當然不全是，任何社會事務都不能夠一概而論。目前的這種社會現象是中國社會發展必然經歷的一個過程，所有的國家都經歷了這麼一個過程。就這種現象而言究竟是好還是不好，這真不好說。還得就事論事。如果說一個上班族朝九晚五的也沒什麼商業活動，用一年的積蓄上豪華品牌。那還真是不怎麼樣，好面子成分太大。但如果是商業企業，有廣泛的商業活動。那就很有必要了。試想一下，兩個之前完全陌生的人見面需要商業合作，彼此都不瞭解。那透過什麼來建立第一次的實力體現？當然硬實力也是非常關鍵的，但是那是建立在你的企業已經非常知名了的前提下。比如扎克伯格那就是開個FIT那也沒人小瞧他。關鍵在於不是誰都是扎克伯格。所以所謂的好面子這也得根據具體事物來定，不可一概而論。當咱們國家的發展跨過這個階段了，那麼消費就會慢慢趨於理性，這類現象也就會慢慢消失。但是追求更好的生活品質是全人類共有的，所以不論是bba還是其它豪華品牌永遠都不會缺乏市場。

完全沒有，沿海很多小白領買二手或者租車的，為了提升檔次，混進小資圈！

還有很多小老闆為了提升身份，崩面子的！

不過也不排除很多上億的大老闆低調，還是使用賓士寶馬奧迪等老車型！

是有錢人，不過做生意的大部分負債。現在開寶馬賓士5系，E系的中產階級也多，就是那種正常上班但是高薪，沒有房子壓力經濟水平不錯的上班族。現在買好車裝逼的風氣不算太強了，可能自己喜歡，或者童年夢想，就喜歡一個豪車。再說現在在街上看見一輛5系，也沒太大感覺了

開豪車不一定是有錢人，不開豪車也不一定是沒錢人。開豪車有些是工作需要，貸款也要買一臺豪車。比如開廠，開超市的，因為貨款都是月結，不開豪車，人家都不敢相信你，還怕你沒錢呢，生意沒辦法做下去。而有些人有錢卻不敢買豪車，比如我，全款深圳東莞各一套房，股票銀行存款各100多W，但是我不敢買豪車，不是買不起豪車，因為我的工作是去廠裡面維修機器的，想想開一臺豪車去廠裡面修機器，太高調了吧，所以工作需要，買一臺30多W的合資車就好了。所以說買豪車和不買豪車有些是工作需要，當然土豪不算在內。

開好車的不一定都是有錢人，開普通車的不一定也都是窮人……只能說開好車的大部分還是相對條件比較好的，比較你一年3 5萬收入，很難買30w以上的車，一年10 20w收入也很難買100w以上的車……當然 家裡有錢的除開……一出生就自帶瑪莎拉蒂法拉利……

不一定是有錢但沒點能力的就算是BBA入門級一樣買不起就算勉強買了也開不去所以這類人比普通人強點一年掙不來一二十萬的人就算讓貸款買你也買不起就算買了也不一定開得起豪車不止買的時候後面花車上的費用也不止

豪華品牌的車價Grand SantaFe來越多的人都可以接受，買那些品牌的車不一定很有錢，只要能負擔得起就可以買，使自己的生活更加便利，檔次也相應提高。BBA也不是很高階，現如今也越來越平民化了，加上各種金融融資手段，無論上班族還是小商販都可以享受的汽車，只為提升生活品質，就足夠啊，無需考慮太多。話又說回來，現在什麼事有錢人？怎樣定義？每套房子都價值百萬，難道有房就是百萬富翁，就是有錢人，不知在你眼中什麼事有錢人？在我眼中有錢人就是用錢的時候可以直接拿出來，無論是借、取存款還是貸款，只要不耽誤事，規定時間內拿得出來就是有錢人。