你的車應該是爆震吧。『爆震』是發動機燃燒過程中所產生的異常燃燒現象。爆震的特性是開始時點火及燃燒波的傳播都正常，但是最後應該燃燒的一部份油氣，我們稱為『尾氣』（End Gas），因為受了燃燒後氣體膨脹所造成的壓縮作用，使其體積縮小、溫度和壓力升高，在燃燒波尚未傳到該處之前，一部份油氣的溫度已經達到『自燃點』，之後就會自行引燃，並以一定的速度進行傳播。而當正常燃燒和爆震兩個方向相反的燃燒壓力波相遇時，會產生劇烈的氣體震動，併發出特有的金屬撞擊聲，所以稱為『爆震』。輕微的爆震無法被人的感官所察覺，在此我們稱它為『無感爆震』，因此當你能感覺得到引擎爆震所產生的噪音和震動時，這時的爆震情況已經嚴重得超乎你的想象，我們稱它為『有感爆震』。有感爆震持續一段時間後，將使得活塞、汽缸體、汽門、活塞環等，產生嚴重的損壞。

在形成無感爆震時，開車的人一般不會有明顯的感覺，但這時，發動機的燃燒已不是最佳狀態，有一部分能量被消耗掉了，這是汽車開了幾萬公里後，明顯感到動力不如新車時的最主要原因。

您的FOCUS是用的93#油吧。。發動機壓縮比為10.8 現在國內的93#號油達不到要求的。油的抗暴性達不到要求的，這樣就會爆震了。建議您用用美國多路燃油動力催化劑。93#+多路片完全能解決您車的問題的。

發動機有異響噠噠噠噠的聲音一般是氣門處或噴油嘴的聲音，碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。區分方法：在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響。

發動機有異響噠噠噠噠

發動機噠噠噠響的兩種情況：

一、正常情況的噠噠響

1、缸內直噴技術的弊端

缸內直噴發動機往往噪音會比較大，因為這個缸內直噴發動機，它燃油噴射的壓力，是普通發動機的十幾倍，那這個噴油嘴在高壓噴射的時候就會產生振動，在安靜或者慢速行車的時候就特別容易聽到噠噠噠的響聲。

2、碳罐電磁閥工作

碳罐電磁閥的作用是當發動機啟動後，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，碳罐內吸附的汽油蒸汽連同空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。這個部件在工作過程中也會出現清脆的噠噠噠聲。

二、不正常的噠噠噠響

1、機腳膠老化或鬆脫

機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少發動機做工時的震動和緩衝，並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或鬆脫，發動機就會發生抖動，嚴重時會出現“噠噠”異響，這種只需更換新的機腳膠即可。

2、混合氣過濃

當發動機混合氣過濃時，其現象是：啟動後 加速困難，發動機運轉不均勻；排氣管冒黑煙、發動機伴有噠噠的異響聲，有時放炮；發動機動力下降，油耗升高。這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關，一般也無需大修。