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  • 1 # 要命的效能

    今天跟大家聊聊柯迪亞克這個車,大家可能都知道,我之前也是斯柯達的車主,聊到斯柯達的柯迪亞克,它也是一款這個品牌裡面的SUV車型,而GT版又是它的科迪亞克的一個年輕、運動,這麼一個設計的車型,主要是車尾,有點溜背。說到車型的推薦,首先看一眼排量,它現在是有兩個排量的三種動力,一個是1.4T的,一個是2.0T低功 186馬力的發動機,一個是2.0T 220馬力的那麼一款。如果讓我選,我首先就會把1.4T的給刨除掉,因為這麼大車配個1.4T的,總感覺還是稍微欠了點。那不如稍微加點錢,看看2.0T的低功。

    所以說到2.0T車型,我們再分一下,先看兩驅的。首先推薦的是兩驅舒適型,賣21.44萬元的官方指導價,配置方面還是挺均衡的。像天窗、然後駕駛模式、電動尾門、無鑰匙進入,這些我覺得都是一款城市SUV應該有的這些配置。所以兩驅舒適,我覺得就踏踏實實考慮吧。四驅車型可以看看豪華版,售價是25.74萬元,配的有19寸的輪圈、前後雷達、皮革座椅、LED的燈,然後主駕帶電動調節的座椅,還有前排座椅加熱,這個配置我覺得就更合適了,對吧。2019年了,咱們儘量也選一些現在比較主流的一些配置了。好,這就是我今天推薦的兩款車型。

  • 2 # 狂熱小鋼炮

    這款全新版的科迪亞克在外觀上與現款並沒有很大的區別,在外觀的設計風格上基本上是沿用了現款的優勢。流線型的線條貫穿在整車的前後兩側,給人一種十分穩重奢華的感覺。前臉的格柵可以說是一款車的靈魂所在,前臉的視覺效果好不好,這直接影響到整車給人的第一印象。在前臉處,柯迪亞克更是採用了目前最流行的豎狀條形的擺設,從中央一直貫穿到前臉的兩側。而在格柵兩端的下面,左右兩側各擺放了車頭大燈,大燈的形狀是一個不規則的四邊形,設計風格十分前衛。

    2019款的科迪亞克整車給人的感覺就是十分的幹練,由於它的定位是家用的大尺寸SUV,所以這款車內部的空間還是蠻大的。內部是以三排座椅的設計,是一種能夠同時相容7座和5座的車型,非常適合普通家庭日常的出行需要。

    在內飾部分,2019款科迪亞克給人一種全新的體驗。將10.25英寸的中控臺巧妙的內聯在了兩個空調出風口的中央處,層次感十足。而中控臺也搭載了不少的高科技系統,比如一些常用的一鍵泊車系統呀、藍芽連線多媒體系統呀、實時高清導航系統呀等等,最受消費者喜愛的還是當數它與儀表盤的互聯互通系統,主要駕駛者在中控臺的螢幕輕輕點一下切換,就可以很輕鬆的在中控臺檢視到車輛的各種狀態,可以說是一款真正意義上能夠為車主保駕護航的安全系列車。

    你可以看到,這款2019款科迪亞克在車底部分為各位車主準備了一個透明的全景車窗。通過這個透明的車窗,可以讓很自然的太Sunny照射到汽車裡面,尤其是在寒冷的冬天,可以一邊在車上享受著溫暖的太Sunny,一邊盡情享受駕車帶來的樂趣。

    在安全上,汽車廠商為車主考慮得是非常周到的。2019款科迪亞克全車使用了一體式的結構設計,無論是A柱、B柱,還是C柱,它的強度都是經過嚴格的測試的,可以承受得住很大的衝擊力。

    在驅動力方面,2019款科迪亞克在車上搭載了兩個渦輪增壓發動機,分別是TSI380、TSI330。兩個發動機搭配在一起使用,使車子在行駛的過程中可以更加的安全高效。其中,TSI380發動機的工作效率更是棒極了,從0速度到每小時100公里的時速的時間只需要短短的7.5秒就可以完成,是不是很快呢?

  • 3 # 汽車網評

    這款車的油耗表現在工信部的測試下是到達:6.8L/100km;在這樣的成績加上日常道路行駛和大部分車主的駕駛習慣而言,普遍在8-10個油之間,不過對於2.0T發動機而言,這時候非常不錯的燃油經濟性。

  • 4 # 汽車界大明白兒

    柯迪亞克屬斯柯達旗下中型SUV車型,柯迪亞克分為5座版和7座版,19款標準版屬於五座版,發動機都是2.0T,分高低功率兩個版本,柯迪亞克還分兩驅和四驅版 19款標準版屬於2.0T低功兩驅版。 變速箱是7速雙離合溫式變速箱, 也是福斯比較成熟的技術之一。 生產平臺屬於福斯最新的MQB平臺。

    柯迪亞克5座版的分了三個配置,標準、舒適、優享版。19款標準版廠家指導價 18.84萬元。

    標準版的亮點配置如下:胎壓監測、倒車雷達、定速巡航、發動機啟停、多功能方向盤、觸控液晶屏,8英寸大屏、GPS導航、手機互聯對映、一鏈升窗、外視鏡電動加熱。手刷感應等。

    下面我們在對比一下舒適版的配置,比標準版多了哪些配置:前排側氣囊、前後頭部氣囊、倒車影像、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全液晶儀表盤10.25英寸、座椅皮布混織、前後中央扶手、外視鏡鎖車自動摺疊、後排出風口、自動空調、PM2.5等等。

    以上是舒適版比標準版多出的配置。不只多一點,兩點,多出很多項配置,舒適版的廠家指導價是21.04萬,比標準版貴了2.3萬元。 但是通過以上配置亮點對比。個人覺得還是買舒適版的比較划算。 舒適版的優惠要比標準版的優惠多出5-7000元左右。 優惠後的裸車價格相差也就在1.5萬左右。標準版一般4S店沒有現車。都需要現定,等待時間一般都是在1個月左右現車才能到店,這都是快的。 標準版的利潤低,店內一般不會囤貨標準版的車型。 通過以上所述舒適版還是比較划算的。

  • 5 # 小馬侃車車

    於是買車事件暫時擱置了,到了今年年中車展的時候,問了一下科迪亞克價格,全系優惠兩萬元,最低配的標準版竟然有一輛現車。於是瞬間對這款車進行砍價猛攻,以車展當天訂車優惠2.2萬元的價格拿到手,本來說送大包圍腳墊,全車貼膜,車載吸塵器,但感覺不怎麼值錢,讓他換成三次小保養,以當天提車的代價,軟磨硬泡銷售才同意的。

    以上內容就是標準版柯迪亞克車主的真實心裡想法,希望可以對你有所幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注,說說你認為柯迪亞克這款車怎麼樣,在你心裡,他是否比TiguanL低一個級別呢?

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