面》節目時介紹：比如去年一道題目，要求考生描述西藏交通線路的特點，答案是分佈不均，主要分佈在東部和南部，以中西部比較少，以公路運輸為主，拉薩是交 通線路的中心。如果這道題目一開始拿到以後你不會做，等到看完答案以後明白了。

你從中間提煉出描述一個地區的交通線路的特徵，應該歸納出來幾方面：

第一，要知道分佈特點；

第二，要知道主要的交通形式；

交通路線是按一定技術標準與規模進行修建，並具備必要運輸設施和技術裝置，旨在運送各種客貨運的交通道路。

包括鐵路、公路、內河航道、海上航線、空中航線，管道和索道等。廣義的還包括城市內部各種交通道路。

交通路線依在交通網中的地位和功能可分為：

1.全國主幹線路

即構成全國路網骨架、溝通各大區之間聯絡、承擔全國和各大區最重要客貨運輸任務的交通線路。

其技術裝備水平高，透過能力和客貨流密度大。

如中國京廣、津滬、京沈、隴海、寶成鐵路，長江航線，上海至大連、廣州等沿海航線，大慶至大連、秦皇島、北京以及魯寧等輸油管線，北京至上海、廣州、昆明和烏魯木齊等空中航線。

2.一般幹線

一般指溝通省內各地和部分跨省的幹線。它們多是連線省內各主要行政和經濟中心及重要工礦企業的幹線。

技術裝備水平較高，透過能力與客貨流密度也較大。

如中國成渝、沈吉、蘭煙、蕭甬、鷹廈和外福等鐵路，嘉陵江、漢水、湘江、閩江和贛江等內河航道，任丘至房山、克拉瑪依至烏魯木齊等油氣管道，以及廣州至汕頭、福州至廈門等公路等。

3.開發或先鋒線路

為伸向邊遠地區和新開發區的重要線路。其中不少也是組成全國路網骨架的主要線路。

主要承擔發展邊遠地區的經濟、開發特定地區的豐富資源等任務，從而使全國生產力佈局及整個路網分佈逐步趨於合理化。

如中國蘭新、成昆、蘭青等鐵路與伸向大小興安嶺林區的鐵路，以及川藏、青藏和新藏等公路。

4.給養線路

為同主幹線或一般幹線直接相連的具有重要給養性的線路。

技術裝備水平和客貨流密度多為中等或較大。

包括有眾多鐵路支線、某些地方鐵路與近程油氣管線，溝通地區較重要行政中心與經濟據點區內公路幹線，以及同幹流相通的某些重要內河支流航線等。

5.腹地線路

為廣泛溝通區內各地相互聯絡的地方線路，技術等級標準低。

多呈網狀廣佈於區內各地，技術等級標準低。

包括為數眾多的鄉村公路和深入廣大農村的小河航道等。

6.企業專用線路

專為工礦企業和農林場內部運輸服務的企業與場區專用的交通線路，同時也是企業生產的重要組成部分，如林區內部各種鐵路、公路專用線，油氣田的油氣運輸管線等。

其技術裝備水平與能力隨企業規模與性質而差別較大。

最常見的有工礦、農林場區內部的各種公路和鐵路專用線，油氣田內部的各種油氣集輸管線等。

7.國防專用線路

為國防要地和軍事設施服務的專用交通線路。