雖說關於美國載人登月這件事，網上各種“陰謀論”的熱點居高不下，但事實上，在主流的媒體或者科研機構，從來就沒有對載人登月表示過任何的懷疑，況且也有很多資訊可以佐證。所以，我們有理由相信載人登月是真實的。
所謂載人登月，是指人類利用自身製造的航天器，將人類送到月球表面，進行一些科研任務後再乘坐航天器返回地球的操作。這項任務極其複雜，需要強大的火箭、準確的導航、複雜的通訊、多次變軌等等。1969年7月16日，美國的土星五號運載火箭帶著阿波羅11號直飛雲霄，21日到達月球並最終成功登陸月球。隨後，阿姆斯特朗的名言傳遍全球：這是我個人的一小步，卻是整個人類的一大步。1969年到1972年間，美國一共進行了六次載人登月，獲得了大量的標本和資料，並且在月球上放置了大量的科學儀器。
事實上，第二次世界大戰還未完全結束的時候，以美國和蘇聯為首的兩大軍事集團就開始了長達44年的對峙，也就是所謂的冷戰。冷戰初期，美蘇雙雙成為了世界上的超級大國，為了謀求世界霸主的地位，雙方及盟國之間相互對峙，在科技、軍備、太空、外交等領域進行了漫長的競賽。冷戰時期，兩個超級大國將大量的資金和資源投入到這些領域，同時也製造出了許多現在看來仍舊十分震撼的奇蹟。載人登月，某種程度上來說政治意義大於科研意義，也是冷戰時期的產物。
那時候，兩個國家之間凡事都想要爭一個長短：蘇聯發射了第一顆人造衛星，並將第一位宇航員送上太空，美國努了把力，第一次將人類送到了月球。蘇聯建造了可以長期駐守的空間站，美國又建造了可以太空往返、重複使用的太空梭等。有些成就現在看來都很厲害，不過個人感覺，雖然蘇聯最終解體了，但在太空競賽方面，蘇聯比美國要更成功一些。
很多人奇怪，為什麼美國在1972年以後再沒有重返月球？抱著這樣的疑惑，各種陰謀論就出現了。有些人認為美國已經丟失了登月的科技，土星五號圖紙已經丟失，也有人認為美國從始至終就沒有登陸過月球，所有的影片和圖片都是在地面的攝影棚裡拍攝的。其實這些都是人們的想象。首先，科學成果資料哪是那麼容易丟失的？馮.布勞恩搞出來的土星五號，時至今日仍舊是有史以來成功執行的最大推力火箭，這種“香餑餑”美華人怎麼捨得丟棄？至於“登月造假”，有太多證據可以證明登月的真實性了。美國沒有再登月的主要原因是：“不划算，沒必要”。
先說不划算。距離最後一次登月已經過去50年了，當時飛船、火箭及其附屬裝置的生產線早就不知道哪裡去了，如果拿出當時的圖紙決定重新開始製造土星五號運載火箭以及載人登月艙，需要建造多條巨大的生產線，同時涉及到的零部件加工製造的單位也早不知道哪裡去了，這需要重建一套涉及範圍十分廣的零部件提供單位的集合。這樣巨大的投入，連美國這樣的超級大國也需要掂量掂量。而最終只進行了一次意義不是很大的登月行動，這顯然不值得。只有需求量特別大、需求量特別多的時候，這種操作才值得。假如製造一枚土星五號的成本是2億，那製造五枚土星五號的單枚成本可能就會到1億，如果造得更多，成本還會降低，但單單一個登月，顯然用不了那麼多的土星五號。
再說沒必要。前面說了，載人登月其實是美蘇爭霸的產物，是畸形的、不理智的。當然，長遠來看載人登月給美國帶來了巨大的好處，但在當時看來，美國第一次將人類送到了地球以外的其他天體，在這一點上勝過了蘇聯，這就值得了。登月這件事情上既然已經贏了，那也就沒必要再去了。而登月帶回來的標本等等，現在還沒有研究透徹，再去月球的象徵意義將大於科研意義，所以沒必要。
載人登月是真的，這點毫無疑問。中國在2010年10月1日發射的嫦娥二號，在軌時拍攝的優於十米解析度的月面影像中，就發現了美國六次載人登月的全部痕跡，其位置與我們瞭解的載人登月位置完全一樣。此外，1969年7月美國第一次載人登月時，曾在月球表面放置了一面46釐米*46釐米的月面反射器用來測量月球到地球的準確距離，中國也曾成功利用這面反射器進行地月距離測量，這也進一步佐證了登月的真實性。
目前來看，有登月計劃的國家並不少，中美俄、歐洲、日本甚至印度都有計劃。不過有些計劃已經過期了但沒有任何實質性的推進。所以有一些計劃可以直接略過了。
中國計劃在2030年前後實現載人登月。本來以為是使用921火箭甚至直接上長征九號，不過最近聽說可能是用兩枚長征五號改進型的火箭來執行這項任務。具體計劃不甚瞭解。
美國的阿耳忒彌斯計劃中，計劃於2024年實現載人登月，計劃時間要比我們更早一些。不過根據今年4月6日的訊息，執行首次任務的運載火箭出現了“重大故障”，短時間內無法修復，7月11號，馬斯克的超級火箭在實驗過程中又發生了劇烈爆炸，美國今年的太空探索專案實屬“流年不利”。也只能根據不斷髮布的訊息猜測了。
俄羅斯計劃2030年後實施首次載人登月，目前的進展不太瞭解，不過俄羅斯最近有點忙，估計登月的事情得先放放了。
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雖說關於美國載人登月這件事，網上各種“陰謀論”的熱點居高不下，但事實上，在主流的媒體或者科研機構，從來就沒有對載人登月表示過任何的懷疑，況且也有很多資訊可以佐證。所以，我們有理由相信載人登月是真實的。
載人登月簡介
所謂載人登月，是指人類利用自身製造的航天器，將人類送到月球表面，進行一些科研任務後再乘坐航天器返回地球的操作。這項任務極其複雜，需要強大的火箭、準確的導航、複雜的通訊、多次變軌等等。1969年7月16日，美國的土星五號運載火箭帶著阿波羅11號直飛雲霄，21日到達月球並最終成功登陸月球。隨後，阿姆斯特朗的名言傳遍全球：這是我個人的一小步，卻是整個人類的一大步。1969年到1972年間，美國一共進行了六次載人登月，獲得了大量的標本和資料，並且在月球上放置了大量的科學儀器。
載人登月的背景
事實上，第二次世界大戰還未完全結束的時候，以美國和蘇聯為首的兩大軍事集團就開始了長達44年的對峙，也就是所謂的冷戰。冷戰初期，美蘇雙雙成為了世界上的超級大國，為了謀求世界霸主的地位，雙方及盟國之間相互對峙，在科技、軍備、太空、外交等領域進行了漫長的競賽。冷戰時期，兩個超級大國將大量的資金和資源投入到這些領域，同時也製造出了許多現在看來仍舊十分震撼的奇蹟。載人登月，某種程度上來說政治意義大於科研意義，也是冷戰時期的產物。
那時候，兩個國家之間凡事都想要爭一個長短：蘇聯發射了第一顆人造衛星，並將第一位宇航員送上太空，美國努了把力，第一次將人類送到了月球。蘇聯建造了可以長期駐守的空間站，美國又建造了可以太空往返、重複使用的太空梭等。有些成就現在看來都很厲害，不過個人感覺，雖然蘇聯最終解體了，但在太空競賽方面，蘇聯比美國要更成功一些。
為什麼沒有再登月
很多人奇怪，為什麼美國在1972年以後再沒有重返月球？抱著這樣的疑惑，各種陰謀論就出現了。有些人認為美國已經丟失了登月的科技，土星五號圖紙已經丟失，也有人認為美國從始至終就沒有登陸過月球，所有的影片和圖片都是在地面的攝影棚裡拍攝的。其實這些都是人們的想象。首先，科學成果資料哪是那麼容易丟失的？馮.布勞恩搞出來的土星五號，時至今日仍舊是有史以來成功執行的最大推力火箭，這種“香餑餑”美華人怎麼捨得丟棄？至於“登月造假”，有太多證據可以證明登月的真實性了。美國沒有再登月的主要原因是：“不划算，沒必要”。
先說不划算。距離最後一次登月已經過去50年了，當時飛船、火箭及其附屬裝置的生產線早就不知道哪裡去了，如果拿出當時的圖紙決定重新開始製造土星五號運載火箭以及載人登月艙，需要建造多條巨大的生產線，同時涉及到的零部件加工製造的單位也早不知道哪裡去了，這需要重建一套涉及範圍十分廣的零部件提供單位的集合。這樣巨大的投入，連美國這樣的超級大國也需要掂量掂量。而最終只進行了一次意義不是很大的登月行動，這顯然不值得。只有需求量特別大、需求量特別多的時候，這種操作才值得。假如製造一枚土星五號的成本是2億，那製造五枚土星五號的單枚成本可能就會到1億，如果造得更多，成本還會降低，但單單一個登月，顯然用不了那麼多的土星五號。
再說沒必要。前面說了，載人登月其實是美蘇爭霸的產物，是畸形的、不理智的。當然，長遠來看載人登月給美國帶來了巨大的好處，但在當時看來，美國第一次將人類送到了地球以外的其他天體，在這一點上勝過了蘇聯，這就值得了。登月這件事情上既然已經贏了，那也就沒必要再去了。而登月帶回來的標本等等，現在還沒有研究透徹，再去月球的象徵意義將大於科研意義，所以沒必要。
載人登月是真的嗎？
載人登月是真的，這點毫無疑問。中國在2010年10月1日發射的嫦娥二號，在軌時拍攝的優於十米解析度的月面影像中，就發現了美國六次載人登月的全部痕跡，其位置與我們瞭解的載人登月位置完全一樣。此外，1969年7月美國第一次載人登月時，曾在月球表面放置了一面46釐米*46釐米的月面反射器用來測量月球到地球的準確距離，中國也曾成功利用這面反射器進行地月距離測量，這也進一步佐證了登月的真實性。
新時期的登月計劃
目前來看，有登月計劃的國家並不少，中美俄、歐洲、日本甚至印度都有計劃。不過有些計劃已經過期了但沒有任何實質性的推進。所以有一些計劃可以直接略過了。
中國計劃在2030年前後實現載人登月。本來以為是使用921火箭甚至直接上長征九號，不過最近聽說可能是用兩枚長征五號改進型的火箭來執行這項任務。具體計劃不甚瞭解。
美國的阿耳忒彌斯計劃中，計劃於2024年實現載人登月，計劃時間要比我們更早一些。不過根據今年4月6日的訊息，執行首次任務的運載火箭出現了“重大故障”，短時間內無法修復，7月11號，馬斯克的超級火箭在實驗過程中又發生了劇烈爆炸，美國今年的太空探索專案實屬“流年不利”。也只能根據不斷髮布的訊息猜測了。
俄羅斯計劃2030年後實施首次載人登月，目前的進展不太瞭解，不過俄羅斯最近有點忙，估計登月的事情得先放放了。
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