電噴機車怠速不穩，主要表現在怠速忽高忽低或要麼很高要麼直接熄火，怠速不穩常常伴隨著怠速抖動。怠速不穩定可以說是機車最常見的故障之一。正常情況下發動機怠速是確定的，具體高低就看具體車型調校的情況，大多數車型在1400到1500轉左右，怠速過高，油耗會變高，怠速過低，又容易熄火。



一、節氣門體積碳，氣道堵了

節氣門積碳會影響到開度，影響進氣量，使機車冷車啟動後發動機轉速時高時低，非常不穩定，而且伴隨著抖動。如果是節氣門太髒了，那就需要清洗了，一般清洗過後都能解決怠速不穩的問題。



二、燃油壓力過低，進氣歧管漏氣

比如噴油嘴堵塞或者油路堵塞，又或者燃油泵壓力不足，燃油壓力調節器等故障。從而造成霧化不良混合氣比例失常而燃燒不完全，從而造成怠速不穩定。如果進氣歧管漏氣會影響進氣壓力感測器反饋資料的失真，造成ecu對進氣量控制不準確，造成混合氣失常。導致發動機怠速不穩定。還有步進電機不動作或者卡死也會造成怠速不穩。



三、感測器故障

相關感測器故障會使ecu無法**正常資料，從而無法精確控制空燃比，如進氣溫度感測器，氧感測器，節氣門位置感測器，進氣壓力感測器等等。比如現在進氣實際溫度是5度，可是感測器卻誤報給ecu現在進氣溫度是30度，Ecu就命令噴油嘴少噴油造成怠速過低或無怠速，像這種情況就需要更換相關感測器。

電噴機車加不起油，首先檢查故障燈有沒有報障碼，如果有故障碼，讀取故障碼按故障內容維修。如果沒有故障碼，分別檢查空濾、電噴泵是否堵塞，清洗節氣門，檢查點火系統各接線是否有鬆動虛接情況，火花塞是否不良，汽油是否不好，油泵是否損壞，各感測器是否有故障或接線接觸不良等。

燃油供給系統的故障特徵是燃油壓力過低，使噴油器輸油量不足，通常原因是汽油泵沒有電訊號的結果，或是燃油泵、壓力調節器不能提供和保護燃油壓力造成的。