下坡用後剎，因為下坡時候重心在前面，如果前剎剎快了的話容易車子失去平衡

發動機制動（合適的擋位）、其次後剎、最後是前剎

其實機車有三個剎車，前剎車、後剎車、發動機制動

下坡的時候，油門鬆掉；車子會強制帶著發動機走，這個時候發動機沒有向外輸出動力反而在消耗輪子傳過來的動力，產生了剎車的感覺。發動機制動的好處是沒有熱衰減，一直都有。所以下坡好好的利用發動機制動非常重要。擋位越低-發動機轉速越高 -制動效果越好

前剎和後剎的話，建議優先後剎。因為路上的情況本來就不明，又是在下坡，如果路面溼滑使用前剎車輪很容易抱死。後剎抱死好處理，前剎抱死就死翹翹了。

後剎啊，用前剎容易翻車失控哦

前後都用。先用後，後用前

騎車用後剎，用前剎裁跟頭。

下坡一定是用後剎，一定不能用前剎。下坡的過程中，車輛在慣性的作用下，加速前進。如果採用前剎，前輪不動，後輪在慣性的作用下就會繼續前進。這樣在坡度較大的情況下，就會造成前翻。這樣很危險。如果在這種情況下采用後剎車，就不會出現這種情況。

車輛在下坡時應該是用後剎，因為車在下坡時有慣性，假如用前剎的話容易翻車。在下坡使用前剎車是極為不安全。

1、進入坡道前先剎車減速，剎車時多用後剎，少用前剎。因為如果速度過快，使用前剎剎得太猛，下坡有可能會導致空翻。坡道不是很陡的話，一般使用後剎去減速即可，如果坡道較陡則可以輕握前剎，輔助減速。

2、進入坡道後，身體向後傾些許，使重心後移，這樣可以讓我們上肢放鬆，下肢夾緊坐墊，緩緩下坡即可。

這是個司機都知道的問題，後剎車。但是問題來了，你是機動車嗎？

非機動車有前剎車和後剎車，可機動車也只有前驅動和後驅動之分，在有就是四驅的。

你要是非機動車想耍酷，你就下坡剎前剎，你要是想去路邊看風景你就剎後剎。

你要是為了安全我勸你前後一起剎。

你要是機動車隨便你剎不剎。前提是你不怕死。為了安全一定不要空擋哦。很危險的空擋滑行，不要為了省點油啊朋友。命可比油值錢多了。

用後剎。用後剎才不會翻車。

這個問題是適用於騎行機車或腳踏車等騎行用具的。我的答案下坡肯定是用後剎的。

首先我先就騎腳踏車來分析一下，正常在平面的路上騎行時，在慣性的作用下，用前剎使腳踏車速度慢下來或停下來時，自已的身體都有前傾的情況，如果是下坡的情況這種現象更加嚴重。如果使用後剎恰恰反制了這種作用。

前後剎車一起使用比較好。但是前剎要輕剎，不能太用力。下坡路速度很快，光剎前剎容易翻過去出事故。而光使用後剎車車子不平衡，容易摔倒。

如果是前後剎車一齊用，後剎用大勁，前剎用小勁，這樣車子平衡，還能剎得住。能達到最好的剎車效果，還保證了安全。

下坡車最好用後剎車閘。道理很簡單，如果坡很陡，如果是急剎車，下坡時用前剎，隨著車的慣性作用，車容易翻下去。而用後剎，車前輪雖然不能馬上停轉，後輪剎死了，慣性作用也只能把車拖動一些距離。不會使車翻過去。開車上下坡都要慢穩行駛，安全第一。

山地車下坡時，應考慮是在哪種路況的情況下？

如果是土路，就考慮前後一起剎車而且切記前剎車是為了減速，不可以大力剎車，以防爆死，後剎車可以點剎，點剎的時候可以爆死，都應該前後一起剎車，切記後剎車的力度，一定大於前剎車，公路上的話，如果速度不快，前後都可以

下坡用後剎，整車的重心在中間部分，用前剎會使重心不穩造成翻車，打滑等交通事故，用後剎就不會出現這種情況，正確的剎車方法就是在下坡時，先剎後輪降低車速，然後再剎前剎，保持一定的車速，平穩的下坡，保證行車的安全，千萬不能車速太快。