自動擋，沒事。影響不大，變速箱都有自己的保護機制。就是在高速上，你掛倒檔都沒事，因為你掛了它也不會執行。每個變速箱都有自己的換擋邏輯。自動擋，最傷變速箱的操作有，不換變速箱油，n檔滑行。其他問題都不大。

但是手動擋就不一樣了，高速時突然切換低速檔，前進時突然掛倒檔，都會對變速箱很大傷害。

自動擋車型因其自動化程度高，駕駛操作簡單，車不容易熄火牢記等優點，更適合走走停停的城市駕車生活，也因此成為越來越多城市消費者的首選。但在駕駛自動檔車型中也要注意很多問題。有五個禁忌需要注意:禁忌一：減速中或下坡時，換入N檔，以滑行來省油換入N檔後，變速器內的變速器油僅由怠速油泵供應，以應付車輛靜止狀態時的區域性潤滑。

而車輛行駛中，需要在D擋或其他驅動機構內有充足的潤滑油，以使全部變速器齒輪和多片離合器均能得到潤滑。

否則，時間一長，自動檔內的逐漸就會因潤滑不足而受損。

更危險的是下坡時換入N擋以省油，那自動變速器真會因潤滑壓力不足而燒壞，或因失去動力控制而造成慘禍。

禁忌二、高速行駛時，突然換入低速檔(1，2，3)自動檔的每個前進擋位均有其最高車速限制。

所以注意，千萬不要在行駛中把檔從D推到1，2，3中的任何一個。

如果你的變速器處於高檔位，強行推到低檔位，呵呵，我不用說，殺雞一樣的聲音會讓你心疼，鬱悶一陣的。

如果變速器損壞，那可屬於中修，4～5數的費用那！禁忌三、停入車位時，車子未完全停止便換入R擋。

一些車主因長時間錯誤操作，耗損了變速器內的離合器片，花了大筆冤枉錢，還抱怨人家車的質量不過關。

在車子未完全停止時由D檔換入R檔，產生瞬間“逆迴轉壓力”推向倒檔離合器片，經年累月後就會造成離合器片過度磨損。

禁忌四：對自動擋車隨意拖車自動變速箱的車出現故障需要送往維修廠時，拖車操作最好將驅動輪抬起再拖動，否則會損壞變速箱。

因為汽車出現故障後，自動變速器油泵無法運轉，各部件缺少潤滑及適當冷卻，當驅動輪著地拖拉時也會拖動變速器一起運轉，因此在拖拉一段距離後，便會損壞變速器。

如果做不到則一定要注意拖車的速度不應過快，不應超過5公里/小時，而且拖車的距離也不宜太長，最好控制在20公里以內。

如果自動擋車因電力不足人無法啟動時，千萬不可嘗試用對付手動擋車的辦法用人推，這不禁會損壞變速器，而且根本無法推著啟動。

唯一可救助的辦法就是用“救命線”跨接其它車的電源來幫助啟動。

禁忌五：冬天冷車啟動後，不暖車立即上路且猛加速。

我們都知道，冷車發動機啟動後若不暖車，各部分機構會加速其磨損而形成內傷。

自動變速器內的變速器油也需要暖車後油溫上升至正常溫度，才能使各元件正常運轉而不磨損機件。

另外，冷車時怠速較高，一般不超過1000轉/分，這時如果起步，會造成起步衝擊。

若無法暖車時，也要溫和起步，利用緩行一段路暖車，切忌一上路就猛踩油門。禁忌六：上下長陡坡時，一直掛D擋在上長陡坡道時，如果你掛在D檔，你可能會覺得變速器忙著換檔，一會升，一會降的。這時很傷變速器。應該剎車靠邊停下，掛1，2或3檔然後啟動。

具體掛那個檔要看你的具體情況了。

比如一般手排車2檔可以上去的坡，自動變速器一直在忙，那麼放在2檔上面應該沒錯。

而在下長陡的坡道時，如果你掛在D檔，你可能需要一直用剎車控制車速；如果長時間頻繁使用剎車，剎車可能因為過熱而效率下降，這很危險；還有，許多山路沒有鋪柏油，石子路猛踩剎車更危險，即使有ABS。

正確的方法是，先剎車靠邊停下，掛1，2或3檔然後啟動。上面一樣，參考手動檔車的檔位決定到底用幾檔。