開凱馬K6兩年了，主要是拉水果的，我這車還不是國六的，是國五的德威D20，動力足夠用了，而且油耗也低，一公里下來六七毛左右。可以說是非常經濟實惠了。過幾天準備換個國六的了。

國六肯定是選德威發動機。首先，雲內德威也做了六十多年的發動機了，質量肯定有保障的，市場上的保有量很大，不至於壞了都沒地修；再次德威技術很先進的，直列四缸，16氣門，很省油，經濟又實惠。重要的是很容易回本的，德威的價效比很高的。

以前是選的錫柴的，唉，整天維修，真的很煩人的。平時拉個三四噸的，就使不上勁，去服務站維修態度也不好，受一肚子氣。

缸內製動就是指當鬆開油門後，在壓縮衝程階段活塞處於上極點附近位置時排氣門瞬間開啟，釋放掉高壓氣體；2、關掉排氣門，氣缸內有很少氣體。這在爆炸（膨脹）階段活塞從上極點轉向下執行時，氣缸處於負壓狀態；3、氣體會阻止活塞下行，（活塞相當於抽真空，）產生對曲軸反方向的轉矩作用，從而產生制動作用

錫柴4db1發動機質量不錯。

錫柴4DB1動力。不僅換油里程達到4萬公里，而且擁有成熟的DPF後處理系統加持，不需燃燒尿素就能達到國五，同時具備升級國六的技術條件。

4DB1輕型發動機，2.2L排量，最大功率130馬力，峰值扭矩340牛米。對於一臺小排量的發動機而言，這樣的動力水平可以說是非常彪悍的。