開了十年計程車，兩年前改行上班了，現在每月工資三千，每天八小時，有法定節假日，比開出租車好多了。開出租是沒有節假日的，今天生病或有事不出去拉活明天拉一天等於白乾，這麼說你就懂了一個月不出車拉活還陪錢，陪的是份錢。一個月不上班至少不賠錢。雨雪天氣拉活交通事故風險大，車速低油耗高，完成一個活的時間和油耗是平時的好幾倍，跟本就不賺錢，但是不出去拉活就陪份錢。有一個的哥沒拉抱骨灰盒的還被運管的處罰了，估計運管人員要是沒穿工作服開著自己的車也不拉。還有想拉幾代水泥的、六七桶塗料的、抱狗的、喝醉了吐車裡的、喝農藥急著去醫院的、要生孩子的、大夏天生完孩子出院的（不讓開車窗和空調）、建築工人腿腳砸傷的、夏天女的來大姨媽把座套弄髒的、四個大人抱倆孩子不拉他們就使勁摔車門子的、老太太下車打表十幾塊錢就給扔幾塊錢的、民工去火車站打表一百多塊錢說去取票一去不回的（一看行李袋子裡就是一套破被褥和幾件髒衣服），總之十年裡遇上好多各式各樣的客人。

16年至17年底計程車師傅上午搶15單快滴下午搶15單滴滴，每單獎15元＋車費，確實每月輕鬆過2萬，更有註冊兩個號的師傅輕鬆過3萬有什麼希奇的嗎？〈（每單獎勵15元＋乘客車費15元）x滴滴獎勵15單十（每單15元十乘客15元）x快滴獎勵15單＝？過2萬是少的吧〉計程車師傅應該謝謝程和馬雲。

肯定縮水了，現在交通方便，地鐵，滴滴等等，現在出租車生意不好做，錢也不值錢了，十年前一天做三，五百元買得起房子，現在一天三，四百元那買得起房，開出租很累，很辛苦，好多出租車司機都把身體搞垮了，還有的司機只接死在車上或加氣站裡，願所有的計程車司機都有健健康康的身體，轉多多的錢，都能發大財。

別的行業收入在增長，只有計程車司機在見少。就拿出租車手續來講，如果你當時在當地買地買樓不定翻了幾番。就拿我來說當時1992年買的本市出租手續是8萬，當時北京通州房子2500一平，十幾萬能買70左右的樓房。可是現在手續才25萬左右.收入也再減少，所以說當今社會對出租行業收入的擠壓就是有失公平。

以前，計程車司機能賺二，三萬元，不知道指的是那個城市？反正上海沒有聽說達到過，聽說的也是每月基本一萬元左右樣子，工作時間也要十六小時以上才行。每月開到一萬元的人也不是很多，計程車行業的收入不能開最高的人而恰恰要看最低的人有多少，有一定比例就代表運價不合理，同時，這行業沒有人願意來也是跟運價有關係。工作時間太長也會造成缺人。上海這樣拒載率會低。

你這個人估計是和計程車有深仇大恨，要不就是滴滴網約車的搶手而已！請問你計程車司機每月入二三萬你的根據從何而來？你是做過這一行還是你自己的主管臆斷？你應該寫以前的網約車司機月入二三萬這樣多少還有點根據因為滴滴瘋狂補貼時月入10萬也不新鮮，但是計程車司機都是辛苦拉客掙錢難道讓他們去搶錢嗎？你這種自帶節奏的標題無非是黑計程車的一種手段而已！滴滴狗糧少吃點吧，不然會得病的！你應該更多的關心一下滴滴時至今日依然藐視法律肆意擴張惡性事件不斷的新聞！這樣也多少可以提現你所謂自媒體人的一點良知！沒有公正良知的心，怎麼可能看到光明？

問過一個岀租車司機，當初買下車子時60多萬才能營運，現在才30多萬。而且大部分是借款，這幾年就一直在虧本營運，是不是很搞笑。聽得我想笑，

這話題有點意思，計程車司機什麼時候掙過二三萬？就是大家排著隊讓你一個人掙也難吧？我在天津開了近二十年計程車了，最好的成績就是七八年前時候，每天必須開車10小時以上流水能有7000多。在天津一個小時一般平均拉三十塊錢到四十塊錢運氣就不錯了，十個小時才三四百，月入二三萬怎麼來的？

這是胡說，我幹了十幾年出租沒聽過一天能掙二三萬，就算一天車裡始終沒空著，跑三百公里也到不了萬呀，這可能是沒幹過出租的人的想象。

做夢了哇，什麼時侯每月掙到過二，三萬過，說實話不要說二，三萬，就是五，六千也的每月不敢休息，病了也的堅持幹，不然明天生活就有問題，計程車行業是一個高危，高累，青年人乾的工作，他們到點不敢吃飯，休息，要錯峰吃飯，休息，只有這樣才能掙點生活費，往往這樣就把身體搞垮，他們大多沒有社保和醫保。他們最大的好處就是自由和每天有現金收入。幹此行業的朋友一定要調正好心態，好好休息，優質服務，爭取早日，月掙到二、三萬。