這種快遞當天不取，逾期收費的行為，和部分地區豐巢快遞櫃超過一天取件就要收錢的行為沒什麼區別。都屬於性質惡劣而且必須要得到整改的行為。

可能大，目前某些偏遠的鄉鎮。這種取件還要額外收費的行為是為了彌補偏遠相對運營成本的一種措施。但是據我所知，通達系快遞都對相應偏遠的鄉鎮有額外的車輛補貼，這點在攬件員發貨的時候會有最明顯的標註。而這部分補貼會體現在派件員的派費之內，偏遠鄉鎮的代理點一次拉幾十個貨回去確實比較虧本。這種總部的規定，在本意上是為了維護偏遠鄉鎮的，可惜在有的市縣級承包商眼裡，這部分車補是沒有必要給偏遠鄉鎮的。所以偏遠鄉鎮的快遞員所能拿到的就是基礎派費，甚至有可能比這更少。這在變相逼著這些偏遠鄉鎮的代理點向收件人收費。雖然他們的行為是錯誤的，但是歸根結底，因為上級公司造成這種惡劣行為的原因還是值得我們深思的。

如果你所在的鄉鎮出現這種情況，請暫時不要取件，向你的客服反應這個情況，一般來說，都能解決這個問題。

這種問題的根源在於中國快遞市場快速發展而造成的城鄉派送差距變大，快遞公司對於農村快遞市場的冷淡溢於言表。畢竟這裡的盈利確實不多，基礎設施和交通條件都不如城市。所以這種不該出現的問題可能還會長期存在於中國廣大偏遠鄉鎮快遞點之內。

合理…非常合理，而且建議明文寫入快遞相關法律法規收貨人因為快遞原因延誤或遲到了顧客可以無條件退貨甚值投訴快遞責任人（包括快遞公司或快遞員），快遞要為自己的延誤遲到付出代價，那麼客戶（收件人）為什麼不付出代價呢）？？？最大的不平等就源於此！！！因為收件不在或收件人其他原因而導致的無法收件，就需要快遞責任人付出時間和看空間價格換取，這是不公平的！既然是收件人問題就要客戶（收件人）付出代價！時間和空間都成本，所以因為收件人原因無法當時收件的要麼付費二次派送，要麼放蜂巢收取費用…或者記入個人徵信積分中！

逾期收費合理

很多說性質惡劣、不合理的是自身不做快遞或不接觸快遞行業，憑自己主觀臆斷感覺出來的。快遞一般會有幾天的免費存放時間，過了這個時間就要按天收費了，理由就是，做快遞的，硬性條件就是需要場地，大場地，越大越好，快遞量大，各種機率事件就大，也包含逾期未取件這種事，題主也說了，是逾期收費，逾期的意思是超過了一定的時間，不是你第一天沒拿就收你費，我們國家最貴的東西之一就是地皮，國內每天的快遞量都以億計了，那麼多的快遞，逾期未取件的情況統計起來也不會少，逾期取件會給快遞公司的正常運轉帶來干擾，還增加維護的成本，有人可能會說，放個東西，有什麼好維護的，其實不然，不只是快遞在這裡放一陣子這麼簡單，這期間還要人員每天照看好、清點好，不然出了問題，存放費是不會給了，弄不好還要賠償客戶快件自身的損失呢

其實思考這個問題要自己置身事內去想，自己家裡（或店裡）可以容忍別人免費把東西放多久不來拿，如果別人給你些費用放一段時間你是否就接受了？相信這樣理解的話，問題就很容易暴露出來了，相信大多數人不能容忍別人無償存放東西在自己的經營場所，但是付一定的費用，同樣大多數人也會欣然接受。

還有一種情況是一些甚至多數快遞公司已經在實行的制度，就是免費存放X天，逾期快件自動退回發貨方，這種情況是不需要收取什麼費用了，但快遞一旦被退回，再發回來的費用可能比寄存費要高很多。

綜上來說，只要不是逾期一天就開始收費的，三天以內還算合理了，大部分人不會這麼長時間不去取，超過三天收取保管費沒有不妥，就是不知道從法律角度來講是否合規。

首先，所有的快遞你都沒必要自己取，因為快遞要送到客戶手上。第二，快遞不能另外收費，二次收費屬於違規行為，可以要求10倍賠償。第三，投訴的時候到郵政網投訴，堅決不撤訴。第四，以後千萬不能慣著快遞員，你只是一個很小的例子，後面和你得寸進尺的都有