路變寬後則會以解除標誌來提示司機可以超車。

3、在彎道、陡坡、隧道內禁止超車

彎道禁止超車，在彎道處即使標線為黃虛線滿足借道超車的要求，但法規中也是禁止在彎道中超車，不僅在彎道中，陡坡和隧道等危險地帶內也同樣禁止超車。

4、借道超車負全責

當車輛行駛在標有黃色虛線的車道上時滿足借到超車的要求，一般此種車道多為單車道，超車需要借用反方向行駛的車道。超車前，司機需提前觀察對向車道情況和後方車輛位置，確認安全後需果斷超越前車。如長時間佔用對向車道則會因為逆行觸犯交規，新交規中規定逆向行駛可扣除3分。

5、單行道從右側超車負全責

在單行道內超車，應遵行從左側超車的習慣，而如果此時對向車輛來車，無法超車，有些心急的司機便會選擇從右側超車，而單行線右側為白實線，並且在車道右側通常為非機動車道，此時無論與正常行駛的車輛還是非機動車或行人發生事故都應由超車車輛負全責。

現實生活當中，如果存在著違法超車這種情況，那麼是屬於違反我們國家的法律規定的。在此種情況之下的話，如果發生交通事故造成對方有一定的損失，那麼肯定是需要承擔大部分的責任的，當然也需要看對方有無過錯。

借道超車發生交通事故會被交警罰款200元外，還會被記2分。

所有借道超車都需要進入對向行駛的車道內逆向行駛一段，長時間使用叫逆行，短時間使用叫借道。借道超車和超車有本質區別的。借道超車是指借用反方向行駛的車道進行超車(虛黃線允許借道超車，實黃線嚴禁壓線行駛和越線超車)，而超車是指在同一方向行駛的車道里超車。

一般是超車人負全責。機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。

在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇後車發出超車訊號時，在條件許可的情況下，應當降低速度、靠右讓路。

後車應當在確認有充足的安全距離後，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離後，開啟右轉向燈，駛回原車道。