實際上路和考駕照的科目三肯定不一樣。其區別還是蠻大的，主要有這樣一些區別：

第一，兩者的性質不同。科目三是一種考試的過程，它透過設立相應的考試專案，如起步、變道、超車、加減檔、直線行駛、轉彎、掉頭、靠邊停車等，來檢驗駕駛員對車輛的掌控技術是否達到相關的標準，安全文明駕駛意識是否建立。只有達到考試合格的標準，你才能過關。而實際駕駛，是你已經取得了駕駛資格，你實際操控車輛行駛，此時，再也沒有考試的評判指標約束你。但是，有交通法規約束你，規範你的駕駛行為。

第二，駕駛員的心態不同。在科目三考試的過程中，由於考試有次數的限制，稍有不慎必將掛科，因而你難免情緒緊張。而實際駕駛沒有了考試那種氛圍，也不會有次數的限制，因此你的心態不會很緊張。另外，科目三考試時，副駕駛有安全員全程保護你的行駛安全，你不必在行車安全上擔心。而在實際駕駛時，你的身邊沒有了安全員，你必須全身心保障行駛安全，因此，兩者導致你的心態也會不同。

第三，駕駛的環境不同。一方面，行駛的路段不同。一般情況下，科目三考試的路段路況好、車輛少、行人少，行駛的距離也很有限，還是比較好應對的。而在實際駕駛的過程中，你要經歷各種路況，有時交通環境還會十分複雜，如擁堵、坡路、隧道、山路、過水路等，對駕駛技術的要求顯然和考試有本質的區別。另一方面，你遇到的駕駛員也會形形色色。科目三考試時，多數都是考試學員，由於是在考試，大都比較遵守交規，循規蹈矩。而在實際駕駛的過程中，你可能會遇到各種各樣的駕駛員，如變道不打燈的、右側超車的、右轉車道左轉的、路怒的、實線變道的，等等。

因此說，實際上路和科目三考試有著本質的區別。可以說，科目三隻是你學習駕駛的最初級階段，只有你反覆上路駕駛，不斷積累駕駛經驗，你才能上路把車開好，才能成為好司機。

學車、考試你用的是“學”牌車。社會車輛都會對你避而遠之！

所以你考的再好，也只是會開車，不等於會上路。

而真正上路，如果你還那麼認真，上下班高峰你就會遲到或者很晚到家。

我拿到駕照第一天。晚上十點半，就上滬閔轉南北高架去虹口。那時候南北高架還是挺堵的。我踩著50碼開著車窗。身邊的車子，嗖嗖嗖的從我旁邊開過，嚇得我，把車窗關上了。第二天晚上走中環再去了一次，我也踩到80，感覺好多了。第三天一個人開車去上班。那個堵啊…………

新手要熟路，一定要多開；

新手練技術，上下班高峰開；

新手要注意，別跟在公交車、計程車、大型車後面。

開車要細心+膽大，其他的沒啥特別的，說的直白點，你現在在路上開，肯定會看到不少，然後心裡會覺得，馬路上這幫人怎麼都亂開的？不合駕校考試要求的。其實開到後來你也一樣。早把考試要點忘乾淨了…

不一樣，但是科三每個細節都跟開車息息相關，馬虎不得，稍不注意都會引發危險。科三必須學好。開車比考科三更要專注，很多不確定性因素，科三里面東西是死的，但要靈活運用，自己上路開車是在科三基礎更加有挑戰性。所以科三是基礎，基礎不過你連上路的資格都沒有。

區別還是蠻大的，科目三考試，最起碼你的安全問題不用怎麼考慮，因為有人幫你踩剎車，實際開車上路可就自己一個人，就算副駕駛坐了人，那個人能幫你踩剎車嗎

科目三考試考的是學員的操作動作，是否熟練熟悉。取證後上路才是真正的考試，試想下，學習的時候都縮手縮腳不能操作自如，上路了遇到情況，那不是就亂了神麼？

所以，還是多練，養成好的駕駛習慣很重要，科目三自然能過，上路也會更自信點。