如題主所問，換句話說，這個價格你可以買到頂配的GS5，或者丐中丐版的CR-V，你會如何選擇？答案是很明確的。裸車價16萬可以買到頂配270T自動尊貴版GS5，而CR-V只能買到手動版……咱就提高一些預算，對比一下低配自動（兩驅舒適版）的CR-V。

同樣是配備的是1.5T的發動機，本田的引數資料固然更漂亮一些，但在實際使用中並沒有太明顯的差別。需要注意的是，GS5已經符合了國六的排放標準，CR-V還停留在國五階段。

空間方面，CR-V全面落敗。

配置方面，GS5配備的是19寸的輪圈，CR-V只有17寸。併線輔助、主動剎車等安全配置GS5已經配置全面，CR-V卻不見蹤影。舒適性方面的配置相差更多，從上圖中即可看出一二。

總的來說，同樣的預算，在動力相差無幾的情況下，相信大多數車主都願意選擇有更多舒適性和高科技配置的。畢竟大多數人買車都是家用、上下班代步，更何況，在日益擁堵的道路上，再怎麼有一顆奔跑的心也得給靜下來。

CRV這款車的技術水平現在相對來說比較落後了，在2017年機油門事件之後也沒有得到改進。但傳祺在這些年在汽車就是上面是取得了很大的進步。以前還可以看CRV這些合資車的三大件的優勢，現在中國產車基本也可以做到了，不用再去迷戀合資車的神話了。買適合自己的車就好。

從車型定位上看，傳祺GS5是一款中型SUV，而本田CR-V是一款緊湊型SUV，這點也可以從車身軸距上看出來，傳祺GS5的車身軸距是2710mm，而本田CR-V的車身軸距是2660mm。實際後排空間上，傳祺GS5比本田CR-V好一點點，但達不到碾壓的優勢，只能說在車內空間上，這兩款車都能很好的滿足到家用的需求。

裸車價16萬出頭的預算，那麼買不到混動版的CR-V了。汽油版，能買到2019款 240TURBO CVT兩驅舒適版 國VI，指導價是17.98萬元，終端優惠1萬元以上。

從配置上看，這款車主要缺少駐車雷達、倒車影像配置，這是很剛需的兩款配置，而在其他配置上，前大燈是鹵素的，5英寸的中控普通液晶屏也不支援手機投影什麼的，娛樂性很差。

面對傳祺GS5，16萬出頭的的裸車價可以買到頂配的傳祺GS5，動力方面比較強，搭載的是1.5T高功率版的發動機，最大功率124Ps，最大扭矩265N·m。

配置上要比CR-V強太多，例如多了前後排頭部氣囊、智慧駕駛輔助系統、前後駐車雷達、360全景影像、電動後備箱、12.3英寸全液晶儀表盤、前排座椅加熱通風、支援Carlife的10.1英寸中控觸控式螢幕以及矩陣式全LED大燈組等配置，配置上碾壓同價位的CR-V。

從車型價格、車身引數、硬體配置上看，傳祺GS5無疑價效比最好，同16萬出頭的裸車預算下，傳祺GS5能夠給到你更多東西，包括動力、空間以及配置。

但合資車的先天優勢也是傳祺不可避免的問題。例如首先就表現在百公里油耗上，汽油版也就是1.5T的CR-V，其百公里綜合油耗在8.2L左右，而1.5T傳祺GS5的百公里綜合油耗在9.4L左右，不過，傳祺GS5是一款中型SUV，這油耗跟緊湊型的CR-V去對比，有點不合適。

那麼我們從後期車型的可靠性上去看，根據部分車主的用車狀況得知，如下圖所示。

CR-V主要的故障問題在發動機和車身附件及電器上，發動機異響以及也會發生些機油增多問題，也有個別動力消失問題以及車內一些電子裝置會出些故障。

而傳祺GS5的問題主要在於發動機、制動系統以及車身附件及電器上，具體問題表現在剎車、轉向異響，包括剎車時也會出現方向盤抖動的情況，從下圖中可看到，傳祺GS5的制動系統較為嚴重。

綜合來看，這兩款車在車內的實用性也強，特別適合家用，並且像傳祺GS5在外觀上也有著獨特的設計風格，時尚大氣，這也是它自身優勢的一種，但車是買回家開的，在車輛的三大件上，要特別注意，像CR-V依然在發動機上面存在一些問題，而傳祺GS5則在制動系統上問題突出，尤其是剎車、轉向異響問題較多，這個是需要亟待解決的。